Elektrofahrzeuge und bahnbrechende Lösungen für Wohnungen, Pensionen und Haushalte in Großstädten

Mit dem Ziel, einen nachhaltigen Verkehr zu entwickeln, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und Vietnams Verpflichtung zu erfüllen, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, hat der Premierminister Richtlinien und Mechanismen erlassen, um dringende Lösungen zur Kontrolle der Luftverschmutzung in Großstädten umzusetzen.

Das Modell der Batteriewechselstation verwendet eine normale 220-V-Stromquelle, die mit der üblichen Haushaltsstrominfrastruktur in Vietnam kompatibel ist.

Elektrofahrzeuge erfreuen sich in Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zunehmender Beliebtheit. Das Aufladen der Batterien stellt jedoch eine erhebliche Herausforderung dar. Obwohl nicht gleichzeitig in die Ladeinfrastruktur investiert wurde, gilt das Modell automatischer, intelligenter Batteriewechselstationen als bahnbrechende Lösung. Sie ist praktikabel, sicher und leicht zu implementieren und soll das „schwierige Problem“ von Ladestationen in Wohnungen, Pensionen und Haushalten lösen, ohne dass die Fahrzeuge zu Hause aufgeladen werden müssen.

Zu viele Elektroautos, zu wenig Ladestationen

Vor kurzem hat der Premierminister die Richtlinie 20/CT-TTg zur Umsetzung dringender Lösungen zur Kontrolle der Luftverschmutzung in Großstädten erlassen und einen Fahrplan für ein Verbot benzinbetriebener Motorräder in einigen Gebieten von Hanoi und Ho-Chi-Minh -Stadt bis Mitte nächsten Jahres skizziert.

Experten zufolge müssen Großstädte wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Umrüstung von benzinbetriebenen Motorrädern auf Elektrofahrzeuge viele Probleme lösen, da dies große Auswirkungen auf die Gesellschaft und das Leben der Menschen, insbesondere schutzbedürftiger Gruppen, hat. Insbesondere müssen Probleme im Zusammenhang mit Ladestationen und Stromversorgungseinheiten, Abfallentsorgung, Recycling und Umstellung der Batterienutzung usw. gelöst werden.

Motorräder sind derzeit noch ein beliebtes Verkehrsmittel. Dies liegt an den erschwinglichen Anschaffungskosten für die Mehrheit, den über Jahrzehnte gewachsenen Gewohnheiten, der Infrastruktur und der Flexibilität. Ein Verbot von Benzinmotorrädern zwingt die Menschen jedoch dazu, ihre Reisegewohnheiten anzupassen oder auf reine Elektrofahrzeuge umzusteigen. Dies bedeutet, dass der Absatz von Benzinmotorrädern zurückgehen wird und Elektrofahrzeuge mehr Nutzer erreichen können.

In Hochhäusern, insbesondere im sozialen Wohnungsbau und im Altbaubereich, werden die Anordnung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und die Ladekapazität der Stromquelle bei der Planung kaum berücksichtigt. Um ihre Fahrzeuge aufzuladen, verlegen die Bewohner oft eigenmächtig Stromleitungen von den oberen Stockwerken in den Keller oder parken ihre Fahrzeuge auf Außenparkplätzen mit verfügbaren Steckdosen. Dies birgt die Gefahr von Stromüberlastung, Feuer und Explosionen und gefährdet das gesamte Gebäude.

Zwar gibt es bereits einige Pilotprojekte zur Einrichtung von Ladestationen in Parkhäusern, doch die Investitionskosten, die Betriebsführung und die rechtlichen Verpflichtungen stellen noch immer große Hürden dar, die Investoren zurückhalten.

Für Studenten, Arbeiter und Hilfsarbeiter, die in Mietwohnungen wohnen, ist das Aufladen ihrer Fahrzeuge zusätzlich erschwert. Der begrenzte Platz, die schwache Stromversorgung und der Mangel an öffentlichen Ladestationen zwingen sie dazu, die Batterie auszubauen und zum Laderaum zu bringen oder einen Parkplatz mit Steckdose zu suchen (gegen Aufpreis). Viele Vermieter erlauben das Laden im Zimmer wegen Brand- oder Explosionsgefahr nicht. Der Mangel an Ladeinfrastruktur lässt viele Nutzer zögern, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, obwohl der Fahraufwand und die Betriebskosten durchaus attraktiv sind.

