Σύγχρονα έργα μετά από σχεδόν 40 χρόνια ανακαίνισης

Μετά από σχεδόν 40 χρόνια εφαρμογής της διαδικασίας ανακαίνισης υπό την ηγεσία του Κόμματος, το Βιετνάμ έχει επιτύχει αξιοσημείωτα επιτεύγματα. Μεταξύ αυτών είναι η ανάδυση πολλών σύγχρονων, μεγάλης κλίμακας έργων και έργων, που αποδεικνύουν τη συνεχή ανάπτυξη της χώρας.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ θεωρείται η ατμομηχανή και το μεγαλύτερο οικονομικό κέντρο της χώρας. Μετά από 50 χρόνια κατασκευής και ανάπτυξης, μέσα από σκαμπανεβάσματα, η πόλη Χο Τσι Μινχ εξακολουθεί να επιβεβαιώνει τη θέση και τον ρόλο της ως μια δυναμική οικονομική περιοχή για τον Νότο και ολόκληρη τη χώρα.

Εκτός από πολλά μεγάλης κλίμακας έργα ακινήτων και σύγχρονα έργα υποδομής, μέχρι το τέλος του 2024, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα έχει πολλές περισσότερες γέφυρες, επεκτειμένους δρόμους και πολλά βασικά έργα. Στη φωτογραφία, το κτίριο Landmark 81, το ψηλότερο στο Βιετνάμ με 461,2 μέτρα, συμπεριλαμβανομένων 81 ορόφων πάνω από το έδαφος και 3 υπογείων, με συνολική επιφάνεια 141.200 τ.μ.

Η γέφυρα Ba Son που συνδέει την Περιοχή 1 με την Αστική Περιοχή Thu Thiem (Πόλη Thu Duc) είναι ένα από τα σημαντικά έργα κυκλοφορίας της πόλης Χο Τσι Μινχ τα τελευταία χρόνια. Η γέφυρα έχει μήκος πάνω από 1.400 μέτρα, έχει 6 λωρίδες κυκλοφορίας και συνολική επένδυση σχεδόν 3.100 δισεκατομμύρια VND. Μετά τα εγκαίνιά της, έχει δημιουργήσει ένα όμορφο, πολιτισμένο και σύγχρονο αστικό τοπίο για την πόλη Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: Nguyen Hue .

Δυτικά του Ανόι , όπου το κτίριο Keangnam είναι το δεύτερο ψηλότερο στο Βιετνάμ. Εδώ, τα μεγάλης κλίμακας έργα ακινήτων, ιδίως οι αστικές περιοχές, έχουν αλλάξει δραματικά την εμφάνιση της περιοχής και της πρωτεύουσας.

Στη νοτιοδυτική πύλη του Ανόι, η διασταύρωση της τριώροφης διασταύρωσης, της λεωφόρου Thang Long, και της υπερυψωμένης Περιφερειακής Οδού 3, περιβάλλεται από πολλά άλλα σύγχρονα κτίρια, συμπεριλαμβανομένου του Εθνικού Συνεδριακού Κέντρου και άλλων μεγάλης κλίμακας κτιρίων στη γύρω περιοχή.

Το έργο της γέφυρας Nhat Tan λάμπει έντονα τη νύχτα. Η γέφυρα εγκαινιάστηκε στις 4 Ιανουαρίου 2015, συγχρονισμένη με τον δρόμο Nhat Tan - Noi Bai, για να σχηματίσει έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο στο κέντρο της πόλης, μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού από το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai στο κέντρο της πρωτεύουσας.

