Αναδιάρθρωση βιομηχανικού χώρου από τη συγχώνευση τριών επαρχιών και πόλεων για να δοθεί στην πόλη Χο Τσι Μινχ μια νέα εμφάνιση

Η συγχώνευση της πόλης Χο Τσι Μινχ με την Μπιν Ντουόνγκ και την Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου σε μια ενιαία διοικητική-οικονομική οντότητα ανοίγει πρωτοφανείς ευκαιρίες για την αναδιάρθρωση του αναπτυξιακού χώρου της πόλης.

Εργάτες λειτουργούν στην παραγωγή τσιπ στην Dien Quang High-Tech One Member Co., Ltd. στο Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας της πόλης Χο Τσι Μινχ - Φωτογραφία: QUANG DINH

Δεν πρόκειται απλώς για μια αλλαγή στα διοικητικά όρια, αλλά για ένα στρατηγικό βήμα για τη δημιουργία ενός περιφερειακά ανταγωνιστικού βιομηχανικού κέντρου και κέντρου υπηρεσιών, προωθώντας την τοπική και εθνική οικονομική ανάπτυξη στο νέο πλαίσιο.

Μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει ΑΕΠ άνω των 2,5 τετράκις εκατομμυρίων δολαρίων (ισοδύναμο με περισσότερα από 100 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), που αντιστοιχεί σχεδόν στο ένα τέταρτο του ΑΕΠ της χώρας. Αυτά τα στοιχεία όχι μόνο δείχνουν την οικονομική ισχύ κάθε περιοχής πριν από τη συγχώνευση, αλλά, το πιο σημαντικό, αντικατοπτρίζουν τις δυνατότητες συνέργειας όταν οι τρεις «πόλοι ανάπτυξης» συνδέονται.

Εντοπίστε τα σημεία συμφόρησης που πρέπει να εξαλειφθούν

Επομένως, εάν σχεδιαστεί και λειτουργήσει σωστά, αυτή η «τριπλή» δομή θα δημιουργήσει μια σταθερή αλυσίδα παραγωγής - υπηρεσιών, θα δημιουργήσει νέα προστιθέμενη αξία, θα επεκτείνει τον χώρο ανάπτυξης για να μετατρέψει την πόλη σε μια σύγχρονη πράσινη βιομηχανική μεγαλούπολη στην περιοχή.

Για την αύξηση της συνέργειας, την αύξηση της αποτελεσματικότητας των δημόσιων επενδύσεων, τη μείωση των επικαλυπτόμενων σχεδιασμών και τον συγχρονισμό των υποδομών, της διοίκησης και των πολιτικών, η δομή του «τριποδικού σκαμνιού» πρέπει να αξιοποιήσει πλήρως τα υπάρχοντα πλεονεκτήματα των τριών προηγούμενων τοποθεσιών.

Ταυτόχρονα, δημιουργήστε ένα στενά συνδεδεμένο δίκτυο, που θα αλληλοσυμπληρώνονται και θα αποτελούν μια ενιαία οντότητα, αναθέτοντας με σαφήνεια λειτουργίες στον βιομηχανικό χώρο, εξαλείφοντας τα σημεία συμφόρησης μεταξύ των σταδίων της εγχώριας αλυσίδας αξίας.

Πριν από τη συγχώνευση, το κέντρο της πόλης (παλιά πόλη Χο Τσι Μινχ) ήταν υπερφορτωμένο με υποδομές κυκλοφορίας, χωρίς χώρο για επέκταση της παραγωγής και με διάσπαρτες βιομηχανικές ζώνες.

Εν τω μεταξύ, η βόρεια περιοχή της πόλης (πρώην επαρχία Binh Duong ) δέχεται μεγάλη πίεση στις κοινωνικές υποδομές, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις ξένες επενδύσεις και έχει χαμηλή προστιθέμενη αξία λόγω της εστίασής της κυρίως σε δραστηριότητες μεταποίησης και σε βιομηχανίες έντασης εργασίας, όπως η κλωστοϋφαντουργία, η υπόδηση και τα προϊόντα ξύλου.

Σύμφωνα με προηγούμενες εκτιμήσεις, αν και το Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου είναι κέντρο για την εφοδιαστική αλυσίδα των θαλάσσιων λιμένων, την ενέργεια και τον τουρισμό, δεν διαθέτει συνδεσιμότητα με τις παραγωγικές δραστηριότητες στην επαρχία και τις γειτονικές επαρχίες.

Μετά τη συγχώνευση, ο χώρος ανάπτυξης της πόλης επεκτάθηκε με σαφώς καθορισμένες λειτουργικές περιοχές, μειώνοντας τις επικαλύψεις, τη σπατάλη πόρων και τον περιττό ανταγωνισμό.

Ως αποτέλεσμα, οι πόροι επικεντρώνονται στη βελτίωση της συνδεσιμότητας των υποδομών μεταξύ λειτουργικών περιοχών και μεταξύ των σταδίων της αλυσίδας αξίας, διαφοροποιώντας την παραγωγή και τις δραστηριότητες παροχής υπηρεσιών για την προσέλκυση νέας προστιθέμενης αξίας.