Die Stadt Hanoi hat kürzlich eine Umfrage durchgeführt, Statistiken erstellt und Standorte für Parkplätze mit Ladestationen entlang der Ringstraße 1 aufgelistet, um die Umrüstung auf umweltfreundliche Motorräder vorzubereiten. Im Rahmen der Umfrage äußerten viele Menschen ihre Unterstützung für die Umrüstung von Benzin- auf Elektrofahrzeuge. Es gab jedoch auch Bedenken, dass einige Wohnhäuser und Gebäudeverwaltungen das Laden von Elektrofahrzeugen über Nacht im Keller nicht erlaubten.

Der Mangel an öffentlichen Ladestationen, insbesondere in Wohngebieten, zwingt die Menschen dazu, ihre Fahrzeuge an unsicheren Orten aufzuladen. Dies birgt eine reale Brand- und Explosionsgefahr. Tatsächlich sind die meisten Fahrer von Elektromotorrädern Studenten, junge Arbeitnehmer, Technologiefahrer, Spediteure usw., die es sich nicht leisten können, in High-End-Ladegeräte zu investieren oder teure Unterkünfte mit eigenen Ladestationen zu mieten.

Angesichts der Dringlichkeit der Situation schlugen Experten synchrone Maßnahmen, Unterstützungsrichtlinien und die Mobilisierung verschiedener Ressourcen vor, um armen Menschen zu helfen, alte Benzinfahrzeuge zu angemessenen Kosten in neue Elektrofahrzeuge umzuwandeln, während der Übergangszeit Parkplätze einzurichten und Elektrofahrzeuge zu vermieten und bald eine Methode zu entwickeln, um parallel zum Aufladen der Batterien neue Batterien zu vermieten und auszutauschen.

Da die Zahl der Elektromotorräder in der kommenden Zeit voraussichtlich stark ansteigen wird, insbesondere in Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, wo Millionen von Menschen in Wohnungen und Pensionen leben, ist das Modell der Batteriewechselstation der „Schlüssel“ zur Beseitigung von Infrastrukturengpässen, die die Elektrifizierung des Verkehrs behindern, und entspricht damit der Richtlinie 20/CT-TTg des Premierministers zur Umsetzung dringender Lösungen zur Kontrolle der Luftverschmutzung in Großstädten.

Forschung und Anwendung des Modells einer automatischen Batteriewechselstation

Angesichts dieser Situation haben viele Unternehmen und Lieferanten das Modell von Mietstationen oder automatischen, intelligenten Batteriewechselsystemen für Vietnam untersucht und untersucht. Benutzer können die Batterien an festen Punkten in wenigen Minuten wechseln. Automatische Batteriewechselstationen bieten große Vorteile: Sie müssen nicht zu Hause aufladen, minimieren das Brand- und Explosionsrisiko, ermöglichen einen schnellen Batteriewechsel, verbrauchen wenig Strom und können überall mit einer normalen 220-V-Stromquelle installiert werden.

Ein herausragender Vorteil der Batteriewechselstation ist die plattformübergreifende Kompatibilität: Batterien und Stationen sind für den Einsatz mit vielen verschiedenen Elektrofahrzeugmodellen vieler verschiedener Autohersteller standardisiert, was zur Optimierung der Investitionskosten und zur Steigerung der Betriebseffizienz beiträgt.

Laut Herrn Bui Van Huu, Vorstandsvorsitzender der TMT Motors Joint Stock Company, hat das Unternehmen Forschung und Studien betrieben und einen exklusiven Technologietransfer zur Entwicklung einer Batteriewechselstation für Autos und Elektromotorräder von einem ausländischen Technologieunternehmen erhalten, um diese in Vietnam einzusetzen und zu installieren.

