Am 29. September organisierte die Brigade 249 des Ingenieurkorps die Umsetzung des PMP 60T-Brückenbauplans, um den Verkehr sicherzustellen und den Einsturz der Phong-Chau-Brücke zu verhindern.
Ersten Angaben zufolge mobilisierte die Brigade 249 über 200 Offiziere und Soldaten sowie fast 90 Fahrzeuge verschiedener Typen, um an der Mission teilzunehmen.
Derzeit ist der Red River an der Brückenstelle fast 190 m breit, hat eine Fließgeschwindigkeit von etwa 1,1 m/s und eine Tiefe von über 12 m.
Am 28. September brachte die Brigade Ausrüstung an den Mann, darunter 29 Offshore-Plattformen, 3 Pier-Plattformen, Schlepper, Fähren und Kanus verschiedener Typen.
Für den Bau der Brücke entschied sich Brigade 249 für die Verwendung von 26 Offshore-Abschnitten und zwei Widerlagerabschnitten. Die Brücke ist täglich von 6 bis 22 Uhr in Betrieb. Fahrzeuge, Motorräder, Motorroller und Dreiräder dürfen in beide Richtungen fahren, die Geschwindigkeit darf 5 km/h nicht überschreiten.
Für Autos: Beim Überqueren der Brücke dürfen nur Autos und Kleintransporter in eine Richtung fahren. Jede Richtung hat eine Fahrzeit von 10 Minuten. Der Abstand zwischen den Fahrzeugen auf der Brücke beträgt mindestens 30 m, die Geschwindigkeit beträgt maximal 10 km/h. Die Zeitung Phu Tho wird weiterhin aktualisiert!
Einige Bilder von der Installation der Pontonbrücke am Morgen des 29. September
Huy Thang - Le Hoang
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Quelle: https://baophutho.vn/tien-hanh-lap-cau-phao-qua-song-hong-thay-the-tam-thoi-cau-phong-chau-219870.htm
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