Die Attraktivität des Investitionsumfelds trägt dazu bei, dass Haiphong bei der Anziehung ausländischer Direktinvestitionen kontinuierlich an der Spitze des Landes liegt.

Im ersten Quartal 2024 zog Haiphong 253 Millionen US-Dollar an ausländischem Direktinvestitionskapital an und erreichte damit 12 % des Jahresplans. Die weitere Verbesserung des Investitions- und Geschäftsumfelds und die Schaffung eines speziellen Verwaltungsmechanismus werden Haiphong im Rennen um ausländische Direktinvestitionskapitalströme weiterhin attraktiv machen.

Im Jahr 2023 zog Hai Phong fast 3,5 Milliarden USD an ausländischen Direktinvestitionen an und erreichte das Ziel für die Anziehung ausländischer Direktinvestitionen vier Monate früher.

Bei einem Treffen mit Botschaften, Wirtschaftsverbänden und Investoren für ausländische Direktinvestitionen (FDI), das vom Volkskomitee der Stadt Hai Phong am Morgen des 10. April im Vorfeld des Vietnam Development Bridge Forum 2024 und des 23. Golden Dragon-Programms organisiert wurde, sagte Herr Bui Tien Phong, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Planung und Investitionen von Hai Phong, dass die Stadt im Jahr 2024 darauf abzielt, 2 bis 2,5 Milliarden USD an FDI-Kapital anzuziehen.

Herr Bui Tien Phong, stellvertretender Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums von Hai Phong, hielt auf dem Treffen eine Rede. Foto: Viet Dung.

Haiphong gilt als Lichtblick bei der Anziehung ausländischer Direktinvestitionen und hat seine Position stets an der Spitze des Landes behauptet. Bereits 2023 erreichte Haiphong bei der Anziehung ausländischer Investitionskapitalgeber die Ziellinie vier Monate früher als erwartet und belegte mit insgesamt 3,446 Milliarden US-Dollar und 950 Projekten den zweiten Platz im Land.

„Im ersten Quartal 2024 zog Hai Phong 253 Millionen US-Dollar an ausländischem Direktinvestitionskapital an und erreichte damit 12 % des Jahresplans. Dank der Entschlossenheit der Stadtregierung und der Verbesserung des Investitionsumfelds, der Infrastrukturbedingungen und anderer Bedingungen sind wir absolut zuversichtlich und streben danach, den von der Stadt festgelegten Plan zur Anziehung ausländischer Direktinvestitionen umzusetzen“, betonte Herr Phong.

Der Leiter des Planungs- und Investitionsministeriums von Hai Phong sprach über die Attraktivität des Investitionsumfelds der Hafenstadt und verwies dabei auf die Einschätzung des Vietnamesischen Handels- und Industrieverbands (VCCI). Er sagte, Hai Phong habe in den letzten Jahren den besten Provinz-Wettbewerbsfähigkeitsindex (PCI) Vietnams gehabt und liege oft unter den Top 3. „Dieser Index wird von der Geschäftswelt bewertet und zeigt die Entschlossenheit der Stadtführung und der Behörden, Investoren nach Hai Phong zu locken“, so Herr Phong. Was die Beratung von Investoren angeht, empfiehlt das Planungs- und Investitionsministerium von Hai Phong den Investoren, sich im System zu informieren und künstliche Intelligenz (KI) zu nutzen, um ihnen bei Investitionsfragen zu helfen. Außerdem verfügt das Planungs- und Investitionsministerium über eine zentrale Anlaufstelle, die interessierte Investoren in Hai Phong empfängt und berät. So wird ein transparentes Investitionsumfeld geschaffen und viele unnötige Formalitäten vermieden. Herr Bui Ngoc Hai, stellvertretender Leiter des Verwaltungsausschusses der Wirtschaftszone Hai Phong, erläuterte die zentrale Anlaufstelle und erklärte, dass der Verwaltungsausschuss alle Investitionsverfahren in der zentralen Anlaufstelle abwickelt. „Dies ist ein spezieller Verwaltungsmechanismus, der vom Stadtvolkskomitee für den Verwaltungsausschuss der Wirtschaftszone autorisiert wurde, diese Aufgabe zu erfüllen. Investoren müssen lediglich kommen, der Ausschuss kümmert sich um alle Verfahren im Zusammenhang mit Umwelt, Baugenehmigungen usw. Der Ausschuss verfügt außerdem über einen Mechanismus zur Abstimmung mit den zuständigen Behörden, einschließlich der Unternehmensregistrierung und der Ausgabe von Steuernummern an die Steuerbehörde“, sagte Herr Hai.

Stadtführer und Behörden von Hai Phong interagieren bei dem Treffen mit großen Unternehmen – Foto: Viet Dung.

Bezüglich der Ausrichtung der Stadt auf grüne Entwicklung sagte Bui Tien Phong, stellvertretender Direktor des Planungs- und Investitionsdezernats von Hai Phong, dass der Premierminister für Vietnam eine nationale Wachstumsstrategie für grünes Wachstum herausgegeben habe und Hai Phong eine der Kommunen sei, die diese Strategie aktiv umsetze. In Bezug auf die Bewertung des grünen Wachstums aus Sicht der Geschäftswelt sagte Phong, dass VCCI die Bewertung des Provincial Green Growth Index (PGI) als Pilotprojekt durchgeführt habe, dieser Index jedoch keine landesweite Bewertung der 63 Provinzen und Städte vorgenommen habe. Den von VCCI bekannt gegebenen und anhand der Komponentenindizes ausgewerteten Bewertungen zufolge liegt Hai Phong jedoch grundsätzlich unter den Top 5. Es ist bekannt, dass der PGI-Index aus 4 Komponentenindizes besteht, und zwar: Minimierung der Umweltverschmutzung und der negativen Auswirkungen des Klimawandels; Gewährleistung der Einhaltung von Mindestumweltstandards; Führungsrolle der Provinzregierung beim Umweltschutz; Strategien und Dienstleistungen zur Unterstützung von Unternehmen beim Umweltschutz. Darüber hinaus ist Hai Phong laut Herrn Phong derzeit einer von drei Orten, die vom Ministerium für Planung und Investitionen als Pilotort für die Entwicklung eines nationalen grünen Entwicklungsplans ausgewählt wurden. Am 2. Dezember 2023 genehmigte die Regierung die Stadtplanung von Hai Phong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Dementsprechend legt die Planung sechs Entwicklungsperspektiven fest, in denen sich die Stadt auf die Entwicklung einer Reihe moderner Wissenschafts- und Technologiefelder konzentriert, insbesondere der Meereswirtschaft, damit Hai Phong bei der Industrialisierung und Modernisierung des Landes tatsächlich eine führende Rolle übernehmen kann. Hai Phong strebt außerdem danach, bald eine Stadt mit moderner Industrie, Dienstleistungen und hochtechnologischer, biologischer, grüner, Kreislauflandwirtschaft zu werden, verbunden mit der digitalen Transformation – ein modernes, internationales Zentrum der Meereswirtschaft. Gleichzeitig muss das System der synchronen und modernen technischen und sozialen Infrastruktur vervollständigt werden. Dabei muss vor allem der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, die die Seehäfen mit dem Inland verbindet, als Grundlage für die starke Entwicklung der Logistikdienste und der Infrastruktur für die Entwicklung der digitalen Wirtschaft, der digitalen Gesellschaft und der digitalen Regierung Priorität haben.

VnEconomy

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