National Highway 51 plötzlich „herrenlos“: Antrag an das Finanzministerium zur Schaffung eines öffentlichen Eigentums

Das Verkehrsministerium hat dem Finanzministerium vorgeschlagen, das BOT-Projekt des National Highway 51 bald in öffentliches Eigentum zu überführen.

Die gesamte Region Südosten wünscht sich bald eine umfassende Sanierung des National Highway 51 - Foto: A LOC

Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument an das Finanzministerium geschickt, um den Inhalt der Feststellung des öffentlichen Eigentums an den Vermögenswerten des BOT-Projekts zur Erweiterung der Nationalstraße 51 durch die Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau zu ergänzen.

Was die verbleibenden Fragen betrifft, hat die Bien Hoa – Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) laut Verkehrsministerium vorgeschlagen, die Kapitalerhaltungsgebühr während der Investitions- und Betriebsphase wie im Projektvertrag festgelegt bei 8,7 %/Jahr zu belassen.

Auf Empfehlung der staatlichen Rechnungsprüfung hat die vietnamesische Straßenverwaltung die jährliche Erhaltungsgebühr von 8,7 % aus dem Finanzplan des Projekts gestrichen. Dies führte zu einer Verkürzung der Mauteinhebungsdauer der BOT für den Highway 51.

Der Investor schlug ebenfalls vor, die Mauteinhebungszeit bis zur Erzielung von Gewinnen auf vier Jahre zu beschränken. Die vietnamesische Straßenverwaltung hat jedoch den voraussichtlichen Gewinnplan berechnet und mit dem Investor verhandelt.

Seit 2019 haben beide Seiten 19 Verhandlungen geführt, konnten jedoch keine Einigung erzielen. Um die Interessen des Staates, der Investoren und der Straßennutzer zu wahren, wird die Maut für das BOT-Projekt National Highway 51 ab Januar 2023 vorübergehend eingestellt.

Gemäß dem Vertrag und den zugehörigen Bestimmungen liegt die Verantwortung für die Instandhaltung des Bauwerks während der Vertragsdurchführungsdauer beim Investor und dem Projektunternehmen.

Der Investor hat jedoch ein Dokument eingereicht, in dem er die vorübergehende Aussetzung der Instandhaltung und die Übergabe der 72,7 km langen Anlage, darunter Straßen und Brücken, an die vietnamesische Straßenverwaltung beantragt. Anlagen wie das Betreiberhaus, das Mautsystem und andere dem Projekt dienende Anlagen wurden noch nicht übergeben.

Um die Probleme weiter zu lösen, hat das Verkehrsministerium ein Team eingerichtet, das einige bestehende Probleme des BOT-National Highway 51-Projekts überprüfen soll, und hat die vietnamesische Straßenverwaltung angewiesen, weiterhin mit Investoren zusammenzuarbeiten und zu verhandeln.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums sind die Verwaltung, Instandhaltung und Verkehrssicherheit auf der Hauptstrecke der Nationalstraße 51 äußerst dringend. Straßeninfrastrukturanlagen sind von besonderer Bedeutung und dienen öffentlichen Zwecken, dem Lebensunterhalt der Bevölkerung, der wirtschaftlichen Entwicklung und der Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung.

Unter allen Umständen müssen staatliche Verwaltungsbehörden die Verwaltung und Nutzung organisieren, um einen reibungslosen und sicheren Betrieb zu gewährleisten.

Daher fordert das Verkehrsministerium das Finanzministerium auf, die vom Investor an die vietnamesische Straßenverwaltung übergebenen Vermögenswerte umgehend in öffentliches Eigentum zu überführen, um die Verwaltung, Instandhaltung und Nutzung umgehend zu organisieren und umzusetzen.

Quelle: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm