Se han producido muchos accidentes graves en los que las víctimas sufrieron insolación o asfixia por olvidarse de ellos o quedarse dormidos en el coche. La lección es antigua, pero los niños siguen siendo víctimas debido a la negligencia e irresponsabilidad de los adultos.
Muerte por olvido y dormir en el coche
El 29 de mayo, la familia de TGH (5 años, guardería Hong Nhung, provincia de Thai Binh ) descubrió que el niño había estado abandonado en el autobús escolar desde la mañana hasta la noche. Vecinos del lugar ayudaron a romper la puerta del coche para llevarlo a urgencias en estado crítico, pero falleció esa misma noche. El incidente ocurrió en un momento en que la provincia de Thai Binh experimentaba un calor intenso, con temperaturas exteriores máximas de unos 350 °C.
Hace 4 años, el 6 de agosto de 2019, un niño de 6 años fue abandonado en el autobús de enlace de la Escuela Internacional Gateway ( Hanói ) el día de su inauguración. El conductor y el encargado del autobús no lo revisaron una última vez, por lo que desconocían que el niño seguía en el coche, y falleció antes de ser hospitalizado. El 13 de septiembre de 2019, se descubrió que un niño de 3 años, residente en la provincia de Bac Ninh, había sido abandonado durante 7 horas en el autobús de enlace de una escuela preescolar privada. Afortunadamente, el autobús estaba estacionado bajo un árbol con la ventanilla entreabierta. El niño fue trasladado a urgencias y se recuperó.
El 2 de junio de 2023, un padre y sus tres hijos, residentes de Hai Phong, fueron hospitalizados por insuficiencia respiratoria; uno de ellos falleció. El accidente ocurrió cuando se quedó sin electricidad en la casa, y los tres padres y sus hijos subieron al coche y encendieron el aire acondicionado para dormir y evitar el calor. El coche arrancó en el garaje familiar. Posteriormente, las víctimas se desmayaron gradualmente y entraron en coma por asfixia.
El 30 de mayo, en relación con el caso de un niño en edad preescolar que fue abandonado en un autobús escolar del jardín de infancia Hong Nhung 2 (comuna de Phu Xuan, ciudad de Thai Binh, provincia de Thai Binh) y que resultó en su muerte, el Departamento de Policía de Investigación de la policía de la ciudad de Thai Binh inició un caso de "homicidio involuntario" y emitió una orden de arresto de emergencia para Phuong Quynh Anh, un maestro a cargo de llevar y recoger a los estudiantes en automóvil del jardín de infancia Hong Nhung.
Ese mismo día, el Sr. Pham Van Nghiem, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Thai Binh, junto con representantes de varias autoridades locales, visitó a la familia de TGH y la animó. El Departamento de Educación y Formación de la provincia de Thai Binh también emitió un comunicado oficial ordenando la rectificación de las medidas de seguridad escolar, incluyendo la recogida y entrega de niños en coche en la provincia. Asimismo, instruyó al Jardín de Infancia Hong Nhung 2 que realizara una buena labor de estabilización psicológica de padres y profesores para que la escuela pudiera funcionar con normalidad, sin afectar a otros estudiantes.
Nguyen Quoc
Peligro imprevisible
En relación con el desgarrador incidente en Thai Binh, el Dr. Pham Minh Huy, del Departamento de Reanimación de Emergencia del Hospital Cho Ray, afirmó que es probable que el niño de 5 años sufriera un golpe de calor. Dado que el coche cuenta con un amplio espacio para niños, el oxígeno podría ser suficiente al principio. Sin embargo, al cerrarse, con temperaturas de hasta 350 °C, el coche parece tener un efecto invernadero, ya que la temperatura en su interior es entre 10 y 200 °C superior a la del exterior. Por lo tanto, el niño puede sufrir un golpe de calor rápidamente en una o dos horas y desmayarse gradualmente.
