Υπομόχλιο για τη βιομηχανία κατασκευών και υλικών

Εστίαση στην ολοκλήρωση του συστήματος υποδομών

Στο Ψήφισμα 01/NQ-CP σχετικά με τα κύρια καθήκοντα και τις λύσεις για την εφαρμογή του Σχεδίου Κοινωνικοοικονομικής Ανάπτυξης και των Εκτιμήσεων του Κρατικού Προϋπολογισμού για το 2025, μπορούμε να δούμε τη μεγάλη αποφασιστικότητα της κυβέρνησης να προωθήσει την οικονομική ανάκαμψη και την ανάπτυξη.

Προκειμένου να υλοποιηθούν με επιτυχία οι στόχοι και τα καθήκοντα του σχεδίου κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης για το 2025 και ολόκληρη την πενταετή περίοδο 2021-2025, η Κυβέρνηση απαιτεί από όλα τα επίπεδα, τους τομείς και τις τοπικές αρχές να επικεντρωθούν στην κατεύθυνση και τη λειτουργία, επιτυγχάνοντας αύξηση του ΑΕΠ ολόκληρης της χώρας τουλάχιστον 8% το 2025 και επιδιώκοντας διψήφιο ποσοστό σε ευνοϊκότερες συνθήκες (υψηλότερο από τον στόχο που έθεσε η Εθνοσυνέλευση του 6,5-7%, επιδιώκοντας 7-7,5%), ο στόχος ανάπτυξης του ΑΕΠ των τοπικών αρχών το 2025 είναι τουλάχιστον 8-10%.

Η βιομηχανία δομικών υλικών έχει ακμάσει λόγω των αυξημένων επενδύσεων σε υποδομές τον τελευταίο χρόνο. Φωτογραφία: Hai Linh

Συγκεκριμένα, η ολοκλήρωση ενός σύγχρονου και σύγχρονου στρατηγικού συστήματος υποδομών, με προτεραιότητα σε βασικά και σημαντικά εθνικά έργα υποδομών μεταφορών, συστήματα οδών ταχείας κυκλοφορίας, σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, διαπεριφερειακά έργα και μεγάλες αστικές υποδομές, υποδομές ψηφιακού μετασχηματισμού...

Συγκέντρωση πόρων και προσπάθεια για την επίτευξη του στόχου της ύπαρξης 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων και πάνω από 1.000 χιλιομέτρων παράκτιων δρόμων σε όλη τη χώρα έως το 2025. Εστίαση στην άρση των δυσκολιών και των εμποδίων στην υλοποίηση έργων υποδομής μεγάλης κλίμακας· διασφάλιση της προμήθειας πρώτων υλών, έλεγχος των τιμών των πρώτων υλών και στόχοι χρήσης γης για την επιτάχυνση της προόδου και τη διασφάλιση της ποιότητας των έργων αυτοκινητοδρόμων.

Υπάρχουν πρωτοποριακές, πρακτικές και αποτελεσματικές λύσεις, ιδίως πολιτικές και μηχανισμοί για την προσέλκυση επενδύσεων σε έργα υποδομών στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα· ταυτόχρονα, υποβολή εκθέσεων στις αρμόδιες αρχές για έγκριση πολιτικών, μηχανισμών και μηχανισμών για την πλήρη επίλυση των υφιστάμενων προβλημάτων και εμποδίων σε μια σειρά επενδυτικών έργων στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα. Εστίαση στην αποτελεσματική εφαρμογή του Σχεδίου για την εφαρμογή του Σχεδίου Ενέργειας VIII και του Σχεδίου για την κινητοποίηση πόρων για την εφαρμογή της Πολιτικής Διακήρυξης για τη θέσπιση της Δίκαιης Σύμπραξης για την Ενεργειακή Μετάβαση (JETP)...

Εστίαση στην ανάπτυξη πολιτιστικών, εκπαιδευτικών και υγειονομικών υποδομών για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Ανάπτυξη γεωργικών και αγροτικών υποδομών για την εξυπηρέτηση της αναδιάρθρωσης του γεωργικού τομέα σε συνδυασμό με νέες αγροτικές κατασκευές. Δώστε προτεραιότητα σε αρδευτικά έργα, αναχώματα, φράγματα, δεξαμενές... που είναι αδύναμα, κατεστραμμένα, σε κίνδυνο και κινδυνεύουν να είναι μη ασφαλή. Συνέχιση των επενδύσεων στην ανακαίνιση, αναβάθμιση και κατασκευή νέων αλιευτικών υποδομών· αρδευτικών υποδομών για την εξυπηρέτηση της γεωργικής παραγωγής...

