Premierminister Pham Minh Chinh sagte, die Politik der Rationalisierung des Apparats habe innerhalb der Partei sowie im In- und Ausland große Zustimmung gefunden. Die Rationalisierung des Apparats müsse aktiv vorangetrieben werden und dürfe nicht aufgeschoben werden.
Als Reaktion auf die Petition der Wähler des Distrikts Co Do verbrachte Premierminister Pham Minh Chinh die meiste Zeit damit, über die Politik der Rationalisierung des Apparats zu sprechen – Foto: CHI QUOC
Am Morgen des 15. Dezember trafen sich Premierminister Pham Minh Chinh und Abgeordnete der Nationalversammlung aus der Stadt Can Tho nach der 8. Sitzung der Nationalversammlung mit Wählern aus dem Bezirk Co Do (Stadt Can Tho).
Hochgradig einheitliche und optimierte Organisation
Hier verbrachte Premierminister Pham Minh Chinh die meiste Zeit damit, die Wähler über die Politik der Rationalisierung und Verschlankung des Apparats zu informieren.
Laut dem Premierminister besteht die Aufgabe des Zentralkomitees, des Generalsekretärs, der Regierung, des Premierministers und der Nationalversammlung darin, sich auf die Zusammenfassung der Resolution 18 der vorherigen Amtszeit zur Förderung der Einrichtung eines rationalisierten, starken, effizienten und effektiven Apparats zu konzentrieren. Dies muss gründlich verstanden und unverzüglich aktiv umgesetzt werden und soll bis zum Ende des ersten Quartals 2025 abgeschlossen sein.
Der Premierminister sagte: „Natürlich wird die Straffung des Apparats Auswirkungen haben, aber im Interesse des Gemeinwohls und der langfristigen Vorteile können wir nicht anders, als es zu tun.“
Dies wirkt sich sowohl auf die Leistungen als auch auf die Arbeit aus, da nun mehr und schneller gearbeitet werden muss. Daher ist die Kaderpolitik im Allgemeinen darauf ausgerichtet, die legitimen und rechtlichen Interessen der Kader zu schützen.
„Wir haben Erfahrung mit der Organisation und Fusion von Ha Tay und Hanoi, die fünf Jahre gedauert hat. Der Geist besteht darin, legitime Rechte und Interessen zu schützen. Die ideologische Arbeit muss klar sein, die Entschlossenheit muss hoch sein, der Aufwand muss groß sein, die Maßnahmen müssen drastisch sein und jede Aufgabe muss ordnungsgemäß erledigt werden.
Der Fahrplan bis zum Ende des ersten Quartals 2025 muss abgeschlossen sein, damit im zweiten Quartal des Jahres die Parteitage der Basisparteien stattfinden können. Es liegt noch viel Arbeit vor uns. Ich hoffe, dass die Wähler die wichtigsten politischen Ziele der Partei und des Staates unterstützen werden“, rief er.
Der Premierminister sagte außerdem, dass die derzeitige Straffung des Apparats durch das Begreifen der Situation eine große Einigkeit innerhalb der Partei und unter den Menschen im In- und Ausland zeige.
Hochgeschwindigkeitszug kommt nach Can Tho
Die Wähler des Distrikts Co Do unterbreiteten den Abgeordneten der Nationalversammlung zahlreiche Empfehlungen, darunter die Nord-Süd-Schnellstraße und Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte – Foto: CHI QUOC
Bei dem Treffen mit den Abgeordneten der Nationalversammlung schlug Wähler Nguyen Tuan Sang außerdem vor, den dringend notwendigen Bau und die Fertigstellung der Schnellstraßeninfrastruktur im Mekongdelta planmäßig voranzutreiben. Um eine effektive Umsetzung und die Sicherheit der Bevölkerung zu gewährleisten, sollten Notspuren auf Schnellstraßen eingerichtet werden.
Laut Herrn Sang hat die Nationalversammlung kürzlich Investitionen in das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt beschlossen. Es wird um genauere Informationen zu diesem Projekt gebeten und darum, dass die Investitionen am Endpunkt nicht nur in Ho-Chi-Minh-Stadt, sondern auch in andere Großstädte, darunter Can Tho, erfolgen.
In Bezug auf dieses Thema bekräftigte der Premierminister, dass die Aufmerksamkeit der Partei und des Staates ganz klar der Entwicklung des Mekong-Deltas gilt, wobei die Infrastruktur und die Humanressourcen zwei Hauptpunkte seien.
Davon plant die Regierung, bis 2030 1.200 km Autobahnen zu bauen. Bis Ende dieser Legislaturperiode wollen wir 500 km fertigstellen. Wenn wir 600 km erreichen, wäre das schon eine gute Idee. Der verbleibende Teil soll in der nächsten Legislaturperiode umgesetzt werden.
Zum Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt sagte der Premierminister, dass die Strecke nicht nur in Ho-Chi-Minh-Stadt enden, sondern auch nach Can Tho und Ca Mau führen werde. „Diese Phase ist bereits abgeschlossen, aber wir prüfen weiterhin, ob diese Strecke von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho den Vorteil einer Abkürzung bietet und weniger Rodungen erfordert. Genau wie die neuen horizontalen und vertikalen Schnellstraßen haben wir eine Abkürzung geschaffen, die sowohl schön als auch effektiv ist.“
Da die Ressourcen begrenzt sind, müssen wir sie gezielt einsetzen, aus den Erfahrungen lernen und dann schrittweise ausbauen. Der Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi kostet rund 67 Milliarden US-Dollar, ist 1.435 Kilometer lang und hat eine geplante Geschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde. Die Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi dauert fünf Stunden. „Die Verlängerung nach Can Tho muss auf die gleiche Weise erfolgen“, sagte der Premierminister.
Der Premierminister übergab nach einem Treffen mit Wählern armen und fast armen Haushalten in Ortschaften in Can Tho-Stadt Solidaritätshäuser – Foto: CHI QUOC
Tuoitre.vn
Quelle: https://tuoitre.vn/thu-tuong-tinh-gon-bo-may-duoc-thong-nhat-cao-trong-dang-nhan-dan-trong-va-ngoai-nuoc-2024121512025048.htm#content-1
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