Welche Geschäftsbedingungen müssen Pkw-Fahrausbildungsstätten ab dem 1. Januar 2025 erfüllen?

Gemäß dem Regierungserlass 160 über Fahrerausbildungs- und -prüfungsaktivitäten müssen Ausbildungsstätten über einen Standort zum Bau von Einrichtungen verfügen, der eine gesetzlich zulässige Mindestnutzfläche von 1.000 m² gewährleistet und über besondere Bedingungen für ein System spezialisierter Unterrichtsräume verfügt.

Besondere Regelungen zum Leiter von Fahrausbildungsstätten

In der Verordnung wird klargestellt, dass es sich bei einer Fahrausbildungseinrichtung um eine Art Unternehmen, Genossenschaft oder Bildungseinrichtung handelt.

Zu den personellen Ressourcen einer Ausbildungsstätte zählen: Leiter der Ausbildungsstätte; Fach- und Berufsabteilungen bzw. -bereiche; Fachgruppen; Ausbildungsserviceeinheiten.

Illustratives Foto einer Driving Range (Foto: Ta Hai).

Dabei ist der Leiter der Fahrschule der Auftraggeber oder Direktor, der die Einheit vor dem Gesetz vertritt und für die Leitung der Aktivitäten der Fahrschule verantwortlich ist.

Der Leiter einer Fahrausbildungsstätte für Pkw-Fahrer muss folgende Voraussetzungen erfüllen: Hochschulabschluss oder höher, Ausbildung und Weiterbildung im Berufsbildungsmanagement.

In Bezug auf die Lehrkräfte schreibt die Verordnung vor: Die Ausbildungsstätten müssen über ein Lehrerteam verfügen, das Theorie und Praxis unterrichtet und den vorgeschriebenen Standards entspricht. Die Anzahl der Fahrlehrer muss dem Plan für den Einsatz von Übungsfahrzeugen für die Ausbildung entsprechen.

Mindestfläche der Anlage: 1.000 m²

In Bezug auf die technischen Einrichtungen schreibt das Dekret vor, dass Trainingseinrichtungen über einen Standort für den Bau von Einrichtungen verfügen müssen, der eine gesetzlich zulässige Mindestnutzfläche von 1.000 m² gewährleistet.

Das Dekret legt die Bedingungen für das spezialisierte Unterrichtssystem fest.

Der Raum dient insbesondere dem theoretischen Lernen und verfügt über Geräte zur Unterstützung des Unterrichts zu folgenden Inhalten: Straßenverkehrsrecht, Fahrethik, Verkehrskultur, Vermeidung der schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier im Straßenverkehr sowie Brandschutz und Rettung. Falls die Informationstechnologie das Straßensignalsystem oder die Fahrprüfung nicht beschreibt, muss ein Zeichensystem vorhanden sein. Die Fläche des Klassenzimmers beträgt mindestens 48 m² pro Raum.

Der Raum zum Erlernen der Automobiltechnik verfügt über IT-Geräte als Hilfsmittel zur Unterstützung des Unterrichts über Aufbau, gängige Reparatur- und Fahrtechniken sowie neues Wissen über Aufrüstungen; er verfügt über ein Modell zur Zerlegung von Motor, Getriebe und elektrischem System; er ist mit Spezialwerkzeugen ausgestattet, um die Schüler beim Auseinander- und Zusammenbauen von Reifen sowie beim Prüfen von Öl und Kühlmittel anzuleiten; er verfügt über aufgebockte Autos, um die Sicherheit beim Üben im kalten und heißen Zustand zu gewährleisten;

Gleichzeitig muss eine Fahrschulkabine vorhanden sein. Falls die IT-Ausrüstung nicht über ein Diagramm verfügt, das den Aufbau und die Funktionsweise von Motor, Getriebe, Aufhängung, Bremssystem, Lenksystem und die grundlegenden Fahrvorgänge (Einstellung des Fahrersitzes, Fahrhaltung, Lenkradposition usw.) beschreibt, muss ein Zeichensystem vorhanden sein. Die Unterrichtsfläche darf 100 m² pro Raum nicht unterschreiten.

