Ziel ist eine Reduzierung der CO2-Emissionen um 226 Millionen Tonnen

Der kürzlich veröffentlichte Bericht der Weltbank „Vietnam: Vorschlag für einen nationalen Fahrplan und Aktionsplan für den Übergang zu Elektrofahrzeugen“ skizziert einen Fahrplan zur Verwirklichung der ehrgeizigen Ziele Vietnams.

Konkret sollen bis 2030 50 % der städtischen Fahrzeuge sowie alle Busse und Taxis elektrisch betrieben sein. Ziel ist es, bis 2050 alle Straßenfahrzeuge vollständig auf Strom oder Ökostrom umzustellen.

Durch diesen Übergang werden die CO2-Emissionen bis 2030 um 5,3 Millionen Tonnen (entsprechend 8 % des Emissionsreduktionsziels Vietnams) und bis 2050 um 226 Millionen Tonnen (entsprechend 60 % des Ziels) reduziert.

In diesem Bericht heißt es, dass im Transportsektor bei der Verbrennung von Benzin und Diesel durch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren erhebliche Mengen an Luftschadstoffen wie Stickoxiden, Schwefeloxiden und Partikeln mit einem Durchmesser von 10 Mikrometern oder weniger (PM10) freigesetzt werden.

Diese Emissionen tragen zur lokalen Luftverschmutzung bei, führen zu schweren Umweltschäden und gefährden die Gesundheit der Menschen.

Elektroauto
Der Übergang zu Elektrofahrzeugen wird in Vietnam von heute an bis 2035 hauptsächlich im Segment der Zweiradfahrzeuge stattfinden.

Derzeit ist der Straßenverkehr mit Abstand der größte Verursacher von Treibhausgasemissionen und verursacht rund 85 % der Emissionen des Verkehrssektors. Im Jahr 2022 werden Zweiräder (Motorräder und Motorroller) für 28 % der Emissionen verantwortlich sein; Busse und Fernreisebusse werden 11 % ausmachen; Pkw werden 6 % ausmachen; und Lkw aller Größen werden bis zu 56 % der Emissionen verursachen.

Zuvor hatte der vietnamesische Premierminister mit Beschluss 876 im Juli 2022 das „Aktionsprogramm zur Umstellung auf grüne Energie sowie zur Reduzierung der Kohlenstoff- und Methanemissionen im Verkehrssektor“ genehmigt.

Diese wichtige Entscheidung ist die erste politische Maßnahme Vietnams mit dem konkreten Ziel, den Beitrag des Verkehrssektors zu den gesamten Treibhausgasemissionen der Wirtschaft um etwa 7,2 % zu senken. Dies ist für Vietnam auch ein wichtiger Schritt zur Erreichung seines national festgelegten Beitrags (NDC) im Rahmen des Pariser Abkommens und seines Netto-Null-Emissionsziels bis 2050.

Der Gesamtabsatz von Elektrofahrzeugen muss 78 Millionen Einheiten erreichen

Der Bericht der Weltbank enthält außerdem eine Reihe politischer Empfehlungen für Vietnam, um die in der Entscheidung 876 festgelegten Ziele zu erreichen, wobei der Schwerpunkt auf der Umstellung des Transportwesens auf Elektrofahrzeuge liegt.

Der Übergang zu Elektrofahrzeugen gilt jedoch als komplexer Prozess, der ein branchenübergreifendes Ökosystem umfasst, dessen Schwerpunkt auf der Entwicklung eines elektrischen öffentlichen Nahverkehrs liegt. Dazu gehören die Förderung der Bereitstellung und Produktion von Elektrofahrzeugen (EVs), die Schaffung von Anreizen für die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, der Aufbau eines Netzes von Ladestationen, die Vorbereitung der Stromwirtschaft auf die Umstellung auf Ladeaktivitäten für Elektrofahrzeuge usw.

„Der entscheidende erste Schritt für diesen Übergang ist die Einrichtung eines zwischenstaatlichen Gremiums, das die Bemühungen während des gesamten Übergangs leitet und koordiniert“, empfiehlt der Bericht. Die Ministerien für Industrie und Handel , Verkehr, Planung und Investitionen, Wissenschaft und Technologie sowie Finanzen werden in diesem zwischenstaatlichen Gremium in ihren jeweiligen Bereichen eine führende Rolle spielen.

Die Effizienz dieses zwischenstaatlichen Gremiums wird einen entscheidenden Einfluss auf die Optimierung des Tempos und der Kosten des Übergangs haben.

Der Bericht betont, dass zur Erreichung des Ziels der Nutzung von Elektrofahrzeugen der Absatz dieser Art in Vietnam von 500.000 Einheiten im Jahr 2022 auf etwa 1,5 Millionen Einheiten im Jahr 2030 und 7,3 Millionen Einheiten im Jahr 2050 gesteigert werden muss. Diese Zahl entspricht einer Marktnachfrage nach Elektrofahrzeugen aller Art von mehr als 7 Millionen Einheiten im Zeitraum 2024–2030 und 71 Millionen Einheiten im Zeitraum 2031–2050.

