El amigo del piloto del Titanic desmiente al director.

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Guillermo Soehnlein, cofundador de la compañía que opera el sumergible Titán, contraatacó después de que James Cameron acusara a la compañía de ignorar las advertencias sobre el peligro.

Guillermo Soehnlein fundó OceanGate Expeditions en 2009 junto con Stockton Rush, quien falleció operando el sumergible Titán. El 23 de junio, Soehnlein declaró no haber participado en el diseño del Titán y haber dejado la empresa en 2013. Sin embargo, afirmó que su exsocio se tomaba la seguridad "extremadamente en serio".

"También tiene una mentalidad muy fuerte de gestión de riesgos y es profundamente consciente de los peligros de operar en el entorno oceánico profundo", dijo Soehnlein.

El sumergible Titán en un reportaje de CBS del año pasado. Foto: CBS — El sumergible Titán en un reportaje de CBS del año pasado. Foto: *CBS*

James Cameron, director de la película Titanic, acusó previamente a OceanGate de ignorar las advertencias de peligro, después de que Rush y otras cuatro personas murieran durante una expedición al naufragio del Titanic en el Océano Atlántico.

William Kohnen, presidente del Comité de Vehículos Tripulados, afirmó que OceanGate no estaba listo para someterse al proceso de certificación estándar del sumergible Titán. En 2018, el comité expresó su preocupación por los problemas de seguridad durante el desarrollo del Titán.

Sin embargo, OceanGate continuó su propio camino, a pesar de la advertencia de Kohnen de que el proyecto "podría tener consecuencias graves, incluso catastróficas", según Kohnen.

Las regulaciones de la industria existen para prevenir consecuencias potencialmente catastróficas. Solo tomamos decisiones inteligentes cuando recordamos lo que escribimos y dónde nos equivocamos, afirma Kohnen.

Stockton Rush, director de OceanGate, una de las cinco personas fallecidas a bordo del Titán. Foto: Reuters — Stockton Rush, director de OceanGate, una de las cinco personas fallecidas a bordo del Titán. Foto: *Reuters*

Soehnlein, por su parte, afirmó que era prematuro analizar lo ocurrido en Titán. Señaló que desarrollar normas de seguridad para sumergibles ultraprofundos es difícil y que la exploración en aguas profundas continuará a pesar de la tragedia. "Al igual quela exploración espacial, la mejor manera de preservar la memoria y el legado de los cinco exploradores es investigar, descubrir qué falló, aprender de ello y seguir adelante", afirmó.

El sumergible Titán ha estado desaparecido desde el 18 de junio. OceanGate confirmó el 22 de junio la muerte de cinco personas a bordo. La Guardia Costera estadounidense declaró previamente que los restos encontrados en el fondo marino indicaban que el Titán había sido "aplastado catastróficamente", un fenómeno que causó la muerte casi instantánea de quienes se encontraban a bordo, a una profundidad de casi 4.000 metros bajo el lecho marino del océano Atlántico.