Εκτός από το έργο υπερυψωμένης σιδηροδρομικής γραμμής Cat Linh - Ha Dong, το έργο του μετρό του σιδηροδρομικού σταθμού Nhon - Hanoi έχει τεθεί σε εμπορική εκμετάλλευση για το υπερυψωμένο τμήμα από τον σταθμό Nhon έως τον σταθμό Cau Giay τον Αύγουστο του 2024. Σύμφωνα με τον κεφαλαιακό σχεδιασμό για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050, το Ανόι σχεδιάζει να επενδύσει στην κατασκευή 14 αστικών σιδηροδρομικών γραμμών, μια αύξηση 4 γραμμών σε σύγκριση με τον παλιό σχεδιασμό. Ταυτόχρονα, στόχος είναι η ολοκλήρωση της κατασκευής 96,8 χλμ. και η ολοκλήρωση της προετοιμασίας για επενδύσεις σε 301 χλμ. αστικού σιδηροδρόμου έως το 2030, με συνολική επένδυση 14,602 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Όταν μιλάμε για μεγάλα έργα, το Quang Ninh είναι απαραίτητο να αναφερθεί. Αξιοσημείωτα ανάμεσά τους είναι τρία διασυνδεδεμένα έργα ταχείας κυκλοφορίας, μήκους σχεδόν 170 χιλιομέτρων, με συνολική επένδυση άνω των 38.000 δισεκατομμυρίων VND, που εκτείνονται από τη γέφυρα Bach Dang έως το Mong Cai (Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don και Van Don - Mong Cai).

Το αστικό τοπίο του Quang Ninh ξεχωρίζει χάρη στο Επαρχιακό Μέγαρο Σχεδιασμού, Έκθεσης, Εκθέσεων και Πολιτισμού Quang Ninh που βρίσκεται στις όχθες του κόλπου Ha Long (στην οδό Tran Quoc Nghien, στην πόλη Ha Long). Το Μέγαρο έχει συνολική επιφάνεια κατασκευής άνω των 62.000 τ.μ., συνολική επιφάνεια δαπέδου σχεδόν 21.000 τ.μ., συνολική επένδυση έργου άνω των 1,151 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων τα 1,051 δισεκατομμύρια VND αφορούν την κατασκευή, την τεχνολογία, τον εξοπλισμό και την εσωτερική διακόσμηση, ενώ τα 100 δισεκατομμύρια VND αφορούν τον σχεδιασμό και την έκθεση.

Με μοναδικό σχεδιασμό που προσομοιώνει το σχήμα ενός δράκου που ελίσσεται στον ποταμό και βλέπει στην Ανατολική Θάλασσα, η Γέφυρα του Δράκου είναι η 6η γέφυρα που διασχίζει τον ποταμό Χαν, τον κύριο άξονα του Ντα Νανγκ προς την κατεύθυνση Ανατολής-Δύσης, τη συντομότερη διαδρομή, που συνδέει το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντα Νανγκ με τις πολυτελείς παράκτιες τουριστικές περιοχές Σον Τρα - Ντιέν Νγκοκ. Φωτογραφία: Huynh Van Truyen.

Όσον αφορά τα σύγχρονα βιομηχανικά έργα, δεν μπορούμε να παραλείψουμε να αναφέρουμε τα έργα ενέργειας και αιολικής ενέργειας. Από τον Οκτώβριο του 2021, η χώρα διαθέτει 106 έργα αιολικής ενέργειας στα οποία έχουν επενδυθεί και κατασκευαστεί, με συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο περίπου 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και συνολική ισχύ 5.655 MW. Το ποσοστό επένδυσης για 1 MW αιολικής ενέργειας είναι περίπου 2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Η Οικονομική Ζώνη Nghi Son ιδρύθηκε το 2006 με έκταση 18.611,8 εκταρίων, και στη συνέχεια επεκτάθηκε σε 106.000 εκτάρια (εκ των οποίων: ηπειρωτική και νησιωτική περιοχή: 66.497,57 εκτάρια· επιφάνεια νερού: 39.502,43 εκτάρια), που βρίσκεται στα νότια της επαρχίας Thanh Hoa, στον άξονα κυκλοφορίας Βορρά-Νότου. Πρόκειται για μια πολυτομεακή, πολυτομεακή οικονομική ζώνη, η οποία επιλέχθηκε από την κυβέρνηση του Βιετνάμ ως μία από τις οκτώ βασικές παράκτιες οικονομικές ζώνες. Φωτογραφία: Nguyen Duy Son.

Vietnamnet.vn

Πηγή: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html