Elektroauto
Vinfast wird in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024 offiziell die Automarke mit dem größten Marktanteil in Vietnam.

Dementsprechend wird erwartet, dass Zweiräder (2W, einschließlich Motorräder und Motorroller) vor 2035 weiterhin den vietnamesischen Fahrzeugmarkt dominieren werden, obwohl die Gesamtnachfrage tendenziell sinkt. Voraussetzung für den Übergang zu Elektrofahrzeugen ist die zunehmende Nutzung von Elektro-Zweirädern (E-2W), wie dies seit 2014 der Fall ist.

Vietnam ist nach China der zweitgrößte Markt für Elektrozweiräder weltweit. Im Jahr 2022 werden Elektrozweiräder 12 % des gesamten Zweiradabsatzes ausmachen. Daher ist Vietnam bereit, den Einsatz von Elektrozweirädern in deutlich größerem Umfang voranzutreiben.

Tatsächlich ist der Markt für Elektrozweiräder in Vietnam sehr vielfältig und dynamisch, und viele Anbieter konkurrieren in puncto Qualität und Preis. Die Akzeptanz von Elektrozweirädern ist bei den Verbrauchern, insbesondere in städtischen Gebieten, sehr hoch. In einigen Segmenten können die Anschaffungs- und Gesamtbetriebskosten mit denen von benzinbetriebenen Zweirädern konkurrieren.

Im Pkw-Segment zeigt der Bericht der Weltbank deutlich, dass Vietnam im Zuge der Motorisierung große Chancen hat, von herkömmlichen Benzin- und Dieselfahrzeugen wegzukommen und in das Zeitalter der Elektroautos (E-PC) überzugehen.

Es wird jedoch noch ein weiteres Jahrzehnt dauern, bis Elektroautos die 2W-Modelle ablösen und sich auf dem vietnamesischen Markt als gängige Fahrzeugwahl etablieren. Insbesondere wird der Preis von Elektroautos aufgrund der deutlich verbesserten Leistung im Vergleich zu herkömmlichen Elektroautos zunehmend wettbewerbsfähiger.

Insbesondere VinFast – Vietnams erster inländischer Hersteller von Elektrofahrzeugen – eroberte im Jahr 2021, als es seine ersten E-PC-Modelle auf den Markt brachte, in diesem Jahr sofort mehr als 14 % des gesamten PC-Marktanteils.

Der Kaufpreis einiger der beliebtesten E-PC-Modelle von VinFast liegt mittlerweile auf dem Niveau herkömmlicher Pkw. Die Gesamtbetriebskosten dieser E-PC-Modelle über 10 Jahre reduzieren sich dank Kraftstoffeinsparungen durch die Umstellung von Benzin auf Elektroantrieb und geringerem Wartungsaufwand um bis zu 27 %.

Laut den kürzlich veröffentlichten Zahlen von VinFast lieferte diese Einheit im Oktober 2024 mehr als 11.000 Elektroautos aller Art an Kunden aus, was einer Gesamtanzahl von mehr als 51.000 Einheiten entspricht. Damit wurde VinFast in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024 offiziell zur Automarke mit dem größten Marktanteil in Vietnam.

Der Bericht der Weltbank stellte außerdem fest, dass neben dem Privatfahrzeugsegment auch die Umstellung auf Elektrofahrzeuge im öffentlichen Bus- und Nutzfahrzeugsegment ebenso wichtig sei, insbesondere im Hinblick auf die Reduzierung der Kohlendioxidemissionen.

Kürzlich genehmigte das Volkskomitee von Hanoi das Projekt zur Entwicklung eines öffentlichen Nahverkehrssystems mit Elektro- und Ökostrombussen in der Stadt. Demnach wird Hanoi bis 2035 50 % seiner Busse auf Elektroantrieb umstellen; 50 % der Fahrzeuge werden mit CNG/LNG betrieben.

Zuvor hatte sich Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem das Ziel gesetzt, ab 2030 alle bestehenden Busse auf Elektrobusse umzustellen und ab 2025 72 neue Buslinien zu eröffnen, die alle mit Ökostrom betrieben werden müssen.

Durch die Umstellung auf Elektrofahrzeuge zur Reduzierung der Luftverschmutzung spart Vietnam 6,5 Milliarden US-Dollar . Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge kann dazu beitragen, die Kosten der Umweltschäden durch lokale Luftverschmutzung in Vietnam zu senken. Bis 2030 wird eine Reduzierung um 30 Millionen US-Dollar und bis 2050 um 6,4 Milliarden US-Dollar möglich sein.