Συμβουλευτική σε ειδικούς και επαγγελματικές μονάδες σχετικά με τους κανονισμούς σχετικά με τη συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα κατά την οδήγηση

[διαφήμιση_1]

Οι προτάσεις από εμπειρογνώμονες και επαγγελματικές μονάδες αποτελούν τη βάση για την έρευνα και την πρόταση κανονισμών από το Υπουργείο Υγείας σχετικά με τη συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα ή την αναπνοή των οδηγών.

Στις 5 Φεβρουαρίου, το Τμήμα Ιατρικών Εξετάσεων και Διαχείρισης Θεραπείας (Υπουργείο Υγείας ) δήλωσε ότι είχε στείλει επιστολή σε εμπειρογνώμονες και σε ορισμένες εξειδικευμένες μονάδες ζητώντας γνώμες και συστάσεις σχετικά με το ζήτημα της συγκέντρωσης αλκοόλ στο αίμα ή την αναπνοή των οδηγών οχημάτων.

Σύμφωνα με το Τμήμα Ιατρικής Εξέτασης και Θεραπείας, οι προτάσεις από εμπειρογνώμονες και επαγγελματικές μονάδες αποτελούν τη βάση για την έρευνα και την πρόταση κανονισμών σχετικά με τη συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα ή την αναπνοή των οδηγών. Το Υπουργείο Υγείας ζήτησε επίσης από εμπειρογνώμονες και ερευνητικές μονάδες να στείλουν προτάσεις και γνώμες στο Υπουργείο Υγείας πριν από τις 20 Φεβρουαρίου.

Η τροχαία μετράει την περιεκτικότητα αλκοόλ στους οδηγούς οχημάτων

Πρόσφατα, στη συνέντευξη Τύπου που παρείχε πληροφορίες για το πρώτο τρίμηνο του Υπουργείου Υγείας, εκφράζοντας την άποψή του σχετικά με την πρόταση ποινικής δίωξης οδηγών με επίπεδα αλκοόλ «που υπερβαίνουν το όριο», ο κ. Nguyen Trong Khoa, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Ιατρικών Εξετάσεων και Διαχείρισης Θεραπείας, δήλωσε ότι υποστηρίζει τον χειρισμό διοικητικών παραβάσεων που αφορούν τα επίπεδα αλκοόλ κατά την οδήγηση οχημάτων στην κυκλοφορία.

«Κατά την προσωπική μου άποψη, εάν οι παραβάσεις της συγκέντρωσης αλκοόλ προκαλούν ατυχήματα, πρέπει να διώκονται ποινικά. Εάν η συγκέντρωση αλκοόλ είναι αρκετά υψηλή ώστε να μην είναι επιλέξιμη η οδήγηση, πρέπει να αντιμετωπίζεται αυστηρά. Ωστόσο, θα πρέπει να ανατρέξουμε σε κανονισμούς από άλλες χώρες του κόσμου για να καταλήξουμε σε έναν εναρμονισμένο κανονισμό», δήλωσε ο κ. Khoa. Ταυτόχρονα, ο κ. Khoa είπε επίσης ότι χάρη στον αυστηρό χειρισμό των παραβάσεων της συγκέντρωσης αλκοόλ, ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων έχει μειωθεί σημαντικά. Επί του παρόντος, το Υπουργείο Υγείας συντονίζεται με την Εθνική Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας για τη σύνταξη στατιστικών και σύντομα θα έχει συγκεκριμένα στοιχεία για τη μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων.

Όσον αφορά τους ισχύοντες κανονισμούς σχετικά με τη συγκέντρωση αλκοόλ για τους οδηγούς, ο Νόμος περί Οδικής Κυκλοφορίας του 2008 απαγορεύει την οδήγηση αυτοκινήτων, τρακτέρ και εξειδικευμένων μοτοσικλετών στο δρόμο με συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα ή την αναπνοή. Ωστόσο, στο εργαστήριο με τίτλο «Οι βλαβερές επιπτώσεις του αλκοόλ και της μπύρας στους συμμετέχοντες στην οδική κυκλοφορία» που διοργάνωσε το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας σε συντονισμό με το Υπουργείο Υγείας στα τέλη Ιανουαρίου, ο Δρ. Tran Huu Minh, Προϊστάμενος του Γραφείου της Εθνικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, δήλωσε ότι η επιβολή διοικητικής ποινής για τους οδηγούς που παραβιάζουν τη συγκέντρωση αλκοόλ είναι σχετικά υψηλή, με καλή αποτροπή. Ωστόσο, ο ισχύων νόμος ορίζει ότι τα άτομα με συγκέντρωση αλκοόλ επιπέδου 3 (πάνω από 0,4 mg/λίτρο αναπνοής ή πάνω από 80 mg/100 ml αίματος) ανεξάρτητα από το πόσο υψηλή, θα εξακολουθούν να λαμβάνουν την ίδια ποινή. Για παράδειγμα, σε άτομα που πίνουν 5 ποτήρια μπύρα ή 30 ποτήρια μπύρα μπορούν να επιβληθεί πρόστιμο στο ίδιο επίπεδο. Αυτό δεν είναι απολύτως συμβατό με τη βασική αρχή των διοικητικών κυρώσεων, η οποία είναι η επιβολή ποινής ανάλογης με το επίπεδο της παράβασης.

Ως εκ τούτου, ο κ. Tran Huu Minh πρότεινε ότι εάν η συγκέντρωση αλκοόλ υπερβαίνει το επίπεδο 3, θα πρέπει να διαιρεθεί σε υψηλότερες διοικητικές κυρώσεις. Οι οδηγοί που παραβιάζουν ιδιαίτερα σοβαρά την περιεκτικότητα αλκοόλ, οδηγώντας σε πλήρη απώλεια ελέγχου, πιθανώς προκαλώντας καταστροφικό τροχαίο ατύχημα, θα πρέπει να διώκονται ποινικά.

ΝΓΚΟΥΓΙΕΝ ΚΟΥΟΚ

[διαφήμιση_2]
Πηγή