Laut dem Direktor des Vietnam Registers gibt es derzeit keine Überlastung mehr in den Zentren, einige Einheiten verfügen jedoch immer noch über eine Überkapazität von 32 bis 45 Prozent bei der Inspektion.
Auf der Konferenz, auf der die Arbeit der ersten sechs Monate des Jahres am Nachmittag des 10. Juli zusammengefasst wurde, sagte Herr Nguyen Chien Thang, Direktor des Vietnam Register, dass fast 90 % der Registrierungszentren im ganzen Land nach einer Zeit der Schließung ihren Betrieb wieder aufgenommen hätten.
Seit das Verkehrsministerium im März das Rundschreiben 02 herausgegeben hat, das die Befreiung von der Erstinspektion für Neufahrzeuge (ca. 500.000 Fahrzeuge/Jahr) vorsieht und den Inspektionszyklus für viele Fahrzeuge um 3 bis 6 Monate verlängert, sind die meisten Inspektionsstellen nicht mehr überlastet und die Leute müssen nicht mehr wie zu Jahresbeginn für die Inspektion anstehen.
In Hanoi sind derzeit 27 Prüfeinheiten mit 45 Produktionslinien und einer tatsächlichen Kapazität von 2.700 Fahrzeugen pro Tag in Betrieb. Die Zahl der zur Prüfung eingehenden Fahrzeuge beträgt 1.610, was 60 % der Kapazität entspricht. In Ho-Chi-Minh-Stadt sind derzeit 17 Einheiten mit 33 Produktionslinien und einer tatsächlichen Kapazität von 1.980 Fahrzeugen pro Tag in Betrieb. Die Zahl der zur Prüfung eingehenden Fahrzeuge beträgt 1.355, was 68 % der Kapazität entspricht.
Fahrzeuginspektion in Hanoi. Foto: Ngoc Thanh.
Darüber hinaus verlängert Rundschreiben Nr. 08 automatisch die Zulassung. Dadurch können 1,4 Millionen Pkw mit bis zu neun Sitzen, die nicht gewerblich genutzt werden, ihre Zertifikate und Prüfstempel für weitere sechs Monate weiter nutzen, ohne dass die Fahrzeughalter ihre Fahrzeuge zur erneuten Prüfung zur Prüfstelle bringen müssen. Diese Regelung trägt auch zur Entlastung der Prüfstellen bei. Die Zentren können ihre personellen Ressourcen und Prüfeinrichtungen auf Nutzfahrzeuge und Fahrzeuge mit abgelaufenen Prüfungen konzentrieren, die im Rückstand sind.
Anstatt wie bisher spontan zur Inspektion zu gehen, haben sich die Menschen angewöhnt, sich online zu registrieren und Termine zu vereinbaren. Dies hilft der Inspektionsbranche, die Arbeiten proaktiv zu planen. Die neuen Vorschriften tragen dazu bei, das Bewusstsein und die Verantwortung der Fahrzeughalter zu stärken und Fahrzeuge vor der Inspektion zu warten und zu reparieren.
Direktor Nguyen Chien Thang sagte, dass das Vietnam Register die Vorschriften zu Finanzierungsmechanismen, Servicepreisen und Gebühren für technische Sicherheits- und Umweltschutzinspektionen für Kraftfahrzeuge überprüfen werde, um Änderungen vorzuschlagen, die die Inspektionskosten vollständig decken und negative Vorfälle bei der Kraftfahrzeuginspektion begrenzen.
Die Behörde wird zudem das gesamte System der Rechtsdokumente überprüfen, um die Wirksamkeit der staatlichen Verwaltung im Bereich der Fahrzeuginspektion zu verbessern und die damit verbundenen Inspektionen, Prüfungen und die Vermeidung von Negativität zu gewährleisten. Darüber hinaus entwickelt die Behörde ein Projekt zur „Innovation der staatlichen Verwaltung im Bereich der Fahrzeuginspektion“, bei dem staatliche Verwaltungsfunktionen wie Zulassung, Inspektion und Prüfung auf zentraler und lokaler Ebene getrennt werden. Fahrzeuginspektionszentren von Polizei und Militär sowie Garantie- und Wartungseinrichtungen dürfen sich an der Erbringung von Fahrzeuginspektionsdienstleistungen beteiligen.
Die groß angelegte Untersuchung der Inspektionszentren begann im Dezember 2022, als die Polizei von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Reihe von Inspektionszentren am Stadtrand von Saigon und in den westlichen Provinzen durchsuchte. Am 18. Dezember 2022 wurden die ersten 18 Personen wegen Bestechung, Bestechungsgeldannahme, Bestechungsvermittlung und Urkundenfälschung strafrechtlich verfolgt. Daraufhin mussten Dutzende Zentren schließen, und Hunderte Inspektoren wurden zu Ermittlungen vorgeladen. Anfang des Jahres kam es landesweit zu Überlastungen und langen Warteschlangen bei Inspektionen.
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