Οι Trung Nam, Masterise Group και Thaigroup προτείνουν να επενδύσουν στη γέφυρα Can Gio υπό τη μορφή BT

(NLDO)- Ο Όμιλος Trung Nam και 2 μονάδες πρότειναν να επενδύσουν στην κατασκευή της γέφυρας Can Gio στο πλαίσιο της σύμβασης BT, που ανήκει στον όμιλο σύμβασης δημόσιας-ιδιωτικής συνεργασίας.

Η Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (Trungnam Group) μόλις απέστειλε ένα έγγραφο στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, στα τμήματα και τα παραρτήματά της, προτείνοντας να συμμετάσχει στο έργο της γέφυρας Can Gio στο πλαίσιο της μορφής BT (κατασκευή-μεταβίβαση) στο πλαίσιο της συμβάσεως σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).

Προηγουμένως, η πόλη του Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στον όμιλο Trungnam την προετοιμασία μιας προκαταρκτικής έκθεσης σκοπιμότητας για το έργο. Ο φάκελος υποβλήθηκε στην Επιτροπή του Λαού της Πόλης και χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως από το Υπουργείο Μεταφορών ως βάση για την ολοκλήρωση, και υποβλήθηκε στο Συμβούλιο του Λαού της Πόλης στα τέλη του 2023.

Σύμφωνα με τον Όμιλο Trungnam, το έργο έχει συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο περίπου 10,569 δισεκατομμυρίων VND, το οποίο αναμένεται να υλοποιηθεί την περίοδο 2024-2028 στο πλαίσιο της φόρμας BOT. Ωστόσο, μετά την προσαρμογή της Γραμμής 12 του Μετρό (παλαιά Περιοχή 7 - Can Gio) σε ΣΔΙΤ σύμφωνα με την Απόφαση 1125/QD-TTg, η επιχείρηση δήλωσε ότι ήταν απαραίτητο να αλλάξει η μέθοδος κινητοποίησης κεφαλαίων.

Ο Trungnam εκτίμησε ότι το μοντέλο BOT έχει περιορισμούς λόγω του χαμηλού όγκου κυκλοφορίας, της περιόδου απόσβεσης 30-50 ετών και των επιπτώσεων στη Γραμμή 12 του Μετρό. Ως εκ τούτου, η μονάδα πρότεινε τη μετάβαση σε ΣΔΙΤ, ελπίζοντας να βελτιστοποιήσει την οικονομική αποδοτικότητα, να μειώσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και να είναι κατάλληλο για τις τοπικές συνθήκες.

Αυτή η εταιρεία δεσμεύεται για ολοκληρωμένη υποστήριξη από το σχεδιασμό έως την κατασκευή, διασφαλίζοντας την πρόοδο και την ποιότητα.

Το Trungnam είναι γνωστό ως μια εταιρεία που έχει υλοποιήσει πολλά μεγάλα έργα όπως η γέφυρα My Thuan 2, η γέφυρα Rach Mieu 2, η γέφυρα Phu An, η γέφυρα Ham Luong - Ca Mau .

Η Vingroup Corporation μόλις ξεκίνησε το σούπερ έργο ανάκτησης της θάλασσας στην παραλία Can Gio τον Απρίλιο του 2025.

Εκτός από την Trungnam, η Masterise Group εξέφρασε επίσης την επιθυμία της να συμμετάσχει σε επενδύσεις στην γέφυρα Can Gio με τη μορφή BT.

Ομοίως, η Thaigroup Corporation πρότεινε στην πόλη να εξετάσει το ενδεχόμενο να της επιτρέψει να συμμετάσχει στο έργο της γέφυρας Can Gio βάσει σύμβασης με την BT ή άλλης κατάλληλης μεθόδου.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η γέφυρα Can Gio θα διασχίζει τον ποταμό Soai Rap, συνδέοντας την παλιά περιοχή Can Gio με την παλιά Nha Be, ακολουθώντας τον αυτοκινητόδρομο 15Β, διασχίζοντας το Nguyen Binh και συνδέοντας τον δρόμο Rung Sac, περίπου 2,5 χλμ. νότια του πορθμείου Binh Khanh.

Αυτή τη στιγμή, η σύνδεση μεταξύ του Can Gio και του κέντρου της πόλης Χο Τσι Μινχ βασίζεται κυρίως στο φέρι Μπιν Καν. Παράλληλα με τη γέφυρα του Can Gio, προωθείται μια γραμμή μετρό μήκους 48,5 χλμ., η οποία αναμένεται να καλύψει τις ταξιδιωτικές ανάγκες και να προωθήσει την ανάπτυξη όταν η περιοχή αυτή μετατραπεί σε διεθνές λιμάνι διαμετακόμισης και παράκτια αστική περιοχή.

Πηγή: https://nld.com.vn/3-tap-doan-lon-cung-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-196250809165002436.htm