El objetivo de la inversión y reparación es garantizar la seguridad del tráfico y mantener la eficiencia operativa del proyecto.
En los tramos km0+000 a km1+000 (inicio de la ruta por el barrio de Vinh Dien, ciudad de Dien Ban) y km14+300 a km15+280 (ciudad de Ai Nghia, distrito de Dai Loc), la superficie de la carretera con grietas graves y surcos se raspará y regenerará en frío in situ con betún espumado y cemento de 18 cm de espesor, se regará con emulsión estándar y se cubrirá con una capa de hormigón asfáltico de 5 cm de espesor. La superficie total de reparación es de 10.999,05 m² .
La superficie de la carretera ligeramente agrietada y dañada se regará con emulsión asfáltica, luego se colocará una capa de hormigón asfáltico de 5 cm de espesor, combinada con la compensación de la superficie de la carretera antigua, con un área de reparación de 7.818,94m2 .
En la intersección de la primera ruta (antigua Carretera Nacional 1 y la calle Phan Thuc Duyen, distrito de Vinh Dien), se excavará la superficie de hormigón asfáltico dañada hasta un espesor de 12 cm, se regará con asfalto estándar y se restaurará con una capa de hormigón asfáltico de 7 cm de espesor. Posteriormente, se regará con emulsión estándar y se extenderá una capa de hormigón asfáltico de 5 cm de espesor, con una superficie total de reparación de 175,80 m² .
Para la intersección en el cruce de Ai Nghia (la intersección entre DT609 y DT609B a través de la ciudad de Ai Nghia), el área de la superficie de la carretera con ligeras grietas se regará con emulsión asfáltica estándar, luego se cubrirá con una capa de 5 cm de espesor de hormigón asfáltico combinado con compensación de la superficie de la carretera vieja con un área de reparación de 575,13m2 .
La superficie de la carretera con grietas severas y huellas de ruedas se excavará con un espesor promedio de 25 cm, se restaurará la capa base de agregado de piedra triturada con un espesor de 18 cm, se regará con asfalto estándar y una capa de concreto asfáltico de 7 cm de espesor; regado con emulsión estándar y luego se colocará una capa de concreto asfáltico de 5 cm de espesor con un área de reparación de 698,70m2 .
Las autoridades de Quang Nam también repararon el puente Loc My en el kilómetro 20+795, a su paso por la comuna de Dai Quang (distrito de Dai Loc). En consecuencia, se reemplazaron las juntas de expansión dañadas por juntas de expansión en forma de riel, con un ancho útil de 5 cm. Se repararon los extremos de las vigas I y las vigas transversales principales de acero. Se repararon algunos pasamanos dañados y se pintaron todos los pilares de los pasamanos del puente. Se instalaron tuberías de drenaje superficial dañadas a ambos lados del puente.
El Sr. Van Anh Tuan explicó que el proyecto consiste en la reparación del tráfico vial. La inversión total supera los 11.500 millones de dongs, provenientes del presupuesto estatal, para actividades de mantenimiento vial. El proyecto se ejecutará en el período 2024-2025.
[anuncio_2]
Fuente: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html
Kommentar (0)