Μπακ Νιν: Κυκλοφορία - το «αιμοφόρο αγγείο» που ξυπνά νέους πόλους ανάπτυξης

ΜΠΑΚ ΝΙΝΧ - Βρισκόμενες στον σημαντικό οικονομικό διάδρομο του Βορρά και ταυτόχρονα παίζοντας τον ρόλο της «πύλης» που συνδέει την πρωτεύουσα Ανόι με διεθνείς συνοριακές πύλες και λιμάνια, οι δύο επαρχίες Μπακ Τζιανγκ και Μπακ Νινχ (παλαιά) έχουν γίνει δυναμικά βιομηχανικά κέντρα. Πρόσφατα, οι δύο επαρχίες έχουν βρει πολλές λύσεις για την επέκταση του αναπτυξιακού χώρου μέσω περιφερειακών στρατηγικών σύνδεσης και επενδύσεων σε υποδομές. Μια σειρά από πρόσφατα ανοιχτές γέφυρες και δρόμους έχουν μειώσει τις γεωγραφικές αποστάσεις, έχουν αυξήσει τη συνδεσιμότητα των κεφαλαιακών ροών, των πόρων και των ευκαιριών ανάπτυξης.

Πολλές εργασίες σύνδεσης

Αναγνωρίζοντας τις μεταφορές ως βασικό παράγοντα, ανοίγοντας το δρόμο για βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, τα τελευταία χρόνια οι επαρχίες Bac Giang και Bac Ninh (παλαιές) έδιναν πάντα ιδιαίτερη προσοχή στις υποδομές μεταφορών. Εκτός από τη βελτίωση των αγροτικών μεταφορών, η επαρχία επικεντρώνεται επίσης στις επενδύσεις σε έργα εξωτερικών μεταφορών, δημιουργώντας στρατηγικές διαπεριφερειακές συνδέσεις.

Αυτοκινητόδρομος Ανόι - Bac Giang. Φωτογραφία: Viet Hung.

Ένα από τα εξαιρετικά έργα είναι η Γέφυρα Dong Viet, ένα βασικό έργο που συνδέει το Bac Giang με την επαρχία Hai Duong . Με συνολική επένδυση άνω του 1,5 τρισεκατομμυρίου VND, η Γέφυρα Dong Viet έχει σχεδιαστεί σε μοντέρνο στυλ, παίζοντας σημαντικό ρόλο στην επέκταση του περιφερειακού δικτύου μεταφορών. Όταν ολοκληρωθεί, το έργο θα βοηθήσει στη μείωση της απόστασης, στην εξοικονόμηση χρόνου ταξιδιού και στη δημιουργία νέου χώρου ανάπτυξης. Κάτω από τον καυτό ήλιο των τελευταίων ημερών του Ιουνίου, η ατμόσφαιρα στο εργοτάξιο εξακολουθεί να είναι έντονη και επείγουσα. Κάθε μέτρο ασφαλτοστρωμένου δρόμου κατασκευάζεται επιμελώς από μηχανικούς και εργάτες.

Ο κ. Tran Huu Quynh, τεχνικός υπεύθυνος του εργολάβου, δήλωσε: «Το ασφαλτικό σκυρόδεμα είναι πολύ ευαίσθητο στη βροχή. Εάν ο καιρός είναι δυσμενής, θα επηρεάσει σοβαρά την ποιότητα του έργου. Έχει ηλιοφάνεια τώρα, αλλά μπορεί να υπάρξει ξαφνική βροχή, επομένως πρέπει να εργαζόμαστε μέχρι το απόγευμα, ακόμη και μέχρι τη νύχτα, για να συμβαδίσουμε με το χρονοδιάγραμμα».

Ομοίως, η γέφυρα Hoa Son πάνω από τον ποταμό Cau, που βρίσκεται στην κοινότητα Hoa Son, στην επαρχία Bac Giang, η οποία συνδέεται με την επαρχία Thai Nguyen, επενδύθηκε με περισσότερα από 540 δισεκατομμύρια VND από τον τοπικό προϋπολογισμό. Η γέφυρα έχει μήκος 439 μέτρα και πλάτος 11 μέτρα. Παράλληλα με αυτό το έργο, η επαρχία Thai Nguyen υλοποίησε ένα έργο σύνδεσης δρόμου, που συνδέει τις επαρχίες Thai Nguyen, Bac Giang και Vinh Phuc για να συνδεθεί με τη γέφυρα Hoa Son, συνολικής αξίας άνω των 3,8 τρισεκατομμυρίων VND. Ο συντονισμός μεταξύ των περιοχών ανοίγει νέες ευκαιρίες ανάπτυξης για ολόκληρη την περιοχή, ιδίως για βασικές βιομηχανικές ζώνες. Ταυτόχρονα, η ολοκλήρωση της Εθνικής Οδού 37-Εθνικής Οδού 17 που συνδέει το Bac Giang με το Thai Nguyen έχει ξεπεράσει την «κοίλη περιοχή» στην κυκλοφορία, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για την προσέλκυση επενδύσεων σε βιομηχανικές ζώνες και clusters.

