ANTD.VN - El 78% de las ciudades costeras con más de un millón de habitantes han ganado terreno al mar en el siglo XXI. Ejemplos notables incluyen ciudades de Asia Oriental, Occidental y Sudoriental, con un promedio de miles a decenas de miles de hectáreas de superficie terrestre expandidas en los últimos 20 años, lo que ha contribuido a la diversificación y al crecimiento espectacular de la economía .
La recuperación de tierras es una estrategia económica
Si bien las actividades de recuperación de tierras en el siglo XX se concentraron principalmente en el hemisferio norte, en los primeros años del siglo XXI esta tendencia experimentó un claro desplazamiento hacia Oriente Medio, África occidental, el sudeste asiático y el este de Asia.
Los propósitos de la recuperación de tierras son cada vez más diversos. Siglos atrás, los ingenieros holandeses dominaban la gestión del agua para controlar las inundaciones y crear tierras para la vida y la agricultura, pero hoy en día la recuperación de tierras va acompañada de claras ambiciones de "dragonizar" económicamente.
Según una investigación de la AGU (Asociación Internacional para las Ciencias de la Tierra y el Espacio), una organización sin fines de lucro, el 78 % de las ciudades costeras (con más de un millón de habitantes) del mundo han recuperado tierras en el siglo XXI. Los objetivos más comunes de la recuperación de tierras son la expansión portuaria, la satisfacción de las necesidades del crecimiento poblacional, el comercio, el turismo y la industria. También están cobrando impulso los esfuerzos para crear turismo y espacios verdes a partir de la recuperación de tierras.
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| Isla artificial Palm Island en Dubái. Fuente de la foto: bayut.com |
Entre las ciudades con mayores proyectos de recuperación de tierras del mundo se incluyen Shanghai (34.978 ha, China), Incheon (4.026 ha, Corea del Sur), Osaka (1.005 ha, Japón), Singapur (3.135 ha), Abu Dhabi (5.408 ha), Dubai (3.604 ha) en los Emiratos Árabes Unidos o Dammam (3.287 ha, Arabia Saudita)...
Junto a Vietnam, China ha estado recuperando tierras a gran escala desde 1949. La actividad tiene lugar a lo largo de las costas de localidades como Guangdong, Jiangsu, Liaoning, Shanghái, Zhejiang... Hasta 2021, China ha recuperado más de 20.000 kilómetros cuadrados.
Los proyectos de recuperación de aguas marinas generan una clara eficiencia económica y se convierten en un motor de crecimiento. En 2023, la economía marina aportará a China casi 10 000 millones de yuanes (más de 1400 millones de dólares estadounidenses). De esta cantidad, el turismo marino aportará más de 1400 millones de yuanes.
Además, a través de la recuperación de tierras durante las últimas dos décadas, los EAU han promovido rápidamente su plan de diversificación económica, ayudando a un número de sectores no petroleros a desarrollarse fuertemente, desde servicios financieros, bienes raíces hasta aviación, restaurantes, hoteles, turismo, puertos marítimos y logística.
Para 2023, los sectores no petroleros aportarán más del 70 % del PIB de los EAU, lo que indica una transformación sostenible de la economía del país. Solo en Dubái, el petróleo representa menos del 1 % del PIB, mientras que el turismo representa el 20 %.
Tras Palm Jumeirah, la idea de las islas artificiales sigue impulsándose. En los EAU se siguen implementando ambiciosos proyectos de hoteles, complejos turísticos y centros comerciales independientes, la mayoría de ellos ubicados en el Golfo Pérsico.
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| Distrito Comercial Internacional de Songdo (Songdo IBD): el proyecto de recuperación de tierras de Corea de espectacular éxito |
Las islas artificiales de los Emiratos Árabes Unidos, el Aeropuerto Internacional de Kansai, ubicado en una isla artificial en la Bahía de Osaka, o el Distrito Comercial Internacional de Songdo (Songdo IBD) en Corea del Sur y otros impresionantes proyectos de recuperación de tierras de potencias asiáticas enfrentaron desafíos al comienzo, pero han demostrado ser extremadamente exitosos cuando se implementaron a gran escala con una planificación multifuncional, que incluye turismo resort, centros financieros, bienes raíces, zonas de libre comercio, etc.
Visión a gran escala y a largo plazo
Las investigaciones de la AGU muestran que el creciente tamaño de la población y la dependencia económica de las zonas costeras, junto con la alta demanda de infraestructura residencial, agrícola, industrial y comercial y de espacios verdes, son los principales impulsores de la recuperación de tierras.
