Stärkung des Managements, Gewährleistung der Infrastruktur und der Sicherheit im Straßenverkehr

Delegierte der Delegation der Nationalversammlung von Ha Tinh steuerten bei der Diskussionsrunde am Morgen des 10. November viele praktische Ideen bei, um die Gesetzesentwürfe und Resolutionen zu perfektionieren.

Am Morgen des 10. November wurde die 6. Sitzung der 15.Nationalversammlung mit einer Gruppendiskussion über den Entwurf des Verkehrsgesetzes, das Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit und die Entschließung zur Anwendung einer zusätzlichen Körperschaftssteuer gemäß den Vorschriften gegen die Erosion der globalen Steuerbemessungsgrundlage fortgesetzt.

Stärkung des Managements und des Schutzes der Straßeninfrastruktur

Bei der Bewertung der Ergebnisse, Einschränkungen und Schwierigkeiten waren sich die Delegierten der Ha Tinh-Delegation weitgehend einig, dass es notwendig sei, die Inhalte des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 aufzuteilen, um zwei Entwürfe des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit und des Straßenverkehrsgesetzes zu entwickeln, die den praktischen Anforderungen gerecht werden und zur Verbesserung der Effektivität und Effizienz der staatlichen Verwaltung im Bereich des Straßenverkehrs beitragen.

Stärkung des Managements, Gewährleistung der Infrastruktur und der Sicherheit im Straßenverkehr

Es sprach die Delegierte der Nationalversammlung, Bui Thi Quynh Tho, hauptamtliches Mitglied des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung.

In Bezug auf den Entwurf des Straßengesetzes schlugen die Delegierten vor, die Inhalte im Zusammenhang mit dem Straßenverkehr klar zu definieren und die Straßeninfrastruktur so festzulegen, dass sie mit den Kriterien für Verkehr und intelligente Fahrzeuge vereinbar ist.

Ergänzende Inhalte zur Priorisierung der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs im Einklang mit dem Fahrplan zur Begrenzung des Pkw-Verkehrs in Großstädten; Regelung des Anteils der Landfonds für die städtische Straßeninfrastruktur entsprechend der städtischen Klassifizierung; Verbesserung der Nutzungseffizienz und der Lebensdauer der Straßeninfrastruktur; strenge und spezifische Regelung der Werbeaktivitäten; Ergänzung der Rechte von Geschäftseinheiten des Personennahverkehrs mit dem Auto, wie etwa die Festlegung von Fahrpreisen, Servicezeiten, Vorzugsrichtlinien zur Kundengewinnung und Markterweiterung.

Delegierte aus Ha Tinh schlugen vor, die im Entwurf des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit angepassten Inhalte im Zusammenhang mit Straßen weiter zu prüfen und klar von der Straßenverkehrsordnung zu trennen.

Ergänzen Sie die Vorschriften zu Investitionsmethoden und dezentralisieren Sie die Befugnisse zur Durchführung von Investitionen in den Bau nationaler Autobahnen. Richten Sie ein nationales und provinzielles Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum ein, um Überschneidungen und Verschwendung zu vermeiden. Legen Sie Grundsätze für Nebenarbeiten fest, um sicherzustellen, dass Menschen mit Behinderungen, ältere Menschen, schwangere Frauen und Kinder die Arbeiten problemlos erreichen und nutzen können. Erstellen Sie geeignete Richtlinien, um finanzielle Ressourcen für Investitionen in die Straßeninfrastruktur bereitzustellen, die den praktischen Anforderungen entsprechen.

Stärkung der Abschreckung und Gewährleistung einer wirksamen Durchsetzung der Gesetze

In Bezug auf den Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit schlugen die Delegierten konkrete Regelungen zu Führerscheinklassen, Sicherheitsabständen zwischen Fahrzeugen auf verschiedenen Straßentypen, Höchst- und Mindestgeschwindigkeiten beim Durchfahren von Straßentunneln sowie Sanktionen bei Verstößen gegen die Vorschriften zur Hupenbenutzung in der Stadt zwischen 22 und 5 Uhr vor.

Stärkung des Managements, Gewährleistung der Infrastruktur und der Sicherheit im Straßenverkehr

Der stellvertretende Leiter der Delegation der Nationalversammlung von Ha Tinh, Tran Dinh Gia, hielt eine Rede.

Gleichzeitig sollen die Vorschriften zur staatlichen Verwaltung nach der Führerscheinprüfung ergänzt werden. Es sollen unregelmäßige Kontrollen bei der Ausbildung, der Prüfung und der Lizenzvergabe, bei der Überprüfung der Prüfungsergebnisse und der Führerscheinausstellung durchgeführt werden. Außerdem sollen die Strafen für alle Handlungen verschärft werden, bei denen die Verpflichtung zur Umsetzung von Strafentscheidungen vorsätzlich umgangen wird.

Die Delegierten aus Ha Tinh schlugen vor, Regelungen zur Priorisierung der Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs sowie spezifische Regelungen zur Altersgrenze für Kraftfahrzeuge hinzuzufügen. Außerdem sollten Verkehrsregeln eingeführt werden, die die Priorisierung und den Schutz gefährdeter Gruppen wie Kinder, ältere Menschen und Menschen mit Behinderungen berücksichtigen. Außerdem sollten die Verantwortlichkeiten der Verkehrspolizei bei der Organisation von Patrouillen, der Kontrolle und der Behandlung von Gesetzesverstößen im Zusammenhang mit Fahrzeugen, die übergroße oder übergewichtige Güter transportieren, überladene Fahrzeuge und überdimensionierte Fahrzeuge betreffen, geklärt werden. Außerdem sollten sie vorschlagen, in Privatfahrzeugen keine Daten- und Bilderfassungsgeräte mehr anzubringen.

Bei der Diskussion sagten die Delegierten, dass die Entwicklung einer ergänzenden Körperschaftsteuerpolitik im Einklang mit den Vorschriften zur Verhinderung der Erosion der globalen Steuerbasis notwendig sei, um Vietnams legitime Rechte und Interessen zu sichern, ein gewisses Maß an Vertrauen zwischen Unternehmen und Staat zu schaffen und Fortschritt und Transparenz im Steuerverwaltungssystem und im Geschäftsinvestitionsumfeld zu demonstrieren.

Quang Duc, Tran Nhung

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