Επείγουσα συντήρηση και επισκευή δρόμων

Σε πολλούς εθνικούς και επαρχιακούς αυτοκινητόδρομους στο ανατολικό τμήμα της επαρχίας, εκτελούνται επειγόντως εργασίες επισκευής οδών. Στόχος του επενδυτή και του εργολάβου είναι να ολοκληρωθεί η απομάκρυνση των «μαύρων σημείων» των τροχαίων ατυχημάτων και να συντηρηθεί και να επισκευαστεί το οδόστρωμα πριν από την περίοδο των βροχών.

Στην Εθνική Οδό 19C, μέσω της Κοινότητας Van Hoa, υπάρχουν τμήματα με κατεστραμμένα οδοστρώματα, τα οποία επηρεάζουν τις μετακινήσεις των ανθρώπων. Ο εργολάβος έφερε μηχανήματα ανακύκλωσης ασφάλτου. Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει την απόξεση και την ανακύκλωση κατεστραμμένου ασφαλτικού σκυροδέματος και μέρους του στρώματος θρυμματισμένης πέτρας, στη συνέχεια την ανάμειξη με τσιμέντο, πρόσθετα... για τη δημιουργία ενός νέου στρώματος οδοστρώματος, χωρίς την ανάγκη θέρμανσης στον σταθμό ανάμειξης, συμβάλλοντας στην αξιοποίηση παλαιών υλικών, στη μείωση του κόστους, του χρόνου κατασκευής και στην ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

Ο κ. Le Huu Nhat, σύμβουλος επίβλεψης κατασκευής της Quang Minh Consulting Joint Stock Company, δήλωσε: «Οργανώσαμε δύο ομάδες κατασκευής για το οδόστρωμα συνολικού μήκους περίπου 3,8 χλμ. Ο καιρός ήταν ζεστός και ηλιόλουστος, η κατασκευή ήταν πολύ δύσκολη, αλλά όλοι γνώριζαν ότι επρόκειτο για ένα επείγον έργο, που επηρέαζε άμεσα την ασφάλεια της κυκλοφορίας κατά την περίοδο των βροχών, επομένως ήταν έτοιμοι να εργαστούν υπερωρίες όταν χρειαζόταν. Στόχος είναι να ολοκληρωθεί ολόκληρο το έργο τον Αύγουστο».

Κατασκευή τάφρων αποστράγγισης στο τμήμα DT 643.

Αυτός είναι επίσης ο προσδιορισμός της κατασκευαστικής μονάδας του συστήματος αποστράγγισης κατά μήκος της Εθνικής Οδού 643. Με προκατασκευασμένα εξαρτήματα, οι εργάτες οργανώθηκαν σε πολλές ομάδες κατασκευής για να ολοκληρώσουν ολόκληρο το πακέτο πριν από την φετινή περίοδο των βροχών.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Συντήρησης Οδών (Τμήμα Κατασκευών), στην Ανατολική περιοχή, η μονάδα έχει αναλάβει τη διαχείριση 5 εθνικών αυτοκινητοδρόμων (25, 29, 19C, 1 και 1D), συνολικού μήκους περίπου 306 χλμ.· 12 επαρχιακών οδών (DT 641, DT 642, DT 643, DT 644, DT 645, DT 646, DT 647, DT 649, DT 650, υποέργα 2, 3, λιμενική διαδρομή Vung Ro έως Εθνική Οδό 29, γέφυρα Dinh Ong), συνολικού μήκους 234,53 χλμ. Το σχέδιο συντήρησης του 2025 εφαρμόστηκε από τον Μάιο με μια σειρά περιοδικών και μη προγραμματισμένων έργων επισκευής. Επί του παρόντος, 6 έργα υλοποιούνται σε εθνικούς αυτοκινητόδρομους· 4 έργα σε επαρχιακούς δρόμους εισέρχονται στο στάδιο της ολοκλήρωσης της επιφάνειας του οδοστρώματος, της βαφής και της τοποθέτησης πινακίδων. Προηγουμένως, η μονάδα ολοκλήρωσε την επισκευή σοβαρά κατεστραμμένων τμημάτων στις Εθνικές Οδούς 29 και 25.

