Heute Nachmittag (14. April) hat die Straßenverwaltungszone III der vietnamesischen Straßenverwaltung eine Verkehrsumleitung angeordnet, die die Durchfahrt von Deo Ca für Fahrzeuge gesperrt hat. Die Fahrzeuge können eine von drei Routen wählen, um in Nord-Süd-Richtung und umgekehrt zu fahren. Die Umleitung gilt vom Nachmittag des 14. April bis zur Behebung des Vorfalls, um die Sicherheit auf dem National Highway 1A im Gebiet von Deo Ca zu gewährleisten.
Derzeit kommt es im Bai-Gio-Eisenbahntunnel der Nord-Süd-Eisenbahnlinie, der durch die Gemeinde Dai Lanh im Bezirk Van Ninh in der Provinz Khanh Hoa führt, zu Absenkungen an der Tunneloberseite. Diese Absenkungen setzen sich fort und führen zu komplizierten Entwicklungen. Der Bai-Gio-Eisenbahntunnel kreuzt die Nationalstraße 1A im Gebiet Deo Ca, was die Sicherheit der Gleis- und Straßenbauarbeiten sowie die Verkehrssicherheit in der Region beeinträchtigt. Die Bahnverwaltung setzt einen Plan zur Lösung des Absenkungsproblems im Tunnel um.
Um die Sicherheit der Gleis- und Straßenarbeiten sowie die Verkehrssicherheit für Straßenfahrzeuge zu gewährleisten, haben die Behörden während der Wartezeit auf die Reparaturarbeiten allen Fahrzeugen (außer Zweirädern) die Fahrt auf dem National Highway 1A durch den Deo Ca Pass untersagt. Alle Fahrzeugtypen müssen durch den Deo Ca-Straßentunnel fahren.
Allerdings dürfen einige Fahrzeuge, wie Tanklastwagen, Lastwagen mit giftigen, brennbaren, explosiven oder gefährlichen Gütern sowie übergroße Fahrzeuge usw. den Deo Ca-Tunnel nicht durchfahren.
Der Straßenverwaltungsbereich III hat den Verkehrsumleitungsplan für Fahrzeuge bekannt gegeben, die nicht durch den Deo Ca-Tunnel fahren dürfen. Diese Fahrzeuge wählen eine von drei Routen. Gemeinsam ist allen drei Routen, dass Fahrzeuge, die auf dem National Highway 1A fahren, an den Kreuzungen mit den horizontalen National Highways rechts in West-Süd-Richtung abbiegen.
Insbesondere an den Kreuzungen mit der Nationalstraße 19C im Bezirk Tuy Phuoc, Provinz Binh Dinh; Kreuzungen mit der Nationalstraße 25 in der Stadt Tuy Hoa, Provinz Phu Yen ; Kreuzungen mit der Nationalstraße 29 in der Stadt Dong Hoa. Fahrzeuge folgen den Nationalstraßen nach Südwesten, dann der Straße Truong Son Dong bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 26. Anschließend fahren sie weiter nach Osten bis zur Kreuzung zwischen der Nationalstraße 26 und der Nationalstraße 1A in der Stadt Ninh Hoa, Provinz Khanh Hoa, und setzen ihre Fahrt dann nach Süden fort. Fahrzeuge, die von Süden nach Norden fahren, bewegen sich in die entgegengesetzte Richtung.
Herr Le Quang Vinh, Direktor der Eisenbahnbetriebsabteilung von Phu Khanh, sagte, dass es derzeit weiterhin zu Erdrutschen im Bai Gio-Tunnel komme und dass das Fahrverbot für Straßenfahrzeuge auf dem Ca-Pass dazu diene, die Erschütterungen zu reduzieren, den Schaden zu begrenzen und die Situation schnell zu beheben.
„Der Erdrutsch, sowohl Erde als auch Fels, wurde zu lange betoniert. Derzeit arbeiten wir mit den lokalen Behörden, der Verkehrspolizeibehörde (C-08) und dem Ministerium für öffentliche Sicherheit daran, allen Fahrzeugtypen die Fahrt auf der Ca Pass Road zu verbieten, um den Druck auf die Tunnelauskleidung zu verringern, da dieser Tunnel direkt unter der Nationalstraße 1A liegt“, sagte Herr Vinh.
Der Deo Ca-Tunnel stürzt weiterhin ein, Nord-Süd-Eisenbahnlinien können nicht betrieben werden
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