Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Έγκριση ψηφίσματος σχετικά με την επένδυση στον δρόμο που συνδέει τη διασταύρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Vinh Hao - Phan Thiet με την οδό Le Duan

BTO-Η 11η Επαρχιακή Λαϊκή Συνέλευση, στην 35η σύνοδο στις 24 Ιουνίου, ενέκρινε το Ψήφισμα 60, το οποίο αφορά την επενδυτική πολιτική για το οδικό έργο από τη διασταύρωση Le Duan - Truong Chinh έως τη διασταύρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας και το ταμείο γης εκατέρωθεν του δρόμου, που συντομεύεται ως ο δρόμος που συνδέει την οδό ταχείας κυκλοφορίας Vinh Hao - Phan Thiet με την οδό Le Duan.

Báo Bình ThuậnBáo Bình Thuận24/06/2025

Επί του παρόντος, ο Ανατολικός Αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου (τμήμα Phan Thiet - Dau Giay) έχει τεθεί σε λειτουργία και χρησιμοποιείται από το 2023. Η κυκλοφορία από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το κέντρο της πόλης Phan Thiet πρέπει να διέρχεται από την Εθνική Οδό 1 - My Thanh (μήκους περίπου 2,6 χλμ., οδόστρωμα 4 λωρίδων, οι μοτοσικλέτες κινούνται με τη λωρίδα κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων) και στη συνέχεια να συνεχίζει να κινείται κατά μήκος της Εθνικής Οδού 1 (περίπου 13 χλμ.) για να εισέλθει στο κέντρο της πόλης Phan Thiet. Ωστόσο, από τη λειτουργία αυτού του αυτοκινητόδρομου, συχνά εμφανίζονται κυκλοφοριακές συμφορήσεις στη διασταύρωση Ba Bau και στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1, ειδικά τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες. Παράλληλα, ο Αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου (τμήμα Phan Thiet - Vinh Hao) από την επαρχία Ninh Thuan προς το κέντρο της πόλης Phan Thiet πρέπει να διέρχεται από τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 28.
Ωστόσο, προς το παρόν, η Εθνική Οδός 28 είναι μικρής κλίμακας (2 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, μοτοσικλέτες μοιράζονται τη λωρίδα κυκλοφορίας) με μήκος περίπου 20 χλμ., αλλά ο χρόνος διαδρομής είναι πάνω από 30 λεπτά και συχνά υπάρχει συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής. Επομένως, για τη σύνδεση και τη μείωση του χρόνου διαδρομής από σημαντικές οδούς κυκλοφορίας, όπως η εθνική οδός ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, ο σιδηροδρομικός σταθμός υψηλής ταχύτητας, η παράκαμψη της πόλης Phan Thiet (περιφερειακή οδός 2), η οδός Truong Chinh, ο μελλοντικός επαρχιακός σταθμός λεωφορείων προς το κέντρο της πόλης Phan Thiet και αντίστροφα. Ταυτόχρονα, για την επέκταση του αστικού χώρου του Phan Thiet, είναι απαραίτητη η επένδυση στο οδικό έργο από τη διασταύρωση Le Duan - Truong Chinh έως τη διασταύρωση της εθνικής οδού ταχείας κυκλοφορίας και η δημιουργία οικοπέδου εκατέρωθεν του δρόμου.

Το έργο έχει μήκος περίπου 12,05 χλμ. (συμπεριλαμβανομένης της διασταύρωσης της υπερυψωμένης διάβασης του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου και των παρακλαδιών του αυτοκινητόδρομου), με οδοστρωσία από θερμό ασφαλτικό σκυρόδεμα, στην οποία το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Phan Thiet (μήκους περίπου 1 χλμ.) και την κοινότητα Ham Hiep, στην περιοχή Ham Thuan Bac (μήκους περίπου 11,05 χλμ.) επενδύεται σε 2 τμήματα, τα οποία περιλαμβάνουν: Το πρώτο τμήμα της διαδρομής από Km0+000 - Km1+000: Η διατομή της διαδρομής έχει πλάτος 37 m, το πλάτος της επιφάνειας του οδοστρώματος σε κάθε πλευρά είναι 10,5 m πλάτος, η μεσαία λωρίδα έχει πλάτος 4 m, το πεζοδρόμιο σε κάθε πλευρά έχει πλάτος 6 m, με επένδυση σε έργα τεχνικής υποδομής. Το τμήμα από Km1+000 έως το τέλος της διαδρομής: Εκτέλεση καθαρισμού του χώρου σύμφωνα με την κλίμακα της πλήρους διαδρομής (12 λωρίδες, πλάτος διατομής 79 m), στην πρώτη φάση, 6 λωρίδες για μηχανοκίνητα οχήματα, πεζοδρόμια πλάτους 10 m, με επένδυση σε έργα τεχνικής υποδομής. Επένδυση στην κατασκευή 2 νέων γεφυρών από οπλισμένο σκυρόδεμα στη διαδρομή (η υφιστάμενη σιδηροδρομική διάβαση Βορρά-Νότου περίπου στο χλμ. 9+150 και η διάβαση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου) για τη διαμόρφωση 2 ανεξάρτητων γεφυρών. Επιπλέον, το έργο ανακτά επίσης γη κατά μήκος των δύο πλευρών του δρόμου, πλάτους 50-100 μέτρων ανάλογα με την τοποθεσία (υπολογιζόμενο από την άκρη του πεζοδρομίου) και τη γη που προβλέπεται για τον Επαρχιακό Σταθμό Λεωφορείων για την κράτηση γης για επενδύσεις. Το έργο έχει μια περιοχή εκκαθάρισης περίπου 242 εκταρίων (συμπεριλαμβανομένου του δρόμου κυκλοφορίας και της ανακτημένης γης κατά μήκος των δύο πλευρών της διαδρομής). Η συνολική εκτιμώμενη επένδυση ύψους 4.712.327 δισεκατομμυρίων VND είναι ένα έργο ομάδας Α (εκ των οποίων το κόστος αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης είναι 2.708.600 δισεκατομμύρια VND), που επενδύεται από τον επαρχιακό προϋπολογισμό (το 2025, το κεφάλαιο θα διατεθεί για την προετοιμασία των επενδύσεων και θα μεταφερθεί στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026 - 2030 για την κατανομή κεφαλαίου για την υλοποίηση του έργου). Χρόνος υλοποίησης του έργου 5 χρόνια...

Πηγή: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html


Ετικέτα: τράνθι

Σχόλιο (0)

No data
No data

Στο ίδιο θέμα

Στην ίδια κατηγορία

Το Ανόι φωτίζεται με πυροτεχνήματα για τον εορτασμό της Εθνικής Επετείου στις 2 Σεπτεμβρίου
Πόσο σύγχρονο είναι το ανθυποβρυχιακό ελικόπτερο Ka-28 που συμμετέχει στην ναυτική παρέλαση;
Πανόραμα της παρέλασης για τον εορτασμό της 80ής επετείου της Αυγουστιάτικης Επανάστασης και της Εθνικής Εορτής στις 2 Σεπτεμβρίου
Κοντινό πλάνο του μαχητικού αεροσκάφους Su-30MK2 που ρίχνει παγίδες θερμότητας στον ουρανό του Ba Dinh

Από τον ίδιο συγγραφέα

Κληρονομία

Εικόνα

Επιχείρηση

No videos available

Νέα

Πολιτικό Σύστημα

Τοπικός

Προϊόν