Durante el período 2000-2020, 106 ciudades costeras del mundo llevaron a cabo actividades de recuperación de tierras, ocupando 253.000 hectáreas, de las cuales la superficie recuperada en Asia representó más del 90%. Siguiendo el ejemplo de las grandes potencias, muchos países y territorios asiáticos han impulsado con firmeza estrategias de recuperación de tierras con una visión a largo plazo.
El gobierno filipino ha planificado 19 proyectos de recuperación de tierras en la bahía de Manila, con una escala total de más de 10.000 hectáreas, para crear terrenos para el desarrollo futuro. Entre ellos se encuentra Horizon Manila (419 hectáreas), aprobado en 2019 y compuesto por tres islas, con la ambición de crear 400.000 empleos gracias a las subdivisiones de Arte, Innovación y Comercio Urbano; el proyecto Pasay Manila (726 hectáreas) contribuye a la creación de 9,2 km adicionales de superficie marina, con la promesa de atraer a 850.000 turistas al año, 576.000 residentes y 925.000 nuevos empleos.
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| Perspectiva del canal entre islas artificiales del proyecto Lantau Vision Tomorrow en Hong Kong (China). Fuente: LegCo |
En Hong Kong, según The Guardian, pronto se construirá uno de los proyectos de islas artificiales más grandes del mundo. El gobierno de Hong Kong (China) planea invertir 624 000 millones de dólares hongkoneses (60 000 millones de libras) para crear 1000 hectáreas (2500 acres) de tierra frente a la costa de la isla de Lantau. Se espera que el proyecto Lantau Vision Tomorrow comience en 2025 y los primeros residentes se mudarán siete años después, en 2032.
Se observa que la tendencia a recuperar tierras continúa extendiéndose por todo el mundo. Sin embargo, no todos los países recuperan tierras para afrontar el problema de la intrusión de agua salada causada por el cambio climático (Países Bajos) o la presión de la superpoblación (Singapur), pero la expansión de las tierras costeras o la construcción de islas artificiales se considera una importante estrategia de desarrollo económico.
Espacio de desarrollo para Vietnam
En Vietnam, con la ventaja de contar con más de 3000 km de costa que se extienden de norte a sur, la mayoría de las provincias y ciudades costeras necesitan recuperar tierras. Según la información más reciente del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, hasta la fecha, Vietnam cuenta con unos 80 proyectos de recuperación de tierras implementados en 19 provincias y ciudades. Un ejemplo de éxito es el de Kien Giang, con sus actividades de recuperación de tierras en la bahía de Rach Gia, convirtiendo la ciudad de Rach Gia en el lugar más habitable del delta del Mekong. También en Kien Giang, se prevé que, de aquí a 2040, la ciudad de Ha Tien, en esta provincia, forme más áreas de recuperación de tierras y construya islas artificiales, con una superficie total de más de 11 300 hectáreas.
Recientemente, Da Nang fue la siguiente ciudad en recibir la aprobación de su plan de recuperación del mar para construir una zona de libre comercio. Al inspeccionar el área de investigación para la recuperación del mar, que servirá para la construcción de un área de servicios comerciales en la Zona de Libre Comercio de Da Nang, en la bahía de Da Nang, el primer ministro Pham Minh Chinh acordó estudiar el plan de recuperación del mar para construir una zona de libre comercio con el fin de crear nuevos fondos de tierras y ampliar el espacio de desarrollo.
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| Da Nang aprobó la política de recuperación del mar para ampliar el espacio de desarrollo. |
Sin detenerse ahí, los expertos creen que es necesario estudiar un plan para que la recuperación de tierras realmente pueda "avanzar hacia el océano", convirtiéndose en una baza clave para ayudar a Da Nang a lograr un gran avance y desarrollarse para alcanzar estándares internacionales. Por lo tanto, no solo se trata de construir una Zona de Libre Comercio, sino también de tener una visión y una estrategia a largo plazo para expandir el espacio para el desarrollo multifuncional, similar a lo que hacen muchos países del mundo.
De hecho, Da Nang tenía una política de recuperación del mar hace casi 20 años, pero no pudo tener éxito por muchas razones, entre ellas no encontrar un inversor digno y no crear un plan metódico e integral...
Hasta ahora, se espera que las regulaciones sobre las actividades de invasión marina en la Ley de Tierras de 2024, así como los decretos rectores oficiales que han entrado en vigor, creen oportunidades para la floreciente economía marina de Vietnam.
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Fuente: https://www.anninhthudo.vn/bi-kip-lan-bien-de-hoa-rong-nen-kinh-te-post596453.antd
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