Die indische Adani Group will mehr als 2 Milliarden USD in den Bau eines kompletten Smart-Port-Pakets in Lien Chieu investieren

Indiens größter Investor in Infrastruktur und Energie will in Seehäfen und Flughäfen investieren – Foto: NGOC AN

Am Morgen des 31. Juli empfing Premierminister Pham Minh Chinh zu Beginn seines Staatsbesuchs in Indien Herrn Gautam Adani, den Vorsitzenden der Adani Group – Indiens größtem auf Infrastruktur und Energie spezialisierten Unternehmen.

Herr Gautam Adani bekundete sein Interesse am Hafenprojekt Lien Chieu in Da Nang und erklärte, er habe einen Investitionsvorschlag und eine vorläufige Machbarkeitsstudie eingereicht. Die Gruppe möchte mit einem geschätzten Investitionskapital von über 2 Milliarden US-Dollar in das gesamte Smart-Port-System investieren und die Schwierigkeiten beseitigen, die sich aus dem Vorschlag ergeben, 100 % des Kapitals in dieses Projekt zu investieren.

Investoren wollen Seehäfen, Flughäfen und Energieanlagen bauen

Darüber hinaus möchte sich der Vorsitzende von Adani am Wärmekraftwerksprojekt Vinh Tan 3 mit einer geschätzten Gesamtinvestition von 2,8 Milliarden US-Dollar beteiligen und schlägt vor, gemeinsam mit vietnamesischen Partnern in Flughäfen, Luftfahrt und Logistik zu investieren, beispielsweise in Phase 2 des Flughafens Chu Lai und des Flughafens Long Thanh.

Laut Herrn Le Quang Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, wurde die Baugenehmigung für den Hafen Lien Chieu erteilt und er ist geeignet, Investoren anzuziehen. Um Investoren anzulocken, sollen die Anlagen jedoch mit acht Liegeplätzen anstelle der bisherigen zwei ausgestattet werden, um die Effizienz zu steigern.

Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, erklärte, dass zahlreiche in- und ausländische Unternehmen an diesem Projekt teilnehmen möchten. Die aktuellen Vorschriften erlauben ausländischen Unternehmen jedoch nur 49 % des Kapitals für Investitionen in die Logistik.

Er ist daher der Ansicht, dass Investitionen den Vorschriften entsprechen müssen und Investoren Investitionen in Infrastruktur in Betracht ziehen können, wenn die Vorschriften eine Eigenkapitalquote von 100 % zulassen. Herr Dung schlug dem Vorsitzenden der Adani Group daher vor, die geeignete Investitionsform zu prüfen und auszuwählen, um die größtmögliche Effizienz zu erzielen.

Zum Vorschlag, sich am Wärmekraftwerk Vinh Tan 3 zu beteiligen, erklärte Industrie- und Handelsminister Nguyen Hong Dien, der bisherige Investor habe sein Kapital abgezogen und die Adani-Gruppe habe eine Beteiligung vorgeschlagen. Herr Dien forderte daher Adani auf, umfassende Informationen zum Projekt bereitzustellen, um Investoren eine gesetzeskonforme Beteiligung zu ermöglichen.

Premierminister Pham Minh Chinh dankte den Führungskräften der Adani Group respektvoll dafür, dass sie der Partei, dem Staat und dem Volk Vietnams zum Tod von Generalsekretär Nguyen Phu Trong ihr Beileid ausgesprochen hatten.

Der Premierminister hörte sich die Meinungen der Investoren und die Reaktionen der Ministerien, Sektoren und Kommunen an, begrüßte den Investitionsvorschlag und bekräftigte, dass Investitionen in die Infrastruktur eine der wichtigsten strategischen Ausrichtungen Vietnams seien.