Σύνδεση τριών λειτουργικών περιοχών για τη δημιουργία ενός τρίποδου

Το βόρειο τμήμα της πόλης (πρώην επαρχία Binh Duong) θα συνεχίσει να αποτελεί την κινητήρια δύναμη της βιομηχανίας με προσανατολισμό να γίνει το κέντρο παραγωγής της πόλης, σχηματίζοντας βιομηχανικούς ομίλους - μια στενή σύνδεση μεταξύ μεταποιητικών επιχειρήσεων, εγκαταστάσεων κατάρτισης και έρευνας στους τομείς της μόδας, των επίπλων, της μηχανικής ακριβείας και των υποστηρικτικών βιομηχανιών.

Επομένως, τα υπάρχοντα βιομηχανικά πάρκα πρέπει να καινοτομήσουν σύμφωνα με το κυκλικό οικονομικό μοντέλο, να εξοικονομήσουν πόρους, να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων και να γίνουν πράσινα, έξυπνα βιομηχανικά πάρκα.

Η παράκτια περιοχή (πρώην Μπα Ρία - επαρχία Βουνγκ Τάου) σχεδιάζεται να γίνει κέντρο για την εφοδιαστική αλυσίδα των θαλάσσιων λιμένων, την ενέργεια και τον τουρισμό, άμεσα συνδεδεμένη και διασυνδεδεμένη με τις βόρειες βιομηχανικές ζώνες, διευκολύνοντας την κυκλοφορία αγαθών και συνδέοντας τις παγκόσμιες αλυσίδες αξίας.

Συγκεκριμένα, τα λιμάνια πρέπει να ενισχύσουν τις συνδέσεις με τις βόρειες βιομηχανικές ζώνες χάρη σε ένα αποτελεσματικά λειτουργικό δίκτυο εφοδιαστικής, ελαχιστοποιώντας το κόστος εφοδιαστικής για τις επιχειρήσεις και ταυτόχρονα μειώνοντας την πίεση στην κυκλοφορία αγαθών στην κεντρική περιοχή.

Η κεντρική περιοχή (πρώην πόλη Χο Τσι Μινχ) θα παίξει τον ρόλο ενός κέντρου εμπορικών υπηρεσιών, χρηματοοικονομικών, καινοτομίας και συντονισμού. Οι βιομηχανικές ζώνες εδώ πρέπει να μετατραπούν σε περιοχές Έρευνας και Ανάπτυξης, σχεδιασμού προϊόντων, μεταφοράς τεχνολογίας, στενά συνδεδεμένες με την περιοχή παραγωγής στο βορρά, ώστε να σχηματίσουν μια ολοκληρωμένη εγχώρια αλυσίδα αξίας.

Για την επέκταση της αλυσίδας αξίας για τις παραδοσιακές μεταποιητικές βιομηχανίες, όπως η κλωστοϋφαντουργία, η υπόδηση, τα τρόφιμα, τα προϊόντα ξύλου κ.λπ., το κέντρο της πόλης πρέπει να ενισχύσει τις υπηρεσίες υποστήριξης για τη μόδα, το εμπόριο και την καινοτομία σε περιφερειακό και παγκόσμιο επίπεδο, ώστε να μετατραπεί η πόλη σε περιφερειακό κέντρο μόδας και μαγειρικής.

Εστίαση στην ανάπτυξη υπηρεσιών μεταφορών και αεροπορίας

Για να γίνει η πόλη περιφερειακό και παγκόσμιο βιομηχανικό κέντρο και κέντρο υπηρεσιών, πρέπει να αναπτύξει τις υποδομές αερομεταφορών της. Παράλληλα με την ταχεία ανάπτυξη των υποδομών των αεροδρομίων και την ταχεία ανάπτυξη της αγοράς αεροπορίας, η αγορά συντήρησης, επισκευής και γενικής επισκευής (MRO) αναμένεται να αναπτυχθεί σημαντικά την επόμενη δεκαετία.

Η δυναμικότητα MRO του Βιετνάμ βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο ανάπτυξης, καλύπτοντας λιγότερο από το ένα τρίτο της ζήτησης, επομένως οι υπηρεσίες MRO θα αποτελέσουν μια πολλά υποσχόμενη αγορά υπηρεσιών στο μέλλον. Η πόλη πρέπει να αξιοποιήσει αυτήν την ευκαιρία για να αναπτύξει την αλυσίδα αξίας των αερομεταφορών, συμπεριλαμβανομένων τόσο των δραστηριοτήτων κατασκευής όσο και των δραστηριοτήτων παροχής υπηρεσιών, ώστε να μετατρέψει την πόλη σε κόμβο αεροπορίας για τη χώρα και την περιοχή.

Είναι φανερό ότι ο βιομηχανικός χώρος της πόλης Χο Τσι Μινχ χρειάζεται αναδιάρθρωση ώστε να διασφαλιστεί η συνδεσιμότητα με βάση τις αλυσίδες αξίας αντί των παλαιών διοικητικών ορίων.

Η αναδιάρθρωση του βιομηχανικού χώρου αποτελεί τη βάση για τον μετασχηματισμό της πόλης από την ανάπτυξη που βασίζεται στην εκμετάλλευση στην ανάπτυξη που βασίζεται στην καινοτομία και τη σύνδεση της αλυσίδας αξίας. Αυτό δεν είναι μόνο ζήτημα σχεδιασμού, αλλά και ηγετικής σκέψης και ικανότητας συντονισμού.

Επιστροφή στο θέμα

NGUYEN THI XUAN THUY - NGOC AN

Πηγή: https://tuoitre.vn/tai-cau-truc-khong-gian-cong-nghiep-tu-hop-nhat-ba-tinh-thanh-de-tp-hcm-thay-ao-moi-20250810110059434.htm