Am 30. Dezember erließ Dinh Viet Thang, Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, eine Anweisung zur Verschärfung der Maßnahmen zur Gewährleistung der Flugsicherheit, nachdem es in den letzten Tagen weltweit zu einer Reihe von Flugzeugabstürzen gekommen war, und zwar vor dem bevorstehenden Höhepunkt des chinesischen Neujahrsfestes.
In letzter Zeit kam es weltweit zu mehreren Flugunglücken, die schwere Verluste an Menschenleben forderten. Beispiele hierfür sind der Absturz der Maschine B737-800 von Jeju Air am 29. Dezember in Korea, bei dem 179 von 181 Menschen an Bord ums Leben kamen, oder der Absturz der Maschine E190 von Azerbaijan Airlines am 25. Dezember in Kasachstan, bei dem 38 von 67 Menschen an Bord ums Leben kamen.
Im Zusammenhang mit dem chinesischen Neujahrsfest, wenn die Dichte der Flugaktivitäten zunimmt, verlangt die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams von Flugzeugbetreibern und Flugzeugwartungseinheiten, dass sie die Flugbetriebsvorschriften und -verfahren einhalten, insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen, um die Flugsicherheit zu gewährleisten.
Das technische Personal muss vor der Inbetriebnahme des Flugzeugs die Verfahren und Anweisungen zur Wartung und technischen Inspektion des Flugzeugs einhalten.
Fluggesellschaften müssen Flüge so planen, dass sie den Luftraum, in dem das Risiko bewaffneter Konflikte besteht, vollständig meiden. Sie müssen die Wetterentwicklung genau beobachten und ihre Flugpläne entsprechend anpassen oder ändern, um das Risiko widriger Wetterbedingungen zu minimieren.
Die Aufgabe der Vietnam Air Traffic Management Corporation besteht darin, die Fluglotsen zur Einhaltung der Vorschriften und Flugbetriebsverfahren zu anzuhalten, meteorologische Informationen zu aktualisieren, um proaktiv angemessen zu agieren und den Piloten umgehend Informationen bereitzustellen, sowie Situationen zu erkennen, die eine Gefahr für die Flugsicherheit darstellen, um die Flugbesatzung zu beraten und zu unterstützen.
Die Vietnam Airports Corporation und der Flughafen Van Don sind verpflichtet, Informationen über den Zustand der Start- und Landebahnen, die den Flugbetrieb beeinträchtigen könnten, für die Flugsicherungseinrichtungen zu überwachen und die Vorschriften zur Sicherheit des Flughafenbetriebs beim Bau, der Renovierung, Reparatur und Modernisierung von Start- und Landebahnen, Rollbahnen und Rollfeldern zu überprüfen.
Flughäfen sind außerdem dafür zuständig, Vögel zu vertreiben, die sich im Flughafenbereich aufhalten, und Haustiere am Betreten des Flughafengeländes zu hindern. Die Hafenbehörden sind beauftragt, sich mit den lokalen Behörden abzustimmen, um den Einsatz von Laserstrahlen, den illegalen Einsatz von Flycams, Drohnen und Drachenfliegen, die die Flugsicherheit beeinträchtigen, aufzudecken. Zudem müssen sie streng gegen Organisationen und Personen vorgehen, die gegen Flugsicherheitsvorschriften verstoßen.
Mitte Mai 2024 bewertete das Global Aviation Safety Inspection Team der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) die Flugsicherheitskapazität Vietnams und führte eine Vor-Ort-Überwachung an den Flughäfen Noi Bai und Tan Son Nhat durch.
Vorläufige Ergebnisse zeigen, dass der Effizienzindex (EI) des Bewertungsteams für den vietnamesischen Luftfahrtsektor 77 % erreicht hat, was einem Anstieg von 11 % gegenüber 2016 entspricht. Davon erreichte der Bereich der Flughafen- und Seehafennutzung 83 %, was einem Anstieg von 28 % gegenüber 2016 entspricht.
TB (Zusammenfassung)[Anzeige_2]
Quelle: https://baohaiduong.vn/tang-cuong-bao-dam-an-toan-hang-khong-sau-hang-loat-vu-tai-nan-may-bay-401898.html
Kommentar (0)