Das Verkehrsministerium hat der zuständigen Behörde gerade ein Dokument mit dem Vorschlag übermittelt, eine Verordnung zur Änderung und Ergänzung der Verordnungen Nr. 139/2018/ND-CP und Nr. 30/2023/ND-CP nach vereinfachten Verfahren und Anordnungen auszuarbeiten, um mögliche Staus bei der Fahrzeuginspektion in naher Zukunft proaktiv zu beseitigen.
Das Verkehrsministerium erklärte, dass die Regierung, das Ministerium für öffentliche Sicherheit , das Verteidigungsministerium und die lokalen Volkskomitees in letzter Zeit große Aufmerksamkeit darauf verwendet, günstige Bedingungen zu schaffen und eine Reihe dringender und grundlegender Lösungen umzusetzen, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Fahrzeugprüfung, insbesondere im Bereich der Straßenkraftfahrzeuge, zu beseitigen. Daher seien die Verkehrsstaus vor den Fahrzeugprüfstellen seit Ende Juni 2023 grundsätzlich behoben.
Laut Statistiken des Vietnam Registers sind im ganzen Land 274/294 Inspektionszentren mit 446/546 in Betrieb befindlichen Inspektionslinien mit einer monatlichen Inspektionskapazität von mindestens 642.240 Fahrzeugen in Betrieb.
Bei normal funktionierenden Prüfeinheiten und Prüfstraßen ist es durchaus möglich, den Prüfbedarf der Bevölkerung und Unternehmen im ganzen Land im Jahr 2024 zu decken (der höchste monatliche Prüfbedarf liegt landesweit bei nur über 500.000 Fahrzeugen).
Gefahr eines Zulassungsstaus Ende dieses Jahres
Aktuellen Statistiken und Prognosen des Vietnam Register zufolge besteht jedoch ab dem dritten und vierten Quartal 2024 in einigen Orten wie Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi , Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ho-Chi-Minh-Stadt und Tra Vinh die Gefahr von Verkehrsstaus an den Registrierungszentren.
Insbesondere in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt kam es zu bestimmten Zeiten zu lokalen Verkehrsstaus, wie die Presse kürzlich berichtete.
Diese Situation dürfte sich in den kommenden Monaten noch verschärfen, wenn Fälle im Zusammenhang mit der Fahrzeuginspektion vor Ort vor Gericht gebracht werden. Dies wird die Inspektionstätigkeiten in vielen Orten stark beeinträchtigen, da eine Reihe von Fahrzeuginspektoren Gefahr laufen, durch ein Urteil verurteilt zu werden (laut Statistik gibt es 42 Orte mit 112 Fahrzeuginspektionszentren, in denen Fahrzeuginspektoren strafrechtlich verfolgt werden).
Gemäß den Bestimmungen in Punkt b, Absatz 2, Artikel 11 des Dekrets Nr. 139/2018/ND-CP werden die Prüfzentren für drei Monate suspendiert, wenn zwei oder mehr Prüfern innerhalb von zwölf aufeinanderfolgenden Monaten die Prüfbescheinigung entzogen wird, weil sie „durch ein rechtskräftiges Gerichtsurteil wegen Verstoßes gegen Vorschriften im Bereich der Kraftfahrzeugprüfung verurteilt wurden“.
Dies wird dazu führen, dass 91 Inspektionszentren in 32 Ortschaften ihren Betrieb einstellen müssen, wodurch landesweit an mindestens 36 Orten die Gefahr besteht, dass es aufgrund der Inspektionen zu Verkehrsstaus kommt.
Einschließlich: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho-Chi-Minh-Stadt, Tra Vinh und Tuyen Quang.
Insbesondere in manchen Orten wie Bac Kan und Thai Binh gibt es keine Inspektionszentren mehr. Aufgrund des großen Fahrzeugverkehrs aus den oben genannten 36 Orten wird es dadurch zu Verkehrsstaus für Fahrzeuge kommen, die zur Inspektion in andere Orte kommen.
Vorschlag zur Änderung der Verordnungen nach vereinfachten Verfahren
Das Verkehrsministerium räumt ein: Die jüngsten Vorfälle im Bereich der Fahrzeuginspektion sind beispiellos. Viele Fahrzeuginspektionsstellen wurden aus verschiedenen objektiven Gründen für einen längeren Zeitraum (über 12 Monate) geschlossen, beispielsweise aufgrund von Personalmangel, Reparatur und Verbesserung der Einrichtungen, Umzug, Regelung von Grundstücksverfahren, Brandschutz und -bekämpfung ... und nicht aufgrund von Verstößen, die zur vorübergehenden Schließung geführt haben.