Falls das Modell des Motorabschnitts, des Getriebesystems, des elektrischen Systems, der Bereich zum Unterweisen der Schüler zum Üben des Abnehmens und Aufziehens von Reifen, zum Prüfen von Öl und Kühlmittel, das Auto zum Üben von kaltem und heißem Gang sowie die Fahrtrainingskabine für Autos in einem separaten Bereich angeordnet sind, darf die Unterrichtsfläche nicht weniger als 48 m²/Raum betragen;

In der Verordnung wird auch klargestellt, dass das System der Fachklassenräume der gesetzlichen Nutzung durch die Fahrausbildungseinrichtung unterliegt. Die Fahrausbildungseinrichtung für Kraftfahrzeuge muss die Anzahl der theoretischen Klassenräume und Räume für die fahrzeugtechnische Ausbildung entsprechend dem Verkehrsaufkommen, der Art und dem Ausbildungsprogramm festlegen.

Die Anzahl der Unterrichtsräume wird anhand der Studierendenzahl berechnet und nach dem Prinzip 1 Theorieraum und 1 Fahrzeugtechnikraum festgelegt, wobei die maximale Studierendenzahl von 500 Studierenden erreicht wird.

Trainingseinrichtungen müssen über Fahrpraxisfahrzeuge in rechtmäßigem Besitz verfügen.

Der Erlass schreibt vor, dass Fahrausbildungsstätten über Fahrpraxisfahrzeuge der zulässigen Ausbildungskategorien verfügen müssen, die von der Fahrausbildungsstätte legal genutzt werden, und dass ihnen von einer zuständigen Behörde eine Fahrpraxisfahrzeuglizenz erteilt werden muss.

Falls die Ausbildungsstätte über einen Fahrprüfungsdienst verfügt, ist es ihr auf Grundlage der Einsatzzeit des Prüfungsfahrzeugs zu Prüfungszwecken gestattet, das Prüfungsfahrzeug sowohl für die Durchführung von Fahrprüfungen als auch für die Fahrausbildung zu verwenden, sie muss jedoch sicherstellen, dass die Anzahl der zur Berechnung des Ausbildungsumfangs verwendeten Prüfungsfahrzeuge 50 % der Anzahl der für die Fahrpraxis verwendeten Prüfungsfahrzeuge nicht übersteigt;

Für Fahrpraxisfahrzeuge aller Klassen sind Fahrzeuge entsprechend der in Artikel 57 Absatz 1 des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit festgelegten Führerscheinklasse zu verwenden. Dabei gilt: Als Fahrpraxisfahrzeuge der Klasse B gelten Fahrzeuge mit Automatikgetriebe (einschließlich Elektroautos) oder mechanischem Getriebe (Schaltgetriebe); Fahrpraxisfahrzeuge der Klassen C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E und DE verfügen über ein mechanisches Getriebe (Schaltgetriebe);

Als Fahrübungsfahrzeuge der Klasse B eingesetzte Lkw müssen ein zulässiges Gesamtgewicht von 2.500 kg bis 3.500 kg aufweisen und dürfen in ihrer Anzahl 30 % der Gesamtzahl der Fahrübungsfahrzeuge der gleichen Klasse auf der Ausbildungsstätte nicht überschreiten;

Das Fahrübungsfahrzeug ist vorn und hinten mit zwei „FAHRÜBUNG“-Schildern entsprechend dem vorgeschriebenen Muster ausgestattet; zur Gewährleistung der Bremswirkung ist ein Hilfsbremssystem installiert, das neben dem Sitz des Fahrübungslehrers angeordnet ist; das Fahrübungsfahrzeug auf der Straße verfügt über ein Gerät zur Überwachung von Zeit und Entfernung der Fahrübungen des Schülers; das Fahrübungsfahrzeug ist ein LKW mit Regen- und Sonnenschutz sowie einem Sitz für den Schüler; es verfügt über ein gültiges Zertifikat für die technische Sicherheitsprüfung und den Umweltschutz für Straßenkraftfahrzeuge;

Ein dreirädriges Motorrad, das als Fahrübungsfahrzeug für Behinderte verwendet wird, ist ein dreirädriges Motorrad für Behinderte, dem von einer zuständigen Behörde eine Zulassungsbescheinigung und ein Nummernschild ausgestellt wurden.