 

Το 2025 εξακολουθεί να ενέχει πολλούς πιθανούς κινδύνους για τις επιχειρήσεις δομικών υλικών, ιδίως όσον αφορά τις τιμές των πρώτων υλών, εκ των οποίων ο άνθρακας - το κύριο καύσιμο στην παραγωγή - αυξάνεται (δαπανώντας 7,29 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για την εισαγωγή 60,6 εκατομμυρίων τόνων άνθρακα) και η ηλεκτρική ενέργεια αναμένεται να αυξηθεί σε τιμή από 2,41% έως 3,34% κατά την εφαρμογή της νέας δομής λιανικής τιμής ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτοί είναι οι δύο παράγοντες που αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο ποσοστό στην παραγωγή δομικών υλικών.

Ειδικός σε δομικά υλικά, μάστερ Pham Ngoc Trung

Στην έκθεση στρατηγικής του 2025, το Ερευνητικό Κέντρο Ανάλυσης και Συμβουλευτικής Επενδύσεων της SSI δήλωσε ότι το 2025 υπόσχεται να ανοίξει ισχυρούς υποστηρικτικούς παράγοντες μετά από μια μακρά περίοδο αναμονής και προσδοκίας αλλαγής, όταν το Βιετνάμ θα αρχίσει να εισέρχεται σε μια νέα εποχή - την εποχή της εθνικής ανάπτυξης. Η νέα εποχή σημαίνει επίσης ότι πρέπει να προετοιμαστούμε για πρωτοφανείς αλλαγές.

Μεταξύ αυτών, υπάρχουν μεταρρυθμίσεις που έχουν ξεκινήσει από τα τέλη του 2024, όπως η εξορθολογισμός του κυβερνητικού μηχανισμού ή η αποφασιστικότητα για επιτάχυνση των δημόσιων επενδύσεων σε υποδομές και επίλυση εκκρεμών προβλημάτων στον τομέα των ακινήτων.

Σύμφωνα με την SSI Research, εάν επιτύχει, αυτοί θα είναι τρεις εγχώριοι παράγοντες που μπορούν να συμβάλουν στην τόνωση της ανάπτυξης το 2025. Οι τρέχουσες μεταρρυθμίσεις στοχεύουν στη δημιουργία ενός καλύτερου επενδυτικού περιβάλλοντος στο Βιετνάμ, με όραμα τη συντόμευση των διοικητικών διαδικασιών και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των υποδομών.

Μόχλευση από δημόσιες επενδύσεις

Ο Διευθυντής Επενδύσεων της VinaCapital, Dinh Duc Minh, δήλωσε ότι κοιτάζοντας πίσω στο 2024, η οικονομική ανάπτυξη ξεπέρασε τις προσδοκίες, καθώς το ΑΕΠ αυξήθηκε κατά σχεδόν 7,1% (σε σύγκριση με την πρόβλεψη 6% στις αρχές του 2024). Η κινητήρια δύναμη για την οικονομική ανάπτυξη του Βιετνάμ το 2025 θα προέλθει από τις εγχώριες δημόσιες επενδύσεις και τις επενδύσεις της κυβέρνησης σε υποδομές με μεγάλη αποφασιστικότητα. Συνεπώς, οι βιομηχανίες καταναλωτών, κατασκευών και δομικών υλικών είναι πιθανό να προσελκύσουν ταμειακές ροές από επενδυτές.

Οι αυτοκινητόδρομοι, το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν, το μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ... ολοκληρώθηκαν πέρυσι. Χωρίς την υψηλότερη αποφασιστικότητα της κυβέρνησης προς κάθε κατεύθυνση και δράση, τα έργα δύσκολα θα τεθούν σε λειτουργία.

Επιπλέον, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε τον στόχο ανάπτυξης 6,5-7%, επιδιώκοντας την επίτευξη ρυθμού ανάπτυξης 7-7,5%. Ο κ. Μινχ ελπίζει ότι το Βιετνάμ θα καταφέρει να επιτύχει αυτόν τον στόχο.

