Bai Wuhen erkannte das Potenzial des Drohnensteuerns (UAV) im Logistiksektor und nahm an einem Vollzeit-Trainingsprogramm in Shenzhen, der „Drohnenhauptstadt“ Chinas, teil, um eine Lizenz zu erwerben und seine Karriere voranzutreiben.

Wuhen, 28, früher im Gastgewerbe tätig, wollte eine mittelgroße Drohne außerhalb der Sichtlinie fliegen, eine Fähigkeit, die in der Drohnenlieferbranche sehr gefragt ist.

Da das Berufsfeld immer standardisierter wird, ist ein Hochschulabschluss laut Wuhen der erste Schritt zu mehr Professionalität.

Xinhua-Drohne
Vorbereitungen für einen Drohnen-Testflug in Shenzhen, Oktober 2024. Foto: Xinhua

Die Nachfrage nach Drohnenpilotenzertifikaten steigt, da chinesische Arbeitnehmer und Hochschulabsolventen neue Arbeitsplätze im Bereich Drohnenoperationen anstreben und Peking die Tiefflugwirtschaft fördert, die als neuer Wachstumsmotor für die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt gilt.

Das Zentrum, in dem Wuhen studiert, wird von Global Hawk UAV betrieben. Laut Gründer Yu Jingbing ist die Zahl der Studierenden im vergangenen Jahr sprunghaft angestiegen. Er prognostiziert, dass sich die Zahl der Studierenden im Jahr 2024 gegenüber dem Vorjahr verdoppeln wird. Tatsächlich gibt es so viele, dass es nicht genügend Ausbilder gibt.

Auch das Zhifei-Schulungszentrum in Shanghai verzeichnet seit dem Sommer einen starken Zustrom von Studenten. Laut einem Mitarbeiter wollen die meisten die Zertifizierung, um die Anforderungen für bestimmte Positionen beim Militär oder in Regierungsbehörden zu erfüllen, die Drohnen beispielsweise im Stadtmanagement aktiv einsetzen.

Die Nachfrage boomt zudem, da Unternehmen Mitarbeiter für neue Drohnenanwendungen in den Bereichen Logistik, Tourismus, Luftbildvermessung und Energieinspektion suchen. Auch viele Beschäftigte im Finanz- und Immobilienbereich tragen zu diesem Trend bei, da sie den Beruf wechseln möchten und entsprechende Lizenzen benötigen.

Der chinesische Immobilienmarkt befindet sich seit längerem in einer Krise und auch der Finanzsektor kämpft angesichts der allgemeinen Konjunkturabschwächung mit steigenden uneinbringlichen Krediten.

In der Wirtschaft in niedrigen Höhen, die typischerweise bemannte und unbemannte Operationen in Höhen bis zu 1.000 Metern umfasst, mangele es an etwa einer Million qualifizierten Arbeitskräften, sagte Li Chunlin, stellvertretender Vorsitzender der Nationalen Kommission für Entwicklung und Reform, im Oktober auf einer Pressekonferenz.

Der Begriff „Low-End-Wirtschaft“ wurde im März im Tätigkeitsbericht der Regierung von Ministerpräsident Li Qiang eingeführt und als strategische Schwellenindustrien bezeichnet. Es wird erwartet, dass diese Industrien Arbeitsplätze schaffen, technologische Innovationen fördern und die Wirtschaft ankurbeln.

Laut der Zivilluftfahrtbehörde Chinas (CAAC) verfügten Ende Juni in China nur 225.000 Personen über eine offizielle Lizenz zum Betrieb von Drohnen. Ende September waren jedoch bereits über zwei Millionen Drohnen bei der CAAC registriert, wie Wang Changshun, Vorsitzender der China Air Transport Association, am 28. Oktober auf einem Forum in Peking erklärte. Einschließlich der nicht registrierten Geräte sind in China mindestens drei Millionen Drohnen im Einsatz.

„Wir brauchen derzeit dringend lizenzierte Fachkräfte, die Drohnen nicht nur fliegen, sondern auch reparieren und warten können“, sagte Yu.

China hat in den letzten Jahren die Aufsicht über den Drohnensektor verstärkt und dessen Rolle als Motor des Wirtschaftswachstums erkannt. Seit Jahresbeginn gelten Vorschriften, die für Betreiber kleiner, mittlerer und großer Drohnen eine zivile Luftfahrtlizenz vorschreiben, es sei denn, sie fliegen leichte Modelle unter 120 Metern Höhe im freien Luftraum.

(Laut SCMP)