Seetransportroute Can Tho – Cai Mep wird bald genutzt

Verkürzen Sie Zeit, reduzieren Sie Kosten und Emissionen

Die Can Tho Port Joint Stock Company (unter Vietnam National Shipping Lines – VIMC ) informierte über die bevorstehende Inbetriebnahme der Seetransportroute Can Tho – Cai Mep (Ba Ria – Vung Tau). Dies gilt als neuer Wendepunkt für die Logistik und den Warenexport im Mekong-Delta.

Dieser Seetransportweg trägt nicht nur zur Optimierung von Zeit und Kosten bei, sondern ist auch eine wichtige Grundlage dafür, dass Waren aus der Mekong-Delta-Region den Weltmarkt erreichen.

Hafen von Can Tho. Foto: Ta Quang

Can Tho Port. Foto: Ta Quang - Lao Dong Zeitung

Laut der Can Tho Port Joint Stock Company werden auf der Schifffahrtsroute Can Tho – Cai Mep Schiffe mit einer Kapazität von 3.000 Tonnen eingesetzt, die eine Frequenz von zwei Fahrten pro Woche haben.

Besonders hervorzuheben ist der Zeitvorteil: Die Reisezeit verkürzt sich von 48 Stunden auf nur 15 Stunden, was einer Zeitersparnis von fast 70 % gegenüber dem traditionellen Flusstransport entspricht. Dies hilft Unternehmen nicht nur, Betriebskosten zu sparen, sondern erhöht auch die Geschwindigkeit des Warenumlaufs und erfüllt so die Anforderungen der Lieferkette.

Dieser Seeweg bringt nicht nur wirtschaftliche Vorteile, sondern auch große Vorteile für die Umwelt. Die Can Tho Port Joint Stock Company erklärte, dass der Seetransport Can Tho – Cai Mep dazu beitragen werde, die CO2-Emissionen im Vergleich zum Straßentransport um mehr als 60 % zu reduzieren, was zu nachhaltigen Entwicklungsbemühungen beitrage und die Auswirkungen auf den Klimawandel minimiere.

Hebelwirkung für globale Konnektivität

Ein großer Vorteil dieser Schifffahrtsroute ist die Möglichkeit, die Nachfrage nach Trocken- und Kühltransporten flexibel zu decken. Dies ist ein Schlüsselfaktor, insbesondere im Hinblick auf die sich zunehmend entwickelnde Kühlkette im Mekong-Delta. Ein stabiler und effizienter Seetransport wird den landwirtschaftlichen und aquatischen Produkten, den Stärken der Region, maximale Unterstützung bieten.

Der Hafen von Cai Mep ist einer der wichtigsten internationalen Gateway-Häfen mit direktem Schifffahrtsnetz nach Europa, Nordamerika und in den Nahen Osten. Die direkte Verbindung vom Hafen von Can Tho nach Cai Mep eröffnet großes Potenzial für die Entwicklung transkontinentaler Schifffahrtsrouten und ermöglicht direkte Verbindungen zu wichtigen Märkten weltweit.

Dies ist eine wichtige Grundlage, um in naher Zukunft schrittweise einen direkten Exportlogistikkorridor auf dem Seeweg für die Region Südwest zu schaffen.

Diese strategische Schifffahrtsroute ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Mitgliedseinheiten von Vietnam National Shipping Lines (VIMC) und der DP World Group – einem der weltweit führenden Hafen- und Logistikbetreiber.

Vision für die Entwicklung des Hafens Cai Cui

Es ist bekannt, dass die Can Tho Port Joint Stock Company (VIMC) mit der Tan Cang Waterway Transport Joint Stock Company (Saigon New Port Corporation – SNP) zusammenarbeitet, um den Hafen Cai Cui am Hau-Fluss im Bezirk Cai Rang der Stadt Can Tho zu nutzen.

Der Hafen von Cai Cui liegt im Bezirk Cai Rang in Can Tho. Foto: Ta Quang

Der Hafen von Cai Cui liegt im Bezirk Cai Rang in Can Tho. Foto: Ta Quang – Lao Dong Zeitung

Der Hafen von Cai Cui spielt eine wichtige Rolle im Warenverkehr wie Düngemitteln, Stahl, importiertem Holz, Motorrädern und Ausrüstung für Großprojekte im Mekong-Delta.

Allerdings war der Betrieb im Hafen von Cai Cui in den letzten Jahren nicht optimal, was hauptsächlich auf die unzureichende Tiefe der Schifffahrtsrinne vom Meer zum Fluss Hau zurückzuführen ist, die zu Schwierigkeiten bei der Aufnahme von Schiffen mit großer Tonnage führte.

Am 21. April forderte Premierminister Pham Minh Chinh die Saigon Newport Corporation, Vietnam National Shipping Lines und das Volkskomitee der Stadt Can Tho auf, den besten Plan zur Entwicklung des Hafens Cai Cui in der kommenden Zeit zu prüfen.

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