Το εργαστήριο ενημέρωσε για τις πηγές ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην πόλη Χο Τσι Μινχ, όπως: η οδική κυκλοφορία ευθύνεται για το 35% των εκπομπών, η βιομηχανία και η παραγωγή για το 25% και οι κατασκευές για το 15%. Μεταξύ των αιτιών της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, οι τομείς των μεταφορών και της βιομηχανικής παραγωγής θεωρούνται οι κύριοι «ένοχοι». Για να διατηρηθεί ο καθαρός αέρας στις αστικές περιοχές, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν σύγχρονες λύσεις.
Σύμφωνα με τον Δρ. Hoang Duong Tung, Πρόεδρο του Δικτύου Καθαρού Αέρα του Βιετνάμ, σε ορισμένες πόλεις όπως το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ, ο αέρας στις προαστιακές περιοχές εξακολουθεί να είναι «πιο εύκολος στην αναπνοή» από ό,τι στο κέντρο της πόλης. Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει καταβάλει πολλές προσπάθειες για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, αλλά αυτό δεν είναι αρκετό. Οι λόγοι οφείλονται στον κακό έλεγχο των πηγών εκπομπών, στην έλλειψη δεδομένων για την ανάπτυξη πολιτικών και σχεδίων δράσης, στην έλλειψη συντονισμού με τις γειτονικές επαρχίες (περιφερειακή συνδεσιμότητα), στην περιορισμένη χρηματοδότηση για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Φαίνεται ότι το πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης εντοπίζεται μόνο σε επίπεδο πόλης, η ευθύνη ανήκει μόνο στον εξειδικευμένο φορέα, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος, που απουσιάζει σε επίπεδο νομού και κοινότητας.
Ο Δρ. Hoang Duong Tung πρότεινε επίσης λύσεις για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, όπως η προώθηση του ψηφιακού μετασχηματισμού για τον πράσινο μετασχηματισμό· η βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις αστικές περιοχές πρέπει να αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα στις πολιτικές κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης· η προστασία του αέρα πρέπει να καθοριστεί ως ευθύνη όχι μόνο της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, του Υπουργείου Γεωργίας και Περιβάλλοντος, αλλά και άλλων τμημάτων (κατασκευών, βιομηχανίας και εμπορίου, οικονομικών) και περιφερειών και κοινοτήτων σε γειτονικές περιοχές. Κάθε περιοχή πρέπει να έχει συγκεκριμένους στόχους και ευθύνες για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης (καθαροί άνθρωποι, σαφής εργασία, σαφείς ευθύνες, σαφής πρόοδος...).
Εκπρόσωποι του Ινστιτούτου Μελετών Ανάπτυξης της πόλης Χο Τσι Μινχ πρότειναν επίσης λύσεις όπως: η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να σχεδιάσει πράσινες αστικές περιοχές, πράσινες υποδομές (μετρό, δημόσια λεωφορεία)· να αυξήσει τους χώρους πρασίνου (πάρκα, δάση και πράσινες ζώνες)· να πράσινα κτίρια· να ελέγξει τη σκόνη στις κατασκευές (να εφαρμόσει αυστηρότερους κανονισμούς για τα εργοτάξια)· να βελτιώσει τη διαχείριση των αποβλήτων (να βελτιώσει τα συστήματα συλλογής και επεξεργασίας στερεών αποβλήτων, να προωθήσει πρωτοβουλίες ανακύκλωσης και ενεργειακής μετατροπής).
Η κα. Ngo Nguyen Ngoc Thanh, Αναπληρώτρια Προϊσταμένη του Τμήματος Προστασίας του Περιβάλλοντος, Τμήμα Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ εφαρμόζει πολλά σχέδια και λύσεις, όπως: λύσεις για την πρόληψη και τη μείωση των εκπομπών αερίων· αποτελεσματικός έλεγχος των εκπομπών σκόνης και αερίων από κατασκευαστικές και γεωργικές δραστηριότητες· συνέχιση της πρόληψης και του ελέγχου της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις δραστηριότητες παραγωγής, επιχειρήσεων και παροχής υπηρεσιών· ανάπτυξη έρευνας σχετικά με την εφαρμογή μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτίωση της ικανότητας πρόβλεψης και προειδοποίησης για την ατμοσφαιρική ρύπανση· προτεραιότητα στη διαφοροποίηση των οικονομικών πόρων για την προστασία του περιβάλλοντος· προώθηση της διεθνούς συνεργασίας και της επιστημονικής έρευνας. αναθεώρηση της βάσης δεδομένων των πηγών εκπομπών και ανάπτυξη ενός σχεδίου διαχείρισης της ποιότητας του αέρα για την πόλη Χο Τσι Μινχ για την περίοδο 2026-2030.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/dong-bo-giai-phap-keo-giam-o-nhiem-khong-khi-do-thi-post808467.html
Σχόλιο (0)