Γιατί δεν έχει μειωθεί η τιμή του εισιτηρίου κοντά στον σταθμό διοδίων Quang Duc BOT;

Η μείωση των τιμών των εισιτηρίων στην περιοχή του σταθμού διοδίων Quang Duc BOT θα εφαρμοστεί αφού η αρμόδια αρχή εγκρίνει λύσεις για την αντιμετώπιση των δυσκολιών και των προβλημάτων του έργου.

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις απέστειλε έγγραφο στην αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Ντακ Λακ σχετικά με την παράλειψη μείωσης των κομίστρων για τις γειτονικές περιοχές για τους κατοίκους του σταθμού διοδίων BOT Km1747 (Quang Duc) στην Εθνική Οδό 14 σε αυτήν την επαρχία.

Η αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Ντακ Λακ δήλωσε ότι η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ και οι επιχειρήσεις, μαζί με την τοπική αυτοδιοίκηση, έχουν δεσμευτεί να μειώσουν τα διόδια στον σταθμό BOT Km1747 σε ακτίνα 5 χιλιομέτρων για τους πολίτες, αλλά μέχρι στιγμής δεν το έχουν εφαρμόσει.

Ο σταθμός διοδίων Km1747 ανήκει στο έργο αναβάθμισης και επέκτασης του τμήματος Km 1738+148 - Km 1763+610 του δρόμου Ho Chi Minh (QL14), στην επαρχία Dak Lak, στο πλαίσιο σύμβασης BOT.

Εξηγώντας αυτό το ζήτημα, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ έχει συντονιστεί με το Τμήμα Μεταφορών της Επαρχίας Dak Lak για να διαπραγματευτεί και να υπογράψει ένα μνημόνιο με την Quang Duc BOT Joint Stock Company (επενδυτής) για να συμφωνήσει στην αναθεώρηση του σχεδίου μείωσης των τιμών για όσους τα οχήματα των οποίων επηρεάζονται, με βάση την αρχή της διασφάλισης της αρμονίας των συμφερόντων όλων των μερών.

Από το 2017, το Υπουργείο έχει συντονιστεί με την επαρχία Ντακ Λακ και τους επενδυτές για να εξετάσει και να υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό σχετικά με τις δυσκολίες και τα προβλήματα, και να προτείνει λύσεις για την αντιμετώπιση των ελλείψεων στον σταθμό διοδίων Km1747.

Ο επενδυτής συμφώνησε σε ένα σχέδιο μεταφοράς του σταθμού διοδίων σε νέα τοποθεσία, στην οδό Χο Τσι Μινχ Km1758, εντός του πεδίου εφαρμογής του έργου.

Ωστόσο, για λόγους όπως: Τα έσοδα από τα διόδια δεν είναι εγγυημένα· Οι τράπεζες δεν συμφωνούν να συνεχίσουν τη χρηματοδότηση της κατασκευής νέων σταθμών διοδίων και έχουν κατατάξει την επιχείρηση του έργου BOT ως ληξιπρόθεσμη στην Ομάδα 5... επομένως η μετεγκατάσταση του σταθμού διοδίων δεν μπορεί να υλοποιηθεί.

«Το 2019, τέθηκε σε λειτουργία το δυτικό τμήμα της παράκαμψης της πόλης Μπουόν Χο στον δρόμο Χο Τσι Μινχ, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της κυκλοφορίας μέσω του σταθμού διοδίων Km1747 (QL14).»

«Για να διασφαλιστεί η ανάκτηση κεφαλαίου βάσει της σύμβασης BOT, ο επενδυτής έχει επανειλημμένα ζητήσει να μην μειωθούν οι τιμές και έχει αναφέρει δυσκολίες και εμπόδια. Η μείωση των τιμών των εισιτηρίων δεν έχει ακόμη καταστεί δυνατή», ενημέρωσε το Υπουργείο Μεταφορών.

Προκειμένου να επιλυθούν πλήρως τα προβλήματα και οι δυσκολίες του έργου, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι τον Απρίλιο του 2022, η κυβέρνηση κατέληξε στο συμπέρασμα: «Ουσιαστικά, τα υπουργεία, οι κλάδοι και οι υπηρεσίες που συμμετείχαν στη συνάντηση συμφώνησαν στη λύση όπως προτάθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών σύμφωνα με το σχέδιο υποβολής έκθεσης στην Εθνοσυνέλευση, ώστε να επιτραπεί η κατανομή κεφαλαίων από τον κρατικό προϋπολογισμό για την αποπληρωμή του επενδυτή για την αφαίρεση του σταθμού διοδίων, ώστε να επιλυθούν πλήρως τα προβλήματα του έργου».

Το Υπουργείο Μεταφορών έχει συντονιστεί με τις τοπικές αρχές για να συνθέσει τις δυσκολίες και τα εμπόδια, να αναπτύξει αρχές και λύσεις και υπέβαλε στην Μόνιμη Επιτροπή της Κυβέρνησης προς εξέταση ένα σχέδιο για την επίλυση των δυσκολιών και των εμποδίων σε μια σειρά από έργα κυκλοφορίας BOT. Αυτό περιλαμβάνει το έργο αναβάθμισης και επέκτασης του τμήματος Km1738+148 - Km1763+610 της οδού Χο Τσι Μινχ (QL14), στην επαρχία Ντακ Λακ, βάσει της μορφής σύμβασης BOT.

Το Υπουργείο έχει επίσης συντονιστεί με την Κρατική Τράπεζα του Βιετνάμ για την οργάνωση διαπραγματεύσεων με επενδυτές και τράπεζες που παρέχουν πιστώσεις, με σκοπό τη συμφωνία για λύσεις αντιμετώπισης δυσκολιών και προβλημάτων και κατανομής των ευθυνών κινδύνου μεταξύ των μερών.

Με βάση τα αποτελέσματα των διαπραγματεύσεων και τους κανονισμούς του αναθεωρημένου Νόμου περί Επενδύσεων στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, το Υπουργείο Μεταφορών συνθέτει και ολοκληρώνει επειγόντως το έργο, το οποίο θα υποβάλει στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και λήψη απόφασης.

«Αφού η αρμόδια αρχή αποφασίσει για το σχέδιο διαχείρισης, το Υπουργείο Μεταφορών θα εφαρμόσει τα επόμενα βήματα σύμφωνα με το νόμο για την αντιμετώπιση των ελλείψεων του έργου», ανέφερε το έγγραφο.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-giam-gia-ve-vung-lan-can-tram-thu-phi-bot-quang-duc-192241219174534698.htm