La nueva Estación de Autobuses del Este ocupa una superficie de más de 16 hectáreas, lo que la convierte en la más grande del país y está equipada con instalaciones modernas. Sin embargo, tras tres años de funcionamiento, el número de vehículos y pasajeros aún no ha alcanzado las expectativas iniciales.
En octubre, el número de autobuses que salían de la estación era de 170 al día, con aproximadamente 2200 pasajeros. Un representante de la nueva Estación de Autobuses del Este indicó que la capacidad actual es solo del 35 % en comparación con el período previo a la reubicación de la fase 2.
Según los reporteros de Dan Tri, en la mañana del 24 de octubre, el número de pasajeros que llegaban y salían de la nueva estación de autobuses de Mien Dong era escaso.
La terminal central de autobuses cuenta con 4 plantas sobre rasante y 2 sótanos, con una superficie total de unos 50.000 m². La zona de venta de billetes, de diseño moderno y elegante, está bastante deshabitada.
Desde el aparcamiento subterráneo, los pasajeros se dirigen a la planta baja para comprar sus billetes mediante escaleras mecánicas. En la planta baja del vestíbulo de la nueva Estación de Autobuses del Este, hay dos escaleras mecánicas que permiten a los pasajeros acceder a las plantas 2.ª, 3.ª y 4.ª.
En el vestíbulo de la terminal se han instalado filas de asientos duros y tapizados para los pasajeros que esperan su hora de embarque. Desde aquí, pueden acceder cómodamente a los vehículos que los esperan fuera de las puertas de cristal.
La planta baja alberga un comedor con mesas y sillas, que vende comida, bebidas y una farmacia para atender a los pasajeros que llegan a la estación de autobuses. Sin embargo, estos servicios también se encuentran estancados.
Una serie de quioscos de venta de billetes en el vestíbulo de la planta baja de la estación de autobuses estaban vacíos de pasajeros, algunos de ellos estaban cerrados y con llave.
Según muchos pasajeros, la nueva estación de autobuses de Mien Dong es más moderna y espaciosa que la antigua. Sin embargo, al estar lejos del centro, el viaje demora más y es más caro.
La Sra. Nguyen Thi Hong (62 años, residente en el distrito de Binh Thanh) dijo que ella y su marido todavía mantienen la costumbre de tomar el autobús hasta la nueva estación de autobuses de Mien Dong para comprar billetes a Nha Trang para visitar a la familia.
Aunque muchas compañías de autobuses nos recogen en casa, mi esposo y yo seguimos tomando el autobús aquí para comprar los billetes de vuelta. Aunque es un poco cansado, a cambio estamos seguros y el servicio de acompañamiento es bastante bueno, dijo la Sra. Hong.
El aparcamiento tiene un diseño bastante moderno, con zonas claramente delimitadas. Sin embargo, el número de coches aparcados es muy reducido.
En contraste con la sombría escena en el interior, en el exterior de la nueva estación de autobuses del Este, los autobuses ilegales y las estaciones de autobuses están funcionando con bastante actividad.
Según el representante de la nueva estación de autobuses del Este, la razón por la cual el número de vehículos y pasajeros no ha cumplido con las expectativas es porque la infraestructura alrededor de la estación de autobuses aún no está completa, la conexión de tráfico frente a la estación no es conveniente y los pasos elevados aún no están en funcionamiento.
Cabe destacar que la razón principal es que muchos vehículos entran ilegalmente al centro de la ciudad, lo que genera competencia desleal. Por lo tanto, aunque algunos negocios se han mudado a nuevas estaciones, esto no es efectivo, por lo que deben buscar otras maneras de generar ingresos.
Frente a la nueva estación de autobuses de Mien Dong se encuentra la estación de la línea 1 del metro, Ben Thanh-Suoi Tien. El proyecto de construcción de la línea 1 del metro presenta un avance del 96,5 % y se prevé que entre en funcionamiento comercial en julio de 2024. Se trata de un tipo de transporte público masivo de pasajeros que facilitará el acceso y la salida de los pasajeros de la estación de autobuses.
[anuncio_2]
Fuente
Kommentar (0)