El Secretario de Hanoi solicita una inspección del servicio público para acelerar el progreso de la carretera de circunvalación 4

TPO - En la mañana del 13 de junio, el secretario del Comité del Partido de Hanói, Dinh Tien Dung, inspeccionó el avance del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 en la región de la capital. Para agilizar el avance del proyecto, incluida la limpieza del terreno, el secretario de Hanói solicitó la presencia de un inspector público.

En el sitio del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Hanoi (Junta de Tráfico) dijo que a pesar de los esfuerzos de las localidades, el trabajo de adquisición de tierras, reasentamiento y reubicación de obras subterráneas y sobre el suelo no ha cumplido con el cronograma establecido.

En concreto, hasta junio de este año, las localidades no han completado la selección de contratistas para la reubicación subterránea y superficial, lo que ha llevado a la imposibilidad de aplicar el mecanismo especial de licitación; con la reubicación de la electricidad de alto voltaje, hasta ahora, en muchos paquetes de licitación, el progreso es muy lento, lo que lleva a que el proyecto no tenga el terreno para excavar y rellenar los cimientos según lo planeado.

El secretario del Comité del Partido de Hanoi, Dinh Tien Dung (tercero desde la izquierda), inspecciona el progreso en el sitio del proyecto Ring Road 4 en la mañana del 13 de junio. Foto: Viet Thanh.

En cuanto a la reubicación de la infraestructura subterránea y superficial, actualmente, además del distrito de Soc Son, que ha completado la selección de un contratista para la reubicación, los distritos de Me Linh, Dan Phuong y Thuong Tin están seleccionando contratistas; las localidades restantes aún no han seleccionado contratistas.

En cuanto a las obras de construcción en el emplazamiento del proyecto del componente 2.1 (carretera paralela), el Departamento de Transporte de Hanói indicó que el avance se ajusta básicamente al cronograma establecido. Sin embargo, en las zonas con suelos deficientes que aún no se han entregado (terrenos agrícolas , terrenos residenciales, terrenos industriales, fosas sépticas, infraestructura subterránea y superficial existente, etc., en los distritos de Ha Dong y Thanh Oai), existen dificultades para completar los terraplenes de los tramos con suelos deficientes antes de la temporada de lluvias de 2024.

Al trabajar con el inversor, los distritos y los departamentos relacionados, el secretario del Comité del Partido de la Ciudad, Dinh Tien Dung, reconoció y valoró altamente el sentido de responsabilidad en la implementación del proyecto, ayudando a que el proyecto alcance y supere el volumen de construcción establecido en el plan.

Sin embargo, el secretario del Comité del Partido de Hanoi también evaluó con franqueza que los resultados hasta ahora no han cumplido con los requisitos de la realidad y la dirección de todos los niveles y sectores, especialmente el trabajo de limpieza del sitio.

La obra del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4, que atraviesa Ha Dong y Thanh Oai, continúa bloqueada por líneas eléctricas de alta tensión. Foto: T. Dang

A partir de esta realidad, para acelerar el avance general del proyecto, el Secretario del Comité del Partido de Hanoi solicitó que la Junta de Organización del Comité del Partido se coordine con el Comité de Inspección del Comité del Partido para asesorar y organizar una sesión de monitoreo sobre el desempeño de los deberes públicos por parte de los cuadros, funcionarios y empleados públicos en el sistema político y hacerlo "a fondo", con conclusiones claras en el espíritu de elogiar a las personas buenas, recordar a los que no lo han hecho bien y manejar las violaciones, creando así cambios generales, en el que el enfoque del trabajo es comenzar desde el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4.

Con instrucciones para cada obra y proyecto específico, el Secretario del Comité del Partido de Hanói concluyó que, para la carretera paralela (Proyecto Componente 2.1), el inversor debe seguir acelerando la construcción, ya que los materiales básicos cumplen con los requisitos. Por lo tanto, es necesario garantizar que el tramo entre Soc Son y Me Linh se complete para diciembre de 2024; los tramos restantes se completarán en el tercer trimestre de 2025, según lo comprometido por el contratista.

Para el proyecto de la autopista elevada (proyecto componente 3), el Secretario del Partido de la Ciudad solicitó que las agencias de la ciudad aceleren los procedimientos necesarios para implementarlos pronto en el sitio.

El Secretario del Comité del Partido de Hanói acordó separar el proyecto del componente del puente, que incluye dos puentes sobre el río Rojo y uno sobre el río Duong, del tercer proyecto para su construcción independiente. Esto tiene como objetivo conectar el tráfico y poner en funcionamiento la carretera paralela inmediatamente después de su finalización.

Señor Trong

Fuente: https://tienphong.vn/bi-thu-ha-noi-yeu-cau-thanh-tra-cong-vu-de-day-nhanh-tien-do-duong-vanh-dai-4-post1645936.tpo