Anders als die bestehenden Batteriewechselstationen auf dem Markt ist das Batteriewechselsystem von TMT Motors nach strengen europäischen technischen Standards gebaut. Der gesamte Batteriewechselprozess läuft vollautomatisch ab. Der Batteriewechsel dauert nur 1–2 Minuten und gewährleistet Schnelligkeit, Komfort und absolute Sicherheit. Diese Batteriewechselstation verwendet eine herkömmliche 220-V-Stromquelle und ist mit der üblichen Strominfrastruktur in vietnamesischen Haushalten kompatibel.

„Das System integriert außerdem mehrere Schutzebenen, darunter Explosionsschutz, Überhitzungsschutz, Auslaufschutz und Ladezykluskontrolle, um die Batterielebensdauer zu verlängern. Mithilfe von Cloud Computing und QR-Code-Technologie wird jede Batterie in Echtzeit überwacht, sodass Benutzer und Bediener den Betriebsstatus problemlos aus der Ferne überwachen können.

Ein weiterer herausragender Vorteil ist die plattformübergreifende Kompatibilität: Batterien und Stationen sind für den Einsatz mit vielen verschiedenen Elektrofahrzeugmodellen vieler verschiedener Autohersteller standardisiert, solange sie den Batterie- und Funktionsstandards entsprechen. Dies trägt dazu bei, die Investitionskosten zu optimieren und die Betriebseffizienz zu steigern“, sagte Herr Bui Van Huu.

Das von TMT-Egreen (einem Mitgliedsunternehmen von TMT Motors) entwickelte Batteriewechselstationssystem ist flexibel von 5 auf 72 Batterien pro Station erweiterbar und eignet sich für viele Installationsgrößen, insbesondere für Wohnungen, Haushalte, Motels und bestehende Tankstellen. Die von TMT hergestellten und importierten Geräte wurden praxiserprobt und sind seit über 10 Jahren in vielen Ländern, darunter auch auf dem europäischen Markt, erfolgreich im Einsatz.

Das System integriert intelligente Energiemanagementtechnologie, unterstützt elektronische Zahlungen, prüft den Batteriestatus aus der Ferne und plant automatisch Ladevorgänge. All dies trägt zu einem verbesserten Benutzererlebnis bei. Die Batteriewechselstation mit praktischen Lösungen, die für die spezifischen Wohnräume in Vietnam wie Wohnungen, Pensionen und Haushalte geeignet sind, trägt dazu bei, Infrastrukturengpässe zu beseitigen und den Menschen den Zugang zu Elektrofahrzeugen zu erleichtern.

Durch den Aufbau eines gemeinsamen Infrastruktursystems für Elektroautos und Motorräder hat TMT Motors mit seiner Batteriewechselstation eine komfortable Plattform für Privat- und Transportkunden geschaffen, die einfachen Zugang zu Motorrädern und Elektroautos bietet. Dies trägt zur Reduzierung von Emissionen, Lärm und der Belastung des Stromnetzes bei. Die gleichzeitige Nutzung der Batteriewechselstation erhöht die Nutzungshäufigkeit, beschleunigt den Batteriewechselzyklus und verkürzt die Amortisationszeit.

Die Demontage und der Batteriewechsel sind sehr bequem und einfach.

Durch die Vervollständigung des geschlossenen Prozesses von der Herstellung und Montage von Elektroautos und -motorrädern bis hin zu Ladestationen und Batteriewechselstationen bietet TMT Motors nicht nur Fahrzeuge, sondern auch umfassende, moderne, automatische, intelligente, umweltfreundliche und nachhaltige Transportlösungen. Die Vervollständigung des Elektrofahrzeug-Ökosystems ist zudem ein strategischer Schritt im Rahmen der Regierungspolitik zur Umstellung auf grüne Energie und zur Reduzierung von Kohlenstoff- und Methanemissionen im Transportsektor.

MINH TRANG

Quelle: https://nhandan.vn/xe-dien-va-giai-phap-dot-pha-cho-chung-cu-nha-tro-va-ho-gia-dinh-o-cac-do-thi-lon-post898497.html