Die Provinzbehörden patrouillieren und kontrollieren Fischerboote auf See.
In konsequenter Umsetzung der Richtlinie Nr. 32-CT/TW (vom 10. April 2024) des Sekretariats zur Stärkung der Führungsrolle der Partei im Kampf gegen die illegale, unregulierte und unregulierte Fischerei und zur nachhaltigen Entwicklung des Fischereisektors hat die Provinz Thanh Hoa die Inspektion und Kontrolle der Fischereiaktivitäten auf See verstärkt. Der Schwerpunkt liegt auf der Organisation des Managements, der Überprüfung und Bereinigung der Fischereifahrzeugdaten im nationalen Fischereidatenbanksystem Vnfishbase; der Entwicklung von Vorschriften zur Überprüfung und Bereinigung der Daten zur Identifizierung von Fischereifahrzeugen; der Überprüfung und Erstellung einer Liste von Schiffen mit abgelaufenen oder bald ablaufenden Verwaltungsverfahren.
Dementsprechend hat die Provinz Thanh Hoa von Anfang 2025 bis heute gleichzeitig Inspektionen und Kontrollen eingeleitet und Verstöße gegen die Fischerei in ihren Gewässern geahndet. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt hat in Abstimmung mit den Grenzschützern, Fischereiinspektoren und Küstenorten drei Inspektionen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei organisiert. Dabei gab es eine Abstimmungssitzung mit den Ministerien für Landwirtschaft und Umwelt der Provinzen Nam Dinh und Thai Binh zu Verwaltung, Inspektion, Überwachung und Handhabung von Fischereifahrzeugen der Provinz Thanh Hoa mit hohem Risiko der Verletzung der IUU-Fischerei, die häufig in den Gewässern von Thai Binh und Nam Dinh anlegen. Gleichzeitig erfolgte eine Abstimmung mit den Einsatzkräften benachbarter Provinzen zur Bekämpfung von Fischereifahrzeugen, die gegen IUU-Bestimmungen verstoßen, insbesondere Verstöße durch Verbindungsverlust zum Fahrtenüberwachungsgerät (GSHT) und Überschreiten der zulässigen Grenze beim Betrieb auf See.
Darüber hinaus koordinierte die Unterabteilung für Meer und Inseln von Thanh Hoa ihre Arbeit mit dem Grenzschutzkommando der Provinz (jetzt Grenzschutzkommando unter dem Militärkommando der Provinz) und der Repräsentanz für Fischereiinspektion und -kontrolle von Thanh Hoa, um ein interdisziplinäres Team für Patrouillen, Inspektionen und Kontrollen in den Küsten- und Hochseegewässern der Provinz Thanh Hoa zu organisieren. Das Team kontrollierte 15 Fahrzeuge, fertigte Aufzeichnungen an und verhängte gegen drei Fahrzeuge eine Verwaltungsstrafe von insgesamt fast 21 Millionen VND wegen „Aufbewahrung von Elektroschockgeräten; Fehlen eines Zertifikats für den Kapitän oder Chefingenieur eines Fischereifahrzeugs“.
Darüber hinaus fördern die Provinzkräfte auch die Information, Propaganda und Ausbildung von Beamten und Fischern in Küstenbezirken und Städten zum Fischereigesetz und zu Vorschriften zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei und bringen ihr Wissen zur Gewährleistung der Lebensmittelsicherheit, zur Aquakultur und zum Schutz der Wasserressourcen auf den neuesten Stand.
Laut Statistiken des Landwirtschafts- und Umweltministeriums der Provinz gab es Ende Juni 2025 in der gesamten Provinz 6.603 Fischereifahrzeuge, davon 1.062 mit einer Länge von 15 Metern oder mehr. Davon waren 1.056 mit VMS-GPS-Geräten ausgestattet; die restlichen sechs Schiffe verfügten nicht über GPS-Geräte (darunter vier an Land befindliche Schiffe und zwei von anderen Provinzen erworbene Schiffe, deren Namensänderung noch aussteht). Gleichzeitig hat die Provinz eine Liste von Fischereifahrzeugen erstellt, aus der hervorgeht, dass 2.663 von 497 Fischereifahrzeugen länger als sechs Stunden das Signal auf See und zehn Tage lang die GPS-Verbindung verloren haben. Die zuständigen Behörden sollen kontaktiert und die Ursache ermittelt werden.
Durch regelmäßige Inspektionen und Überwachungen durch die Provinzbehörden wurden 79 Fälle bzw. 79 Fahrzeuge der Provinz ermittelt, die gegen die Vorschriften zur Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei sowie gegen das Fischereigesetz verstoßen haben. Die entsprechenden Geldbußen beliefen sich auf über 880 Millionen VND.
Die Provinz Thanh Hoa verfügt über eine lange Küste mit zahlreichen Flussmündungen und Ästuaren, die ins Meer münden. Dies stellt für die Behörden eine große Herausforderung dar, wenn es um die Inspektion, Überwachung, Verwaltung und Rückverfolgung von Schiffen im Falle von Verstößen geht. Zudem ist die Umsetzung von Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz noch mit einigen Einschränkungen behaftet. Beispielsweise haben einige Schiffseigner/Kapitäne die fälligen Unterlagen nicht proaktiv verlängert. Es kommt immer noch vor, dass Fischereifahrzeuge auf See 10 Tage lang die Verbindung zum GSHT verlieren. Das eCDT-VN-System verfügt nicht über vollständige Informationen zu Fischereifahrzeugen und Namen von Wasserarten und ist nicht an öffentliche Online-Dienste angeschlossen. In die Infrastruktur der Fischereihäfen und Sturmschutzräume für Fischereifahrzeuge wurde nicht rechtzeitig investiert und diese wurden nicht modernisiert. Sie ist nicht synchron und erfüllt nicht die Bedingungen der EG zur Rückverfolgbarkeit von befischten Wasserprodukten und zur Bekämpfung der IUU-Fischerei.
Auf einer Online-Konferenz zur Einführung von Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei, die Mitte Juni 2025 stattfand, betonte der stellvertretende Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt der Provinz, Nguyen Duc Cuong: „Neben der strengen Kontrolle der in Betrieb befindlichen Fischereifahrzeuge koordiniert der Agrarsektor auch mit den Kommunen die Untersuchung, Überprüfung und Erstellung digitaler Aufzeichnungen von Fischereifahrzeugen mit hohem Verstoßrisiko. Zu den überwachten Schiffstypen gehören: verkaufte, aber noch nicht übertragene Schiffe, Schiffe an Land, Schiffe mit abgelaufenen Lizenzen, abgelaufenen Registrierungen und verlorener VMS-Verbindung … Was die Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei angeht, ist Thanh Hoa nicht nur entschlossen, sondern ergreift auch praktische Maßnahmen, um „die gelbe Karte zu entfernen“, indem es sich um eine strengere Verwaltung vom Festland bis zum Offshore-Bereich bemüht und sicherstellt, dass 100 % der auf See operierenden Fischereifahrzeuge durch das VMS-System überwacht werden und anlegen, um ihre Produktion vorschriftsmäßig zu löschen.“
Artikel und Fotos: Le Hoa
Quelle: https://baothanhhoa.vn/siet-chat-quan-ly-tau-ca-quyet-tam-go-the-vang-iuu-253558.htm
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