Σχεδιασμός ανάπτυξης αεροδρομίων και σιδηροδρόμων

Τα τελευταία χρόνια, οι επαρχίες Bac Giang και Bac Ninh (παλαιές) έχουν χαρακτηρίσει τις μεταφορές ως προτεραιότητα στην ανάπτυξη κοινωνικοοικονομικών υποδομών. Δεκάδες χιλιάδες δισεκατομμύρια VND από δημόσια επενδυτικά κεφάλαια έχουν διατεθεί σε αυτόν τον τομέα, αντιπροσωπεύοντας ένα μεγάλο ποσοστό των συνολικών επενδυτικών πόρων ολόκληρης της επαρχίας. Με τον στρατηγικό προσανατολισμό «Προς την πρωτεύουσα, προς τη θάλασσα», η επαρχία Bac Giang επικεντρώνεται στην ανάπτυξη βασικών διαδρομών σύνδεσης με την Quang Ninh, το Hai Duong, το Hai Phong, το Hanoi κ.λπ., μεγιστοποιώντας τα πλεονεκτήματα της γεωγραφικής θέσης, προωθώντας την περιφερειακή συνδεσιμότητα και τη βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη.

Οι νέες αναπτυξιακές απαιτήσεις θέτουν υψηλότερες απαιτήσεις στις υποδομές μεταφορών. Συνεπώς, κατά την περίοδο 2026-2030, η επαρχία θα επανεξετάσει και θα προσαρμόσει τους στόχους, τις προοπτικές και τους προσανατολισμούς για την ανάπτυξη των μεταφορών με βάση τις διευρυμένες διοικητικές μονάδες.

Πρόσφατα, η επαρχία Bac Giang ενέκρινε την επενδυτική πολιτική για το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της επαρχιακής οδού 291, τμήμα Km16+980 έως Km25, κατά την περίοδο 2025-2028, με συνολική επένδυση άνω των 481 δισεκατομμυρίων VND από τον επαρχιακό προϋπολογισμό. Η κύρια διαδρομή έχει μήκος περίπου 8 χλμ., κατασκευασμένη σύμφωνα με τα ορεινά πρότυπα κατηγορίας III, και συνδέεται ταυτόχρονα με την επαρχιακή οδό 293. Επιπλέον, επενδύεται μια διακλάδωση μήκους 1,3 χλμ. με κλίμακα οδοστρώματος 16 μέτρων.

Το έργο συμβάλλει στην ολοκλήρωση της Επαρχιακής Οδού 291, μήκους άνω των 27 χλμ., εκ της οποίας το τμήμα από την κοινότητα Yen Dinh έως την πόλη Tay Yen Tu (πρώην περιοχή Son Dong) έχει αναβαθμιστεί και τεθεί σε χρήση στις αρχές του 2024. Το υπόλοιπο τμήμα εξακολουθεί να είναι ορεινός δρόμος κατηγορίας IV, ο οποίος δεν καλύπτει τις αναπτυξιακές ανάγκες. Η σύγχρονη ανακαίνιση θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού, θα αυξήσει την προσβασιμότητα σε απομακρυσμένες περιοχές και θα προωθήσει την προσέλκυση επενδύσεων.

Εκτός από τις διαεπαρχιακές διασυνδετικές οδούς, η επαρχία Bac Giang δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην ανάπτυξη των μεταφορών σε περιοχές εθνοτικών μειονοτήτων και ορεινές περιοχές. Η επαρχία Bac Ninh (παλαιά) συντονίζει την υλοποίηση του αυτοκινητόδρομου Bac Ninh - Hanoi· υλοποιεί μια σειρά έργων που συνδέουν τις δύο όχθες του ποταμού Cau. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, οι περιοχές λαμβάνουν στενό συντονισμό από γειτονικές περιοχές.

