Bilden Sie eine Gruppe von Gojek-Fahrern, um gemeinsam „Schwierigkeiten zu überwinden“
Thai Nhan Nhin (Jahrgang 1990, aus Kien Giang ) ist in der Gojek-Fahrer-Community ein bekannter Name. Dieser „Krieger“ wird von allen liebevoll Thai genannt. Er leitet derzeit eine Gojek-Fahrer-Partner-Community in sozialen Netzwerken mit fast 700 Mitgliedern und ist zudem Administrator einer ähnlichen Online-Gruppe mit über 10.000 Mitgliedern.
Herr Thai gibt seine Arbeitserfahrungen weiter und hofft, den Fahrern dabei zu helfen, ihr Einkommen zu verbessern.
Bei der Verleihungszeremonie der Tet Tai Loc-Geschenkbox 2024 für die hervorragenden Fahrer von Gojek im Jahr 2023 war er anwesend und teilte seine Erfahrungen aus 5 Jahren als Fahrer von Technologieautos.
Herr Thai sagte, er sei 2018 in den Beruf eingestiegen, als er als Lieferkoordinator für ein Unternehmen arbeitete und sich auch über die Gojek-App, die damals GoViet hieß, als Fahrer registrierte. Nach einigen Vorfällen beschloss er 2022, Vollzeitfahrer zu werden, um ein stabiles Einkommen zu haben.
Herr Thai erzählte, dass er zu Beginn seiner Karriere keinerlei Erfahrung hatte und seine Arbeitszeiten und damit auch sein Einkommen unregelmäßig waren. Nach langer Übung verstand Herr Thai allmählich, wie eine technologiebasierte Mitfahr-App funktioniert, und entwickelte daraufhin eigene Fahrmethoden, um eine stabile Anzahl an Aufträgen zu erhalten und ein gutes Einkommen zu sichern.
„Im Laufe des Monats gab es Tage, an denen ich ununterbrochen fuhr, aber mein Spitzeneinkommen lag nur bei ein paar Hunderttausend, weil ich Kurzstreckenbestellungen ignorierte. Danach begann ich, einen festen Zeitrahmen festzulegen und alle Bestellungen von Kunden abzuarbeiten. Ich registrierte mich für höhere Umsätze, um mehr Essenslieferungen zu erhalten“, erzählte der 34-jährige Fahrer.
Herr Thai sagte: „Nach einem Monat bemerkte ich, dass die Anzahl der Bestellungen stieg und sich das Einkommen verbesserte. Deshalb begann ich, Erfahrungen in Gruppen auszutauschen und gründete eine kleine Gruppe mit Brüdern, insbesondere Nachtfahrern, um sich gegenseitig zu unterstützen. Später schlossen sich viele Brüder an, und alle tauschten Erfahrungen aus, um Fahrern zu helfen, die nicht gut fuhren oder Fahranfänger waren. Von da an kannten viele Leute unsere Gruppe und traten ihr bei, die Mitgliederzahl stieg.“
Damit die Gruppe gut funktioniert und sich gegenseitig unterstützt, hat Herr Thai einige Regeln aufgestellt, wie z. B. keine Streitereien, keine regionale Diskriminierung und keine Weitergabe von Kundeninformationen. Er ist außerdem bereit, Erfahrungen mit neuen Kollegen zu teilen und ist stolz darauf, dass viele von ihnen in die goldene Erfolgsliste des Unternehmens aufgenommen wurden und ihnen geholfen haben, ihr Leben deutlich zu verbessern. Neben dem Erfahrungsaustausch unterstützt sich die von Herrn Thai gegründete Gruppe von Technologiefahrern auch gegenseitig, indem sie ihre Fahrten direkt während der Nachtfahrten teilen, um sich rechtzeitig gegenseitig unterstützen zu können, da diese Zeit naturgemäß mit höheren Risiken verbunden ist.
