Das Verkehrsministerium hat den zuständigen Stellen gerade ein Dokument zur inhaltlichen Genehmigung des Projekts „Orientierung bei Investitionen, Betrieb und Nutzung intelligenter Verkehrssysteme (ITS) auf der Straße“ zugesandt. „Schnellstraße “ der vietnamesischen Straßenverwaltung.
Piloteinfahrt zur Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam ohne Schranken und Mautstellen
In Bezug auf den Fahrplan erklärte sich das Verkehrsministerium bereit, ein umfassendes Modell für die Verwaltung, den Betrieb, die Nutzung und die Wartung eines zentralisierten intelligenten Verkehrssystems für Autobahnen zu untersuchen und vorzuschlagen. Außerdem soll ein den Bedingungen Vietnams angemessener Umsetzungsfahrplan vorgeschlagen werden, der eine effektive Nutzung der Autobahnen gewährleistet. Außerdem sollen Änderungen und Ergänzungen zu den relevanten Rechtsdokumenten vorgeschlagen werden.
Im Zeitraum von 2023 bis 2025 wird Vietnams Verpflichtung gegenüber den ASEAN-Ländern in der ASEAN-Strategie zur Verkehrsentwicklung für den Zeitraum von 2016 bis 2025 umgesetzt und ein nationaler ITS-Systemplan sowie eine nationale ITS-Architektur bis 2030 im Einklang mit dem Gesamtplan des ASEAN-ITS-Systems entwickelt.
Darüber hinaus soll das Modell der Entwicklungsphasen des Nonstop-Mautsystems (ETC) vervollständigt und vereinheitlicht werden. Investitionen in das Nonstop-Mautsystem sollen auf Autobahnen, in die bereits in der ersten Phase investiert wurde und wird, in Form einer Nonstop-Maut ohne Eingangsbarrieren eingesetzt werden, wobei die Einhaltung der Bedingungen und die Synchronisierung im gesamten Autobahnsystem Vietnams sichergestellt werden soll.
Für Autobahnen, die eine Mautpflicht (BOT oder gemäß Entscheidung der zuständigen Behörden) haben, gibt es für die Betreiber einen synchronen und zeitnahen Umstellungsfahrplan.
Darüber hinaus werden das entsprechende Rechtssystem und das Standardsystem für Investitionen und den Betrieb des ITS-Systems fertiggestellt. Gleichzeitig werden die Vorbereitung und Umsetzung der Investitionen für das ITS-System für Autobahnen durchgeführt, in die bereits investiert wurde und wird (Investitionsphase und Fertigstellungsphase).
Im Zeitraum 2025–2030 wird das ITS-System für vollständig ausgebaute Schnellstraßen weiter fertiggestellt; ein nationales Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum wird errichtet; Verbindungen zwischen den Verkehrsmanagement- und Betriebszentren der Routen werden zum nationalen Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum hergestellt …
Nach 2030 soll das ITS-System für vollständig ausgebaute Autobahnen weiter fertiggestellt werden; die Anbindung lokaler ITS-Zentren an die nationalen Verkehrsmanagement- und Betriebszentren soll ausgebaut werden; die nationalen Verkehrsmanagement- und Betriebszentren sollen landesweit betrieben werden.
Das Verkehrsministerium beauftragte die vietnamesische Straßenverwaltung mit der Leitung der Entwicklung eines Straßenverkehrsinfrastrukturplans (einschließlich der ITS-Kategorie), der Berichterstattung an das Verkehrsministerium zur Vorlage beim Premierminister zur Genehmigung und der Anleitung der Investoren bei der Vorbereitung und Umsetzung von ITS-Systeminvestitionen.
Das Verkehrsministerium beauftragte die Autobahnbehörde außerdem damit, die Planung der ITS-Systemelemente im Rahmen der Straßenplanung mit der Straßenbehörde abzustimmen und ein Modell und einen Plan für die Organisation von Investitionen und den Betrieb des Nationalen Verkehrsmanagement- und Betriebszentrums vorzuschlagen.
In dem Entwurf der Autobahn-Designstandards, der derzeit konsultiert wird, hat das Verkehrsministerium außerdem vorgeschlagen, an den Einfahrtspunkten der Autobahn ein kostenloses, mehrspuriges, automatisches Mautsystem ohne Schranken einzurichten und an den Ausfahrtspunkten ein einspuriges Mautsystem mit Schranken oder kostenlose, mehrspurige Mautsysteme.
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