Según el Dr. Dinh Tan Phuong, Jefe del Departamento de Urgencias del Hospital Infantil 1 de Ciudad Ho Chi Minh, dejar a niños en coches es una situación extremadamente peligrosa, especialmente para los menores de 6 años. Pueden morir por falta de oxígeno, asfixia y golpe de calor. Si se salvan, corren el riesgo de sufrir daño cerebral debido a la falta de oxígeno prolongada.
Al cerrar la puerta, encender el aire acondicionado y quedarse dormidos, los adultos también corren peligro si el motor del coche está en marcha en un espacio cerrado. "Si el conductor se ve obligado a descansar en el coche y quiere encender el aire acondicionado, debe abrir la ventanilla unos 10 cm, aparcar el coche en un lugar fresco y dormir solo unos 30 minutos", aconsejó el Dr. Dinh Tan Phuong.
El Dr. Hoang Tien Trong Nghia, Jefe del Departamento de Neurología del Hospital Militar 175, recomienda a los padres mantener los siguientes hábitos: No dejar a los niños ni a las mascotas sin supervisión en el coche, independientemente de las temperaturas exteriores altas o bajas; revisar siempre el asiento trasero antes de cerrar el coche, creando el hábito de mirar dos veces; cerrar con llave las puertas del coche cuando no esté en uso para evitar que los niños se suban accidentalmente; configurar notificaciones en su teléfono para recordarse que debe revisar primero el asiento trasero.
Además, los padres y las escuelas deben ser extremadamente cuidadosos al llevar y traer a los niños de la escuela o al salir de paseo. Es necesario controlar la asistencia al subir y bajar del autobús, y revisarlo cuidadosamente después de detenerse. Los conductores deben abrir las ventanas y estacionar el autobús en un lugar fresco para evitar situaciones desagradables. En el caso de los niños mayores de 6 años, los padres y maestros deben instruirlos sobre cómo actuar en caso de que, por desgracia, se queden atrás.
Supervisar el proceso de recogida y entrega de estudiantes en autobús.
Respecto al caso de un niño de 5 años que murió tras ser olvidado en un autobús escolar (Thai Binh), el 30 de mayo, en el pasillo de la Asamblea Nacional, los reporteros del SGGP registraron las opiniones de varios diputados de la Asamblea Nacional (diputados de la AN) sobre este tema.
Diputado Pham Van Hoa, miembro de la Comisión de Derecho de la Asamblea Nacional: Creo que es necesario abordar esto con mucha seriedad para advertir y disuadir. Actualmente, todavía hay muchos vehículos contratados entre padres y conductores, en los que solo el conductor lleva a los estudiantes a la escuela, lo que representa un peligro potencial, no solo por olvidar a los niños en el vehículo, sino también por la falta de seguridad vial.
Estoy de acuerdo en que debería haber un diseño específico para los autobuses escolares. Además del conductor, debería haber un asistente de conductor y personal encargado de recoger y dejar a los estudiantes; podría haber cámaras, sirenas, etc.
Delegado Ta Van Ha, Vicepresidente del Comité de Cultura y Educación de la Asamblea Nacional : Cuando ocurre un incidente, creo que no es sólo responsabilidad de los directamente involucrados, sino también responsabilidad del director de esa institución educativa.
Al mismo tiempo, complementar la normativa pertinente sobre normas para el personal de transporte asignado y los profesores de preescolar relacionados con el transporte de estudiantes.
Diputado Le Thanh Van, miembro permanente de la Comisión de Finanzas y Presupuesto de la Asamblea Nacional: Celebro que las autoridades hayan iniciado el proceso de inmediato. En cuanto a la necesidad de regular las normas para los autobuses escolares en la ley, creo que se trata de una cuestión que ya se ha planteado en la práctica y que se legalizará en el proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial.
CIVILIZACIÓN - Grabado por PHAN THAO
TRANSPORTE
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Fuente: https://www.sggp.org.vn/bao-dong-tinh-trang-soc-nhiet-ngat-khi-tren-o-to-post742330.html
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