Nach Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde erhöhten die Fluggesellschaften in den ersten sechs Monaten des Jahres ihre Betriebszeit von 11 Stunden auf über 13 Stunden pro Tag und Flugzeug, manche Fluggesellschaften sogar um bis zu 24 %.
Während Welttransportmarkt Steht weiterhin vor Schwierigkeiten und Herausforderungen aufgrund der Verkleinerung der Flotte infolge von Motorrückrufen des Herstellers. Vietnam Airlines Sucht außerdem nach zahlreichen zusätzlichen Optionen, ersetzt die nicht mehr angebotenen Flugzeuge und nimmt zahlreiche neue Großraumflugzeuge in Betrieb, um der steigenden Nachfrage nach Flügen gerecht zu werden. 68 m große Halle, mit 367 Passagiersitzen. Kommerzielle Nutzlast von schnellen 60 Tonnen und maximale Flugreichweite von 12.000 km. Die Boeing 787-10 ist das größte Flugzeug der Flotte. Vietnam Airlines Aktivitätsprotokoll
Das erste von Boeing ausgelieferte Großraumflugzeug Vietnam Airlines ist das dritte Flugzeug, das im vergangenen Monat zur Flotte hinzugefügt wurde. Das Großraumflugzeug wird nach seiner Inbetriebnahme dazu beitragen, die Flotte zu vergrößern und die Kapazitäten für die verbleibenden Strecken in Vietnam in der nächsten Zeit zu erhöhen.
Herr Dang Anh Tuan, stellvertretender Generaldirektor von Vietnam Airlines, sagte: „Mit dieser 787-10 planen wir, Flüge in Nordostasien durchzuführen. Insbesondere im September werden wir zusätzliche Flüge nach München anbieten. Wir sind überzeugt, dass wir mit dieser zusätzlichen Ressource die Umstrukturierung unserer Flotte deutlich effektiver gestalten können.“
Nach Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde erhöhten die Fluggesellschaften in den ersten sechs Monaten des Jahres ihre Betriebszeit von elf Stunden auf über 13 Stunden pro Tag und Flugzeug. Einige Fluggesellschaften steigern ihre Transportkapazität um bis zu 24 %. Bis September werden sieben Flugzeuge aller vier inländischen Fluggesellschaften hinzukommen, um die Anzahl der wegen Triebwerksausfällen zurückgerufenen Flugzeuge zu kompensieren.
Herr Dinh Viet Thang, Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, erklärte: „Wir unterstützen und koordinieren auch die Kontaktaufnahme mit Fluggesellschaften, verhandeln und schaffen die Voraussetzungen für den Abschluss neuer Flugzeugleasingverträge. Darüber hinaus fordern wir von den Fluggesellschaften, dass sie langfristigen Leasing-Kauf abschließen.“
Vietjet Air hat kürzlich außerdem 20 Großraumflugzeuge der neuen Generation vom Typ A330-900 bestellt, die die bestehende A330-300-Flotte ersetzen werden. Die Fluggesellschaft kündigte außerdem an, bis Ende dieses Jahres zehn neue Flugzeuge zu erhalten.
Bamboo Airways hat mittlerweile drei weitere A320-Flugzeuge geleast und wird voraussichtlich im vierten Quartal ein weiteres erhalten. Der vietnamesische Luftfahrtmarkt gilt mit einer bevorstehenden Wachstumsrate von 14 % als der am schnellsten wachsende der Welt.
David Schulte, Commercial Marketing Director von Boeing für Nordostasien, Südostasien und Ozeanien, sagte: „Boeing arbeitet weiterhin mit vietnamesischen Fluggesellschaften zusammen, um den Bedarf für die zukünftige Flottenentwicklung anhand der Kriterien für Flugzeuge der neuesten Generation mit angemessenem Treibstoff zu bewerten und zu bestimmen, um den Verbrauch der Luftfahrtindustrie in Vietnam zu fördern.“
Vor dem Hintergrund der Wiederherstellung des internationalen Flugnetzes und der weiteren Ausweitung auf neue Märkte in Zentralasien, Indien, Australien usw. gilt die Vergrößerung der Flugzeugflotte, die der vietnamesischen Luftfahrtindustrie eine Entwicklungsdynamik verleiht, als Lichtblick im Bild einer sich erholenden Luftfahrtwirtschaft.
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