Die einzigartigsten und seltsamsten Autos der Geschichte

Di Minh (Do)

19:26 - 30.08.2024

Dies sind keine Konzepte für die Show, diese Autos wurden gebaut und benutzt. Was sie alle gemeinsam haben, ist ihre Einzigartigkeit und Eigenartigkeit.

1. Chevrolet El Camino – Der El Camino, Chevrolets Versuch, einen Crossover zwischen Pickup und Coupé zu schaffen, kam 1964 auf den Markt. Der 64er El Camino hatte einen leistungsstarken 300-PS-V8, erreichte seinen Leistungshöhepunkt jedoch 1970 mit der Einführung des 454 V8 mit 450 PS. Die Produktion des El Camino wurde 1987 eingestellt. Foto: General Motor

2. Pea Car – Das Pea Car wurde 2005 von Birds Eye, einem Hersteller von Tiefkühlgemüse, für einen Fernsehwerbespot in Auftrag gegeben. Die laufende Erbse wurde auf dem Chassis eines Offroad-Go-Karts aufgebaut. Das von der Asylum Company (London) entworfene Auto wird von einem Honda-Motor angetrieben, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 96 km/h und besteht aus Fiberglas-Karosserieteilen, die während der Werbespots abgenommen werden können. Das Pea Car ist derzeit bei Unilever Ice Cream and Frozen Foods Co., Großbritannien, ausgestellt. Foto: Asylum Model & Effects

1999 Fiat Multipla – Der Fiat Multipla ist eines der seltsamsten Autos aller Zeiten und steht auf vielen Listen der „hässlichsten Autos aller Zeiten“ ganz oben. Die Innenraumaufteilung ist ungewöhnlich: zwei Reihen mit je drei Sitzen. Noch ungewöhnlicher wirkt das Äußere: Das muffinförmige Dach und die zufällig platzierten Scheinwerfer lassen das Auto wie ein Insekt aussehen. Außerdem gibt es scheinbar ohne Grund zwei Handschuhfächer. Foto: Stellantis

Oscar-Mayer – „Der Hot-Dog-Wagen“: Das Oscar-Mayer-Würstchenmobil gibt es seit fast 100 Jahren! Es wurde 1936 von Carl Mayer als Werbegag entwickelt. Derzeit sind ständig sechs davon unterwegs, und Amerikaner können sogar die Oscar-Mayer-Website besuchen, um das nächstgelegene Auto zu finden und einen Halt bei sich zu Hause anzufordern. Es verfügt über einen 6,0-Liter-Chevrolet-V8-Motor. Im Inneren befinden sich sechs luxuriöse Sitze in Senf- und Ketchupfarbe. Foto: Kraft Heinz

1921 Leyat Helica – Der vom französischen Doppeldecker-Konstrukteur Marcel Leyat entworfene Leyat Helica war leicht und aerodynamisch. Er verfügte über einen 18 PS starken 1.000-cm³-V-Twin-Motor von Harley-Davidson und eine leichte Sperrholzkarosserie mit einem Gewicht von 250 kg. 1927 erreichte ein Helica eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Nur 30 Exemplare wurden gebaut, Berichten zufolge wurden 23 verkauft. Foto: Liam Walker

1973 Cadillac Fleetwood 75 – Der Cadillac Fleetwood 75 von 1974 war über 6,4 Meter lang und damit das längste jemals gebaute Serienfahrzeug, das keine Limousine war. Der Fleetwood 75 wurde als Neunsitzer-Limousine verkauft. Der Cadillac wurde von einem 7,7-Liter-V8-Motor angetrieben und benötigte 11,9 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Er soll für seine Zeit eine ruhige Fahrt und einen geräumigen und luxuriösen Innenraum geboten haben. Foto: Cadillac

Das Papamobil – Wenn Batman das Batmobil hat, hat der Papst viele Papamobile. Ja, es ist ein speziell entwickeltes Fahrzeug, das dem Papst sichere öffentliche Auftritte ermöglicht. Sie wurden in der Vergangenheit von vielen Automobilherstellern hergestellt, darunter auch Mercedes-Benz. Moderne Versionen dieser Autos verfügen über Panzerglas, Handläufe, die es dem Papst ermöglichen, während der Fahrt zu stehen, und Stufen, die das Ein- und Aussteigen erleichtern. Foto: Alberto Pizzoli

Tesla Cybertruck – Der Cybertruck verfügt über ein extrem robustes Exoskelett aus Edelstahl, Schalldämmung und Panzerglas. Der Elektro-Truck bietet viel zusätzlichen Stauraum im vorderen Kofferraum und in verschiedenen Fächern rund um das Fahrzeug. Foto: Tesla

1942 L'Oeuf Electrique – Nicht viele von Ihnen kennen L'Oeuf Electrique, was so viel bedeutet wie das elektrische Ei! Die Idee des Designers Paul Arzens wurde nur einmal hergestellt. Dieses gewölbte Aluminiumwunder existiert noch heute und kann in der Cité de l'automobile im französischen Mulhouse besichtigt werden. Dieses kleine Auto, das während der Benzinknappheit des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde, hatte drei Räder und einen Elektromotor. Es erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 71 km/h und konnte mit einer einzigen Ladung 101 km weit fahren. Foto: Claus Ableiter

1961 Amphicar – Das praktische und vielseitige Amphicar deutscher Produktion wurde 1961 vorgestellt und war das einzige zivile Amphibienfahrzeug, das jemals in Massenproduktion hergestellt wurde. Über 3.000 Exemplare wurden in die USA importiert. Der praktische Roadster wurde von einem Triumph Herald Vierzylindermotor angetrieben. Die Vorderreifen dienten als Ruder und steuerten das Fahrzeug durch das Wasser, und zwei Propeller ermöglichten Geschwindigkeiten von bis zu sieben Knoten (13 km/h). Foto: Gregory Dubus (Mehr...)

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/top-nhung-chiec-o-to-doc-dao-va-ky-la-nhat-trong-lich-su-post245874.html