Σύμφωνα με την ομάδα ανάλυσης SSI Research, προκειμένου να επιτευχθεί διψήφια αύξηση του ΑΕΠ, όπως έχει θέσει ως στόχο ο Πρωθυπουργός, η επιτάχυνση των δημόσιων επενδύσεων, ιδίως η αναβάθμιση των υποδομών και η ανάκαμψη του κλάδου των ακινήτων, θα είναι δύο επενδυτικά θέματα το 2025.

Επιπλέον, οι υποστηρικτικές πολιτικές αναμένεται να αυξήσουν σημαντικά την προσφορά ακινήτων το 2025, στο Ανόι, στην πόλη Χο Τσι Μινχ, καθώς και σε άλλες επαρχίες. Η κυβέρνηση εργάζεται για τη μείωση του χρόνου αδειοδότησης για νέα έργα και την επίλυση νομικών προβλημάτων των υφιστάμενων έργων. Ταυτόχρονα, η δυναμική της εγχώριας κατανάλωσης, η οποία έχει επηρεαστεί σημαντικά από τη μακροχρόνια στασιμότητα της αγοράς ακινήτων, ενδέχεται να χρειαστεί περισσότερο χρόνο για να ανακτήσουν οι καταναλωτές την εμπιστοσύνη τους και να καταναλώσουν ξανά.

Συνεπώς, η οικονομική ανάπτυξη του Βιετνάμ το 2025 αναμένεται να προέλθει κυρίως από τις επενδύσεις και την παραγωγή, και όχι από τη βραχυπρόθεσμη κατανάλωση. Ως εκ τούτου, η ομάδα ανάλυσης έχει μια πιο αισιόδοξη άποψη για τους κλάδους των κατασκευών, των οικοδομικών υλικών, των οικιστικών ακινήτων και της τεχνολογίας πληροφοριών το 2025.

Οι ειδικοί της ACB Securities (ACBS) πιστεύουν ότι, παράλληλα με την αύξηση των δημόσιων επενδύσεων, αναμένεται να ωφεληθούν και οι επιχειρήσεις στους τομείς της κατασκευής υποδομών, των δομικών υλικών όπως ο χάλυβας, το τσιμέντο, η άσφαλτος, η εφοδιαστική, τα αστικά ακίνητα και τα βιομηχανικά πάρκα. Για παράδειγμα, το έργο Φάσης 2 του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, συνολικής επένδυσης 146.990 δισεκατομμυρίων VND, μήκους 729 χιλιομέτρων, έχει ξεκινήσει την κατασκευή του από το 2023 και αναμένεται να ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2025, με έναρξη λειτουργίας από το 2026. Συνεπώς, μεγάλες επιχειρήσεις όπως οι Vinaconex, Deo Ca και CIENCO 4 έχουν οριστεί ως ανάδοχοι και η περίοδος 2025-2026 θεωρείται το «σημείο πτώσης κερδών» αυτών των επιχειρήσεων.

Παράλληλα, επιταχύνονται και ορισμένα άλλα βασικά έργα, όπως το αεροδρόμιο Long Thanh, ο περιφερειακός δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ και ο περιφερειακός δρόμος 4 του Ανόι. Συγκεκριμένα, το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, με συνολική επένδυση 67,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή το 2027 και να ολοκληρωθεί το 2035, δημιουργώντας μια αγορά κατασκευών αξίας 33,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, ανοίγοντας μεγάλες ευκαιρίες για επιχειρήσεις στον κλάδο των υποδομών και των κατασκευών υλικών.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι δημόσιες επενδύσεις έχουν σημειώσει πρόοδο πρόσφατα. Αρκετά μεγάλης κλίμακας έργα προστίθενται στον κατάλογο των δημόσιων επενδύσεων και το μοντέλο BT (κατασκευή και μεταφορά) θα επαναχρησιμοποιηθεί το 2025. Αυτό είναι σημαντικό για την προσέλκυση συμμετοχής του ιδιωτικού τομέα σε έργα υποδομών. Ο εξορθολογισμός του μηχανισμού θα μειώσει τις τρέχουσες δαπάνες της κυβέρνησης και θα βοηθήσει στην αύξηση του κεφαλαίου δημόσιων επενδύσεων.

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html