Η επαρχία Quang Ninh όχι μόνο επένδυσε σε μια επέκταση 8 χιλιομέτρων που συνδέεται με την επαρχιακή οδό 291 (με συνολική επένδυση άνω των 1.400 δισεκατομμυρίων VND), αλλά αναβάθμισε επίσης στρατηγικούς δρόμους όπως την επαρχιακή οδό 330, που συνδέει την επαρχιακή οδό 293 της επαρχίας Bac Giang με την εθνική οδό 18, ανοίγοντας την πόρτα για το εμπόριο από τη βορειοανατολική ορεινή περιοχή προς τα μεγάλα θαλάσσια λιμάνια. Η πόλη του Ανόι επένδυσε σε έναν δρόμο που συνδέεται με τη γέφυρα Xuan Cam - Bac Phu. Ο παραπάνω συντονισμός έχει συμβάλει στη βελτίωση της αποδοτικότητας των επενδύσεων και στην ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας.

Χάρη στις ολοένα και πιο ολοκληρωμένες υποδομές μεταφορών, τα αγαθά της επαρχίας έχουν διεισδύσει εύκολα σε μεγάλες εγχώριες και ξένες αγορές. Ταυτόχρονα, ο πνευματικός τουρισμός Tay Yen Tu έχει προωθηθεί για να αναπτυχθεί με άμεσες συνδέσεις με την Quang Ninh και την Hai Duong. Αυτή είναι μια ζωντανή απόδειξη της αποτελεσματικότητας της στρατηγικής περιφερειακής διασύνδεσης που εφαρμόζει η Bac Giang μεθοδικά, αποφασιστικά και αποτελεσματικά.

Μετά τη συγχώνευση των δύο επαρχιών, το πρόβλημα της οργάνωσης του αναπτυξιακού χώρου έχει καταστεί πιο επείγον από ποτέ. Ανταποκρινόμενη στις νέες απαιτήσεις, η επαρχία έχει αναγνωρίσει τις υποδομές μεταφορών ως θεμελιώδη παράγοντα, παίζοντας συνδετικό ρόλο και καθοδηγώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Η επαρχία, όχι μόνο εστιάζοντας στη σύγχρονη ανάπτυξη των οδικών και πλωτών υποδομών, έχει επίσης κατευθύνει την υλοποίηση βασικών στοιχείων που σχετίζονται με το έργο του αεροδρομίου Gia Binh, όπως: Γενικός σχεδιασμός, επενδυτικός προσανατολισμός για την κατασκευή τεχνικών υποδομών αεροδρομίου και ταυτόχρονα κατασκευή μιας βασικής διαδρομής που συνδέει το Bac Ninh με το Hanoi. Ταυτόχρονα, η επαρχία προωθεί επίσης τον σχεδιασμό ενός αστικού σιδηροδρομικού συστήματος που περιλαμβάνει δύο διαδρομές: Bac Ninh - Noi Bai και Bac Ninh - Yen Vien, δημιουργώντας μια προϋπόθεση για την ανάπτυξη σύγχρονων και βιώσιμων δημόσιων συγκοινωνιών.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Υπουργείου Κατασκευών, οι νέες αναπτυξιακές απαιτήσεις θέτουν υψηλότερες απαιτήσεις στις υποδομές μεταφορών. Ως εκ τούτου, κατά την περίοδο 2026-2030, η επαρχία θα επανεξετάσει και θα προσαρμόσει τους στόχους, τις απόψεις και τους προσανατολισμούς για την ανάπτυξη των μεταφορών με βάση τις διευρυμένες διοικητικές μονάδες. Η έμφαση δίνεται στη διασφάλιση σύγχρονων συνδέσεων μεταξύ βιομηχανικών πάρκων, συμπλεγμάτων και αστικών περιοχών με το εθνικό δίκτυο μεταφορών, μεγιστοποιώντας παράλληλα την αποτελεσματικότητα των διαπεριφερειακών δυναμικών αξόνων. Η επαρχία θα συνεχίσει να προσθέτει εξωτερικές συνδέσεις με γειτονικές επαρχίες, να αυξάνει την εμπορική ικανότητα και να επεκτείνει τον αναπτυξιακό χώρο. Η ολοκλήρωση ενός σύγχρονου και ομαλού συστήματος υποδομών μεταφορών δεν είναι μόνο ένα άμεσο έργο, αλλά και μια σταθερή βάση για ένα νέο στάδιο ανάπτυξης της επαρχίας.

Τριν Λαν

Πηγή: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giao-thong-mach-mau-danh-thuc-cuc-tang-truong-moi-postid421007.bbg