Gemäß den geltenden Bestimmungen muss die Berechtigungsbescheinigung zur Kraftfahrzeuguntersuchung widerrufen werden und kann erst 36 Monate nach dem Widerrufsdatum für eine Neuausstellung in Betracht gezogen werden. Dies führt zu einem Mangel an Prüfbescheinigungen und verursacht großen Schaden für Menschen und Unternehmen.
Andererseits ist der Prozess der Bearbeitung von Verwaltungsverstößen bei Verstößen gegen die technische Sicherheits- und Umweltschutzprüfung von Kraftfahrzeugen aufgrund der inkonsistenten Bezeichnungen der im Investitionsgesetz, Dekret Nr. 139/2018/ND-CP und Dekret Nr. 100/2019/ND-CP vorgeschriebenen Berechtigungsbescheinigungen für Kraftfahrzeugprüfungstätigkeiten mit Schwierigkeiten und Hindernissen verbunden.
Zu den weiteren Problemen, die bei der praktischen Umsetzung des Erlasses auftreten, gehören das Fehlen von Vorschriften zu den Verfahren für den Wechsel des Eigentümers einer Inspektionseinheit, die Änderung des Standorts einer Inspektionseinheit, die Verantwortlichkeiten von Organisationen und Einzelpersonen im Zusammenhang mit Inspektionstätigkeiten sowie die Notwendigkeit einer Ergänzung der Bedingungen für Leiter von Organisationen, die Inspektionseinheiten einrichten, um mögliche Verstöße im Bereich der Kraftfahrzeuginspektion zu vermeiden.
Das Verkehrsministerium ist daher der Ansicht, dass es notwendig ist, bald eine Änderung und Ergänzung der Vorschriften in Betracht zu ziehen, um die Branche der Kraftfahrzeugprüfdienste schnell zu stabilisieren und unnötige Schäden für Menschen, Unternehmen und die Gesellschaft zu begrenzen.
Um in der kommenden Zeit die bei der Inspektion von Kraftfahrzeugen auftretenden praktischen Probleme rasch zu lösen und den praktischen Bedürfnissen der Gesellschaft gerecht zu werden, schlägt das Verkehrsministerium dem Premierminister vor, im Juli 2024 die Ausarbeitung und Verkündung eines Dekrets zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Dekrets Nr. 139/2018/ND-CP und des Dekrets Nr. 30/2023/ND-CP der Regierung nach vereinfachten Verfahren zu gestatten.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums zielt dieser Vorschlag darauf ab, die Überlastung der Inspektionszentren in der Zukunft zu bewältigen, Störungen im Inspektionssystem zu vermeiden, die Erfüllung dringender und berechtigter Bedürfnisse von Menschen und Unternehmen sicherzustellen, den Bau und die Einrichtung von Inspektionseinheiten im Einklang mit der sozioökonomischen Entwicklungssituation der Orte sicherzustellen und eine Überlastung der Inspektionseinheiten in der Zukunft sowie unnötige Schäden für die Gesellschaft zu vermeiden.
Bis 2026 können nicht genügend Kontrolleure ausgebildet werden
Das Verkehrsministerium teilte mit, dass die Abteilung für Fahrzeugzulassung in der Vergangenheit zwar Anleitungen und Lösungen bereitgestellt und kontinuierlich die Rekrutierung, Inspektion, Bewertung und Ausstellung von Berechtigungszertifikaten für Inspektionstätigkeiten für Fahrzeugzulassungseinheiten organisiert habe, aber auch die Ausbildung und Bewertung neuer Fahrzeugzulassungsbeamter verstärkt, Fachpersonal geschult und bis zu 32 Bewertungssitzungen für Fahrzeugzulassungsbeamte abgehalten habe (zuvor wurden jedes Jahr nur 4 bis 5 Bewertungssitzungen organisiert), um den oben genannten Mangel auszugleichen.
Bisher wurden 297 Kfz-Prüfer mit einem Erstzertifikat ausgestattet, für 251 qualifizierte Auszubildende wurden 5 Lehrgänge zum Kfz-Prüfer organisiert und für 209 Fachkräfte eine Prüferschulung durchgeführt.
Allerdings ist die Zahl der betroffenen Prüfer (über 900 Personen) zu groß und die Ausbildung eines Maschinenbauingenieurs zum Prüfer ist zeitaufwändig. Daher wird das System der Kraftfahrzeugprüfung bis Ende 2026 den Prüfermangel der jüngeren Vergangenheit noch nicht kompensieren können.
TM
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Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/nguy-co-un-tac-dang-kiem-bo-gtvt-kien-nghi-sua-trinh-tu-rut-gon-a670579.html
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