
Unmittelbar nach dem Vorfall arbeiteten die lokalen Behörden mit dem Fahrzeughalter zusammen, um eine Lösung zur Bewältigung der Folgen zu finden. Der Fahrzeughalter verpflichtete sich, alle Reparaturkosten sowie die Kosten für den Einsatz einer provisorischen Fähre während der Wartezeit auf die Reparatur zu tragen.
Das Volkskomitee des Bezirks My Tu beauftragte eine auf Eisenbrücken spezialisierte Beratungsstelle in Can Tho , um den Schaden zu beurteilen und eine Lösung für die Reparatur der Eisenbrücke vorzuschlagen. Fast einen Monat nach dem Vorfall sind die Reparaturarbeiten an der Eisenbrücke abgeschlossen.
Nach Angaben des Ministeriums für Wirtschaft , Infrastruktur und Stadtentwicklung des Bezirks My Tu belaufen sich die Gesamtkosten für Reparatur und Wiederherstellung auf fast 200 Millionen VND, ohne die Kosten für den vorübergehenden Einsatz der Fähre während der Wartezeit auf die Reparatur. Alle oben genannten Kosten trägt der Eigentümer des Unfallfahrzeugs.

Derzeit haben die örtlichen Behörden Personen und Fahrzeugen die Durchfahrt über die Brücke gestattet, während die zuständigen Behörden weiterhin die Tragfähigkeit der Brücke überwachen, um etwaige ungewöhnliche Anzeichen umgehend zu erkennen.
Zuvor war Herr Son Thanh Tung (Jahrgang 1985, wohnhaft im Weiler Rach Sen, Gemeinde Thanh Phu, Bezirk My Xuyen, Provinz Soc Trang) am 18. Mai gegen 15:30 Uhr mit einem Lastwagen mit Kran (Kennzeichen 83C.xxx) und 12 Betonpfählen auf der Provinzstraße 940 unterwegs.
Bei seiner Ankunft im Weiler Phuoc An (Gemeinde My Thuan, Bezirk My Tu, Provinz Soc Trang) fuhr Herr Tung mit seinem Auto über die Eisenbrücke, als diese plötzlich auf einer Seite einstürzte. Der Vorfall forderte zwar keine Menschenopfer, führte aber zu Verkehrsstaus, sodass die örtlichen Behörden eine provisorische Fähre einsetzen mussten, um den Verkehr zu regeln.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/soc-trang-hoan-tat-khac-phuc-su-co-sap-cau-tren-tinh-lo-940-post798995.html
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