Herr Thai erinnerte sich an einen Unfall mitten in der Nacht, bei dem ein Fahrer der Gruppe einen Unfall hatte. Der Fahrer meldete sich daraufhin mit einem Foto des beschädigten Fahrzeugs bei der Gruppe. Als die Brüder aus der Nachbarschaft davon hörten, eilten sie herbei, um den Vorfall zu bestätigen, und riefen gemeinsam alle um Unterstützung. So wurden die Fahrerbrüder allmählich zu Kameraden, die sich auch über große Entfernungen hinweg in Schwierigkeiten gegenseitig halfen.
Darüber hinaus bietet Herr Thai auch Kunden mit besonderen Bedürfnissen, wie Blinden und Lottoscheinverkäufern, kostenlose Fahrten an und überträgt seinen humanitären Geist auf die Fahrer in seiner Umgebung, da er seiner Meinung nach leichter Geld verdient als sie. Auch wegen seines Enthusiasmus, seiner Unterstützung und seines Engagements für seinen Beruf ist Herr Thai bei der Gojek-Fahrergemeinschaft beliebt.
Geheimnisse zur Steigerung der Bestellungen bei Gojek
Dieser Fahrer aus Kien Giang erzählte, dass er in den letzten fünf Jahren ausschließlich mit Gojek zusammengearbeitet habe, da Gojek effektiv arbeite und eine stabile Einnahmequelle biete. Im Vergleich zu anderen Unternehmen sei Gojek für Fahrer weiterhin einfach zu bedienen, da Essenslieferung, Lieferservice und Personenbeförderung nicht getrennt angeboten würden.
Dies ermöglicht den Fahrern, flexibler zu agieren und problemlos mehr Aufträge zu erhalten, als wenn sie nur einen Dienst auswählen könnten. Die App biete mehr nützliche Funktionen für Fahrer als zuvor, sagte Herr Thai.
Gojek Motorradtaxifahrer.
Herr Thai sagte, dass sein Auftragsvolumen in schwierigen Zeiten dank dreier Schlüsselfaktoren stabil geblieben sei. Der erste Faktor sei die Wahl eines festen Betriebszeitrahmens und der Versuch, Spitzenzeiten abzudecken, wie z. B.: Morgenspitze mit Reisebedarf, Mittagsspitze mit hoher Nachfrage nach Essensbestellungen, Nachmittagsspitze mit Schulschluss der Schüler, Feierabend der Mitarbeiter usw.
Das zweite Geheimnis besteht darin, Aufträge nicht zu stornieren, sondern alle eingegangenen Kundenaufträge auszuführen, außer in Fällen höherer Gewalt, die eine Stornierung erzwingen. Schließlich müssen sich die Fahrer auf den Service konzentrieren, um positive Kundenbewertungen zu erhalten, denn viele 5-Sterne-Bewertungen und positive Kommentare helfen den Fahrern, mehr Aufträge zu erhalten. Er verriet außerdem, dass Fahrer für 5-Sterne-Bewertungen professionelles Verhalten, ein offenes Ohr für die Kunden, ein sauberes Auto sowie höfliche und gepflegte Kleidung benötigen.
Darüber hinaus riet Herr Thai neuen Fahrern, täglich nur eine moderate Fahrzeit einzuhalten. Überanstrengt sich der Fahrer zu sehr, kann es leicht zu gesundheitlichen Problemen und mangelnder Ausdauer kommen, was wiederum dazu führt, dass ihm die Zeit für die Anwendung fehlt und die Effizienz beeinträchtigt wird.
Auf die Frage nach seinen Plänen für das neue Jahr sagte er, er werde vorerst bei Gojek bleiben, da das Unternehmen ihm nicht nur ein stabiles Einkommen ermöglicht, sondern auch Aktivitäten anbietet, die sich um seine Fahrer kümmern. Dadurch fühlt er sich nicht nur beim Fahren sicher, sondern behält auch seine Begeisterung und Inspiration. Gemeinsam bauen wir eine zivilisierte Community von Technologiefahrern auf und bieten den Nutzern hochwertige Dienstleistungen.
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