Premierminister fordert Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay
Báo Thanh niên•01/03/2024
Der Premierminister forderte die dringende Fertigstellung und Vorlage eines konkreten Investitionsplans für den Ausbau der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay sowie die Vorlage eines Berichts an den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha im März.
Das Regierungsbüro hat gerade die Schlussfolgerung von Premierminister Pham Minh Chinh, dem Vorsitzenden des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, auf der 9. Sitzung des Lenkungsausschusses veröffentlicht.
Premierminister fordert Fertigstellung des Plans zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay im März
NGOC DUONG
Laut dem Premierminister ist das Ausgabenvolumen für den Verkehrssektor im Jahr 2024 in Höhe von über 422.000 Milliarden VND sehr groß. Die Erfüllung dieser Aufgabe wird erheblich zum Wirtschaftswachstum des Landes beitragen, Arbeitsplätze schaffen und neue Entwicklungsräume eröffnen, um die sozioökonomische Entwicklung voranzutreiben und die nationale Verteidigung und Sicherheit zu gewährleisten. Mit der Forderung „nur diskutieren, nicht rückwärts diskutieren“ verbietet der Premierminister außerdem strikt Korruption, Negativität und Verschwendung. Er soll proaktiv prüfen, frühzeitig vorbeugen und Negativität bekämpfen und die Entstehung komplizierter Probleme verhindern. Die Kommunen sollen strenge Preiskontrollen durchführen und Hamsterkäufe und Preiswucher verhindern. Der Premierminister forderte das Verkehrsministerium auf, den Projektverlauf zu überprüfen, Pläne zu entwickeln, Nachahmerbewegungen zu starten und sich darum zu bemühen, die Fertigstellung einer Reihe von Großprojekten und -gegenständen zu beschleunigen, um den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung zu feiern. Basierend auf den Ergebnissen der Pilotimplementierung zur Verwendung von Seesand gab das Verkehrsministerium die Ergebnisse der Pilotimplementierung von Seesand als Unterbau für Autostraßen und Autobahnen bekannt. Die Bauunternehmer wurden angewiesen, ihre Ressourcen zu bündeln und den Bau für die Projekte in drei bzw. vier Schichten zu organisieren, insbesondere für die beiden Autobahnprojekte Dien Chau – Bai Vot und Cam Lam – Vinh Hao, damit diese wie vorgesehen am 30. April fertiggestellt werden. Das Ministerium für Planung und Investitionen wurde beauftragt, im Februar dringend den Beurteilungsbericht für die Autobahnprojekte Dau Giay – Tan Phu, Tan Phu – Bao Loc und Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai fertigzustellen. Gleichzeitig ist der Vorschlag zur Genehmigung der Anpassung der Investitionspolitik für das Projekt zum Bau der Stadtbahnlinie Nr. 2 von Hanoi, Abschnitt Nam Thang Long – Tran Hung Dao, dringend zu prüfen und Stellungnahmen dazu abzugeben. Das Finanzministerium hat die Verfahren zur Anpassung und Verlängerung der ODA-Darlehen der Sponsoren für das Stadtbahnprojekt Nhon – Bahnhof Hanoi abgeschlossen. Der Premierminister forderte außerdem das State Capital Management Committee at Enterprises auf, die Vietnam Airports Corporation (ACV) und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) anzuweisen, die Qualität und den Fortschritt der Flughafenprojekte und des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts streng zu kontrollieren. Außerdem soll die Vietnam Rubber Industry Group angewiesen werden, das Gelände des Bien Hoa-Vung Tau-Projekts umgehend zu übergeben. Zudem soll dringend ein konkreter Investitionsplan für die Erweiterung der Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay-Schnellstraße fertiggestellt und vorgeschlagen werden. Darüber soll dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha Bericht erstattet werden, der im März ein Treffen mit den zuständigen Ministerien leiten wird. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt muss das Stadtbahnprojekt Ben Thanh-Suoi Tien bald abschließen und in Betrieb nehmen. Das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc muss sich mit dem Verkehrsministerium abstimmen, um die Meinungen der der Nationalversammlung unterstehenden Behörden darzulegen, und der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung muss die Investitionspolitik des Gia Nghia-Chon Thanh-Projekts umgehend genehmigen. Die Volkskomitees der Provinzen Lang Son, Hoa Binh und Tien Giang beschleunigen den Fortschritt der technischen Planung und wählen Auftragnehmer und Investoren für die Projekte Huu Nghi – Chi Lang, Hoa Binh – Moc Chau und Cao Lanh – An Huu aus, mit deren Bau bald begonnen werden soll.
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