Ο κ. Do Tan Dinh, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης Συντήρησης (Συμβούλιο Διαχείρισης Συντήρησης Οδών), δήλωσε: «Εάν τα πακέτα δεν ολοκληρωθούν πριν από τις 31 Αυγούστου, όταν συνεχιστούν οι έντονες βροχοπτώσεις, η κατασκευή θα καθυστερήσει, η ποιότητα του έργου θα μειωθεί και ο κίνδυνος για την ασφάλεια της κυκλοφορίας θα αυξηθεί. Έχουμε ζητήσει από τους εργολάβους να κινητοποιήσουν το μέγιστο ανθρώπινο δυναμικό και μηχανήματα και να εργάζονται σε 3 βάρδιες συνεχώς σε βασικές τοποθεσίες για να επιτύχουν και να υπερβούν το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα».

Παράλληλα με τις εργασίες συντήρησης και επισκευής των δρόμων, το Συμβούλιο Διαχείρισης Συντήρησης Δρόμων εφαρμόζει την αντιμετώπιση των «μαύρων σημείων» τροχαίων ατυχημάτων στην Εθνική Οδό 19C που διέρχεται από την Κοινότητα Van Hoa. Πρόκειται για ένα από τα σοβαρά «μαύρα σημεία» τροχαίων ατυχημάτων στην επαρχία λόγω των απότομων καμπυλών, της περιορισμένης ορατότητας και των σοβαρά υποβαθμισμένων οδοστρωμάτων. Για να ξεπεραστεί αυτό το πρόβλημα, ο επενδυτής διεύρυνε την καμπύλη, αύξησε την κλίση για να δημιουργήσει ορατότητα, κατασκεύασε έναν δρόμο καταφυγίου, τοιχώματα από ελαστικά και ένα σύστημα ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Η κατασκευαστική μονάδα κατασκεύασε έναν δρόμο καταφυγίου και διεύρυνε την καμπύλη για να βοηθήσει στην εξάλειψη των μελανών σημείων για τροχαία ατυχήματα στην Εθνική Οδό 19C.

Ο κ. Le Trung Truong, τεχνικός υπεύθυνος της Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company, δήλωσε: «Μόλις παραλάβαμε το εργοτάξιο, κινητοποιήσαμε αμέσως μηχανήματα και περισσότερους από 30 εργάτες για την κατασκευή. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής του δρόμου εκκένωσης, το έργο αντιμετώπισε δυσκολίες λόγω βράχων, επομένως απαιτήθηκαν γεωτρήσεις και καλέμισμα. Επιπλέον, πρόκειται για εθνική οδό με πολλά οχήματα που διέρχονται και οι στροφές είναι αρκετά επικίνδυνες. Ο εργολάβος πρέπει τόσο να κατασκευάσει όσο και να ρυθμίσει τα οχήματα, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Στόχος μας είναι η έγκαιρη και ποιοτική ολοκλήρωση.»

Το έργο για την απομάκρυνση των «μαύρων σημείων» των τροχαίων ατυχημάτων έχει γίνει δεκτό με ενθουσιασμό από το κοινό. Ο κ. Nguyen Van Hanh, οδηγός φορτηγού, δήλωσε: «Κάθε περίοδο βροχών, αυτό το τμήμα είναι συχνά ολισθηρό και η ορατότητα εμποδίζεται, με αποτέλεσμα πολλά φορτηγά που μεταφέρουν γεωργικά προϊόντα να ανατρέπονται ή να συγκρούονται. Βλέποντας το τμήμα να ανακαινίζεται, εμείς οι οδηγοί είμαστε πολύ χαρούμενοι».

Εκτός από το προαναφερθέν «μαύρο σημείο», το Συμβούλιο Διαχείρισης Συντήρησης Οδών ετοιμάζεται να απομακρύνει ένα «μαύρο σημείο» και ένα πιθανό σημείο τροχαίου ατυχήματος στην Εθνική Οδό 25. Εκτός από τις τακτικές επισκευές, το Συμβούλιο Διαχείρισης Συντήρησης Οδών έχει επίσης καταρτίσει σχέδια έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση κατολισθήσεων, πλημμυρών ή ασυνήθιστων ζημιών. Κινητές ομάδες επισκευής θα κινητοποιηθούν για να διασφαλίσουν τη ροή της κυκλοφορίας στις διαδρομές.

Χο Νχου

Πηγή: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/gap-rut-duy-tu-sua-chua-duong-3a10e68/