Automatikfahrzeuge der Klasse B, die als Fahrübungsfahrzeuge für Menschen mit Behinderungen des rechten Fußes, der rechten oder der linken Hand verwendet werden; Automatikfahrzeuge der Klasse B, die als Fahrübungsfahrzeuge für Menschen mit Behinderungen verwendet werden, müssen eine geeignete Struktur aufweisen, sodass die verbleibenden Hände und Füße der behinderten Person das Lenkrad halten und den Blinkerhebel, die Scheinwerfer, die Scheibenwischer, den Schalthebel, den Handbremshebel, das Fußbremspedal und das Gaspedal in allen Fahrsituationen gemäß der Konstruktionsfunktion des Fahrzeugherstellers problemlos steuern können, oder über eine zuständige Behörde verfügen, die eine Bescheinigung über die Umrüstung von Kraftfahrzeugen ausstellt, die bestätigt, dass das Steuerungssystem des Fahrzeugs für Menschen mit Behinderungen geeignet ist, um sicher zu fahren.

Das Fahrübungsgelände muss über ein lückenloses System von Verkehrszeichen verfügen und entsprechend den Inhalten des Ausbildungsprogramms genügend Unterrichtsstunden anbieten.

Die Verordnung schreibt vor, dass das Fahrübungsgelände rechtmäßig von der Fahrausbildungseinrichtung genutzt werden muss. Falls die Ausbildungseinrichtung über einen Fahrprüfungsdienst verfügt, ist es ihr auf Grundlage der Zeit, die das Übungsgelände für Prüfungszwecke genutzt wird, gestattet, das Übungsgelände sowohl für die Durchführung von Fahrprüfungen als auch für die Ausbildung von Fahrern zu verwenden. Für die Berechnung des Ausbildungsvolumens darf jedoch nur maximal ein Fahrübungsgelände verwendet werden.

Die Anzahl der Fahrübungsplätze in den Fahrausbildungsstätten ist dem Verkehrsaufkommen und dem Ausbildungsprogramm entsprechend vorgesehen. Die Anzahl der Fahrübungsplätze wird nach dem Verkehrsaufkommen der Schüler berechnet und nach dem Prinzip festgelegt, dass ein Fahrübungsplatz dem maximalen Verkehrsaufkommen von 1.000 Schülern entspricht.

Das Übungsgelände für das Autofahren muss über ein ausreichendes System von Verkehrszeichen verfügen, um sicherzustellen, dass in dem Bereich genügend Unterrichtsstunden entsprechend den Inhalten des Trainingsprogramms für die für das Training verwendeten Fahrzeugklassen abgehalten werden können. Die Anordnung von Form und Größe der umfassenden Autofahrübungen muss den nationalen technischen Vorschriften für Fahrprüfungszentren für Straßenkraftfahrzeuge für jede entsprechende Fahrzeugklasse entsprechen und muss eingeschränkt sein.

Das Spielfeld verfügt über ein Höhen- und Entwässerungssystem, um Überschwemmungen vorzubeugen. Die Oberfläche der Fahrbahnen und der Fahrübungsstrecke ist mit Asphalt oder Zementbeton gepflastert und verfügt über ausreichende Fahrbahnmarkierungen.

Es gibt einen Warteraum und Sitzplätze für die Schüler zum Üben.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tu-1-1-2025-co-so-dao-tao-lai-xe-o-to-phai-dap-ung-dieu-kien-kinh-doanh-nao-192241225182311738.htm