Schaffung von 6,5 Millionen Arbeitsplätzen bis 2050
Laut einem kürzlich veröffentlichten Bericht der Weltbank befindet sich Vietnam in einer wichtigen Phase der Umstellung auf Elektrofahrzeuge, um sein Ziel, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, zu erreichen. Dieser Wandel trägt nicht nur zur Emissionsreduzierung bei, sondern eröffnet auch Möglichkeiten für die Entwicklung grüner Industrien und eröffnet so eine nachhaltigere Zukunft für Vietnams Transportwesen. Dies gilt insbesondere für den Straßenverkehrssektor, der derzeit 7,2 % der gesamten Treibhausgasemissionen Vietnams ausmacht, was 32,9 Millionen Tonnen CO2 im Jahr 2021 entspricht.
Um diese Emissionen zu reduzieren, erließ die Regierung im Juli 2022 die Entscheidung Nr. 876/QD-TTg, die wichtige Ziele für die Elektrifizierung des Verkehrs festlegt.
Der Weltbank-Bericht zeigt außerdem, dass bis 2030 rund 50 % des Stadtverkehrs und 100 % der innerstädtischen Busse und Taxis mit Elektroenergie betrieben werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass bis 2050 der gesamte Straßenverkehr auf Ökostrom umgestellt sein wird. Berechnungen zufolge können durch die Umstellung auf Elektrofahrzeuge die Nettoemissionen selbst bei gleichbleibendem Stromnetz bis 2050 um rund 2,2 Millionen Tonnen CO2-Äquivalent gesenkt werden. Diese Zahl erhöht sich auf 5,3 Millionen Tonnen, wenn die Umstellung des Stromnetzes gemäß Energieplan VIII abgeschlossen ist. Darüber hinaus eröffnet die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zahlreiche neue Industrien und Arbeitsplätze mit hohem wissenschaftlichen und technischen Gehalt. Schätzungen zufolge können durch die Umstellung auf Elektrofahrzeuge bis 2050 in Vietnam bis zu 6,5 Millionen Arbeitsplätze geschaffen werden, insbesondere in den Bereichen Batterieproduktion und Entwicklung der Ladeinfrastruktur.
Und wenn man nur das Segment der Elektrofahrzeuge betrachtet, zeigt der Weltbankbericht auch, dass Vietnam bei einem internationalen Ölpreis von 80 US-Dollar pro Barrel 498 Milliarden US-Dollar einsparen würde, da es nicht mehr im Ausland Benzin kaufen müsste. Nach Einschätzung der Weltbank ergeben sich für Vietnam viele Möglichkeiten, den Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu fördern.
Ebenfalls im Zusammenhang mit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge nahm die Hanoi Transport Corporation (Transerco) Anfang Januar 2025 offiziell vier Buslinien mit 35 mittelgroßen und elf kleinen Fahrzeugen in Betrieb. Thai Ho Phuong, Direktor des Hanoi Traffic Management and Operation Center, erklärte, dass alle vier Elektrobuslinien nach über einem Monat Betrieb positive Ergebnisse gezeigt hätten. Allein im Februar 2025 erreichte das Fahrgastaufkommen auf diesen vier Linien 578.400 (ohne Freifahrer), ein Anstieg von 36,4 % gegenüber Januar 2025.
Davon stieg das Passagieraufkommen auf der Route 39 um 25,1 %, der Umsatz um 41,5 %, das Passagieraufkommen auf der Route 59 um 46,2 %, der Umsatz um 52,1 % … Das durchschnittliche Passagieraufkommen auf 4 Routen erreichte 40 Passagiere/Fahrt, ein Anstieg von 42,1 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024.
Laut dem Projekt zur Entwicklung eines öffentlichen Verkehrssystems mit Bussen, die Strom und grüne Energie nutzen, müssen bis 2035 100 % der Busse in Hanoi diese Energien nutzen. Konkret wird die Stadt im Zeitraum 2026–2035 50 % der Busse auf Elektroautos und 50 % auf LNG/CNG-Busse (Flüssigerdgas) umstellen. Insgesamt müssen 2.051 Fahrzeuge umgerüstet werden. Davon werden im Jahr 2025 103 Fahrzeuge (5 %) auf Elektroautos umgestellt; im Zeitraum 2026–2030 sind es 1.813 Fahrzeuge (93,4 %), darunter 859 Elektroautos und 851 LNG/CNG-Fahrzeuge; und im Zeitraum 2031–2035 sind 2.051 Fahrzeuge (100 %) umgerüstet.
Synchrone Lösung
Chiara Rogate, Energieexpertin der Weltbank, erklärte zur Elektromobilität in Vietnam, dass für einen erfolgreichen Übergang synchrone Lösungen von Politik bis Infrastruktur erforderlich seien. Zunächst sei die Einrichtung einer staatlichen Managementagentur für Elektrofahrzeuge notwendig. Diese Agentur werde die Politik im Verkehrs- und Energiesektor koordinieren und so für eine einheitliche Umsetzung der Ziele zur Elektrifizierung der Fahrzeuge sorgen.
Laut Chiara Rogate hat sich auch das Bewusstsein der Vietnamesen für Elektrofahrzeuge in kurzer Zeit deutlich verbessert. Das Interesse an Elektrofahrzeugen ist aufgrund der niedrigeren Betriebskosten im Vergleich zu Benzinfahrzeugen sowie des Trends zu umweltbewusstem Leben und Umweltschutz groß. Darüber hinaus verbessern sich die Batterietechnologie und die Reichweite von Elektrofahrzeugen stetig, sodass Bedenken hinsichtlich der Reichweite ausgeräumt werden. Der Ausbau des Ladestationennetzes, insbesondere von Schnellladestationen mit integrierter Smart-Technologie, trägt ebenfalls maßgeblich dazu bei, die Menschen zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu bewegen.
Derzeit ist die öffentliche Ladeinfrastruktur noch begrenzt, was viele Menschen zögern lässt, dieses Verkehrsmittel zu nutzen. Darüber hinaus muss sich die Stromwirtschaft sorgfältig auf die steigende Nachfrage nach Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge vorbereiten. Es wird erwartet, dass Elektrofahrzeuge, insbesondere Pkw und Lkw, im Zeitraum 2035–2050 53 % des Ladebedarfs decken werden. Dies erfordert enorme Investitionen: 6–9 Milliarden US-Dollar von 2024–2030 und 200–218 Milliarden US-Dollar von 2041–2050.
Der Weltbank-Bericht schlägt außerdem vor, zwischen 2025 und 2035 ein öffentliches Ladenetz aufzubauen, beginnend in Hanoi, Haiphong, Da Nang, Ho-Chi-Minh-Stadt und Can Tho, und es dann auf die Vororte auszuweiten.
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Quelle: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html
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