1.100 Milliarden VND teure Nationalstraße vor der Sturmsaison in Unordnung

09.10.2024 | 11:41 Uhr

Ha Tinh :

TPO – Nach fast einem Jahr Bauzeit ist das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 8C von Thien Cam – Nationalstraße 1 durch die Provinz Ha Tinh vor der Sturmsaison immer noch ins Stocken geraten, da das Land noch nicht übergeben wurde.

Nahaufnahme des National Highway 8C-Projekts, das mit einer Investition von fast 1.100 Milliarden VND modernisiert wurde. Video : Pham Truong.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 8C von der Stadt Thien Cam zur Nationalstraße 1 (Bezirk Cam Xuyen) und der Kreuzung der Nationalstraße 8A in der Gemeinde Son Long bis zur Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh -Straße (Gemeinde Son Trung, Bezirk Huong Son) hat eine Gesamtlänge von 27,7 km. Das Verkehrsministerium von Ha Tinh investiert in das Projekt mit einem Kapital von fast 1.100 Milliarden VND.

Das Projekt ist seit Oktober 2023 in Betrieb und befindet sich nach fast einem Jahr Bauzeit immer noch in einer schwierigen Lage, da es Probleme beim Landerwerb gibt. Darüber hinaus ist die Strecke mit Mittel- und Niederspannungsleitungen sowie einem Trinkwasserleitungssystem verflochten, was den Bau der Anlagen extrem erschwert.

Herr Luong Tien Thanh, ein Beamter des Ha Tinh Traffic Construction Investment Project Management Board, sagte, dass die Auftragnehmer die Produktion vorgefertigter Komponenten (längs verlaufende Entwässerungsgräben, horizontale Durchlässe) im Wesentlichen abgeschlossen, den Boden aufgefüllt, Längsgräben und horizontale Durchlässe installiert und die Teile der Dun-Brücke und der Gon-Brücke im Wesentlichen errichtet hätten …

„Das Projekt ist erst zu über 30 % abgeschlossen, da es noch 160/900 Haushalte mit unfertigem Land gibt. Die Einheit stimmt sich mit der Gemeinde ab, um das Land bald und gemäß dem festgelegten Zeitplan an die Baueinheiten zu übergeben“, sagte Herr Thanh.

Auf der Baustelle herrscht immer noch Stillstand, was den Bauunternehmer zu Verzögerungen bei der Bauausführung zwingt. Das Bodensystem ist verwittert und die Entwässerungsgräben liegen in einem desolaten Zustand.

Zu diesem Zeitpunkt hat der Auftragnehmer auf der Baustelle zahlreiche Baugeräte und Maschinen bereitgestellt, um den Straßendamm an den Straßenerweiterungsstellen vor der Regenzeit fertigzustellen.

Da das Land noch nicht übergeben wurde, können die Bauarbeiten nach Angaben der Bauunternehmer nicht gleichzeitig durchgeführt werden. Stattdessen werden Maschinen und Arbeiter dort eingesetzt, wo Land verfügbar ist. Auf dem Bild verursacht die „hüpfende“ Bauweise auch Schwierigkeiten für die Menschen, die auf der Strecke unterwegs sind.

Die Struktur liegt mit verwitterter Erde und Staub übersät da.

Der Investorenvertreter erklärte, dass für das Projekt nur sehr wenig Füllboden zur Verfügung stehe. Die in der Nähe des Projektgeländes liegenden Bodengruben seien größtenteils mit Gestein gefüllt, was die Bauunternehmen dazu zwinge, proaktiv zu handeln und Füllboden von weiter entfernten Standorten zu entnehmen.

Der Investor fordert die Bauunternehmer auf, die Bauarbeiten an Standorten mit verfügbarem Land abzuschließen, um den festgelegten Zeitplan vor der Hochwassersaison einzuhalten. Inzwischen hat das Volkskomitee des Bezirks Cam Xuyen erklärt, die Bestandsaufnahme der vom Projekt betroffenen Haushalte zu 100 % abgeschlossen zu haben. Die Gemeinde konzentriert sich darauf, den Ursprung und den Zeitpunkt der Land- und Grundstücksnutzung zu bestimmen, um eine Grundlage für die Preisgestaltung, die Genehmigung und Zahlung angemessener Entschädigungskosten zu haben und bald über sauberes Land für das Projekt zu verfügen.

Pham Truong

Quelle: https://tienphong.vn/quoc-lo-1100-ty-dong-ngon-ngang-truoc-mua-mua-bao-post1671583.tpo