Der Premierminister beseitigte umgehend die Schwierigkeiten für Unternehmen – Foto: NGOC AN

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Für den Hafen Lien Chieu besteht Vietnams Investitionspolitik darin, Investoren mit Potenzial und Erfahrung auszuwählen, um das Projekt als Ganzes umzusetzen und so Effizienz zu gewährleisten, anstatt es „stückweise“ durchzuführen.

Um diesen Engpass zu beseitigen, versicherte der Premierminister, dass er der Adani Group die Wahl einer Investitionsmethode erleichtern werde, die mit dem vietnamesischen Recht und den Bedürfnissen der Investoren im Einklang stehe, und dass er in Erwägung ziehen könne, 100 % ihres Kapitals in die Infrastruktur zu investieren.

Darüber hinaus schlug er vor, dass Investoren in die Freihandelszone investieren könnten, um den Entwicklungsbedarf von Da Nang zu decken, nachdem die Nationalversammlung der Stadt einen Sondermechanismus gewährt hatte. Das Investitionsvolumen für das Projekt würde daher nicht bei über 2 Milliarden US-Dollar liegen, sondern könnte auf 3 bis 4 Milliarden US-Dollar steigen.

Hinsichtlich der Umsetzung von Flughafenprojekten schlug der Premierminister vor, dass Investoren „mit Fokus“ auswählen und Investitionen in den Flughafen Chu Lai Priorität einräumen sollten, da dieser den Vorteil einer günstigen Anbindung an drei große Nationalstraßen habe.

Der Flughafen wurde auf 1.200 Hektar vorbereitet und wird nach der Verlegung des internationalen Flughafens Da Nang hierher ein internationaler Flughafen sein. Er ist zudem ein strategischer Flughafen und ein Transitpunkt, der viele Touristen und Investoren nach Vietnam und in andere Länder der Region zieht.

Bezüglich der Beteiligung an dem Energieprojekt sagte der Premierminister, dass sich Vietnam und andere Länder seit der COP26 zur Emissionsreduzierung verpflichtet hätten und daher Investitionen in saubere Energie priorisierten und förderten. Er schlug daher vor, dass die Adani-Gruppe bei diesem Projekt Investitionen in saubere Energiequellen priorisieren könnte.

„Wir müssen uns auf drei strategische Projekte konzentrieren: den Hafen Lien Chieu, die Errichtung eines Logistikzentrums in Kombination mit einer Freihandelszone, den Flughafen Chu Lai und das Wärmekraftwerk Vinh Tan 3 mit sauberer Energie. Das Investitionskapital beträgt somit fast 10 Milliarden US-Dollar. Wir werden Präferenzpolitik betreiben und Investitionen anziehen, gleichzeitig aber auch Technologietransfer und die Vernetzung mit vietnamesischen Unternehmen in der Lieferkette gewährleisten“, betonte der Premierminister.

Der vietnamesische Regierungschef forderte außerdem, dass Investoren nach diesem Treffen umgehend mit vietnamesischen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zusammenarbeiten sollten, um konkrete Umsetzungsinhalte zu besprechen, und zwar im Sinne einer sofortigen Umsetzung, „mit klarer Identifizierung der Personen, klarer Identifizierung der Arbeit, klarer Identifizierung der Zeit und klarer Identifizierung der Produkte“.

Vorsitzender Adani dankte dem Premierminister, den Ministerien und den Kommunen für ihre Bemühungen, die Schwierigkeiten zu lösen, und bekräftigte, dass er das Projekt unverzüglich umsetzen werde. Außerdem versprach er, die gesetzlichen Bestimmungen einzuhalten, eine moderne, intelligente Hafeninfrastruktur aufzubauen, weltweite Standards zu erfüllen und Spillover-Effekte für die vietnamesische Wirtschaft zu schaffen.

NGOC AN (aus Neu-Delhi – Indien)

Quelle: https://tuoitre.vn/tap-doan-adani-an-do-muon-rot-hon-2-ti-usd-xay-tron-goi-cang-thong-minh-lien-chieu-20240731131257525.htm