In der Nacht zum 27. Februar mussten die Bewohner der Giang Van Minh-Straße 7 (Ba Dinh, Hanoi ), wo sich am 20. Februar der Vorfall mit dem ausgetretenen Zusatzstoff für den U-Bahn-Tunnelbau ereignet hatte, aufgrund von Rissen in ihren Hauswänden dringend evakuiert werden. Die MRB informierte die Presse offiziell über den Vorfall.
Menschen zogen aus ihren Häusern, nachdem Risse auftraten - Foto: T.NGUYEN
In den letzten Tagen entdeckten Anwohner der Giang Van Minh Straße (Ba Dinh, Hanoi) kleine Risse in der Straße und an den Hauswänden. Anschließend meldeten sie dies den örtlichen Behörden und Bauunternehmern zur Überwachung.
Am 27. Februar wurde der Riss jedoch größer.
Am 27. Februar um 14:00 Uhr trafen sich Investor und Bauunternehmer mit den Haushalten, um die Lösung zu besprechen. Um 19:00 Uhr desselben Tages wurden über zehn Haushalte plötzlich über eine Notevakuierung informiert, um ihre Sicherheit zu gewährleisten. Sie mussten deshalb über Nacht evakuiert werden.
An einer Hauswand sind Risse entstanden - Foto: Zur Verfügung gestellt von Anwohnern
In Bezug auf den oben genannten Vorfall informierte das Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) am Morgen des 28. Februar die Presse über den Vorfall.
Laut MRB setzte der Auftragnehmer beim Bau des Tunnelabschnitts des U-Bahn-Projekts Nhon – Bahnhof Hanoi ein modernes geotechnisches Überwachungssystem ein, um Bodenverschiebungen und Bodensenkungen genau zu überwachen.
Am 27. Februar zeigten Daten, dass in einigen Gebieten die Senkung den Warnwert überschritten hatte. Vor diesem Hintergrund beschloss die MRB, elf Häuser in der Giang-Van-Minh-Straße 7 in Notunterkünfte umzusiedeln.
Am 27. Februar koordinierte MRB mit den örtlichen Behörden die Organisation eines Treffens mit Bewohnern des Volkskomitees des Bezirks Kim Ma, um einen Plan zur Umsiedlung der betroffenen Bewohner zu besprechen und zu vereinbaren.
„Die Einheit wird jeden Haushalt mit insgesamt 16 Millionen VND unterstützen, um ihm während der vorübergehenden Aufenthaltsdauer ein stabiles Leben zu ermöglichen. Alle Haushalte sind mit der Förderpolitik des Projekts einverstanden und arbeiten eng zusammen, um die Voraussetzungen für eine termingerechte Umsetzung des Projekts zu schaffen.
Während der vorübergehenden Unterbringung der Haushalte werden im Rahmen des Projekts weiterhin Inspektionen und Bewertungen durchgeführt und Lösungen zur Verstärkung des Bodens gesucht, um die Sicherheit der zugehörigen Strukturen zu gewährleisten. Dieser Prozess wird voraussichtlich etwa einen Monat dauern, teilte MRB mit.
In der Nacht zum 27. Februar mussten die Menschen ihre Wohnungen verlassen, weil in ihren Häusern Risse auftraten - Foto: Zur Verfügung gestellt von den Bewohnern
Laut MRB verlangte der Investor vor Baubeginn vom Bauunternehmer den Abschluss einer Haftpflichtversicherung. Sobald Anzeichen eines Aufpralls erkannt wurden, führte die Versicherung eine Untersuchung, Bewertung und Statistik durch, um etwaige Schäden an den Häusern zu ersetzen.
Zuvor war es am 20. Februar um 16:00 Uhr während der Aushubarbeiten mit der TBM (Tunnelbohrmaschine) für das U-Bahn-Projekt Nhon – Bahnhof Hanoi zu dem Phänomen gekommen, dass im Bereich der Spur 7 Giang Van Minh, Bezirk Kim Ma, Distrikt Ba Dinh, Tunnelzusätze auf die Bodenoberfläche gesprüht wurden.
Die Eisenbahnlinie Nhon – Bahnhof Hanoi ist 12,5 km lang, davon 8,5 km oberirdisch und 4 km unterirdisch.
Die Bauarbeiten begannen im September 2010 und sollten 2016 abgeschlossen sein. Die Gesamtinvestition des Projekts stieg von 18.000 Milliarden VND auf 34.532 Milliarden VND.
Am 8. August 2024 um 8:00 Uhr nahm die U-Bahn-Linie Nhon – Bahnhof Hanoi offiziell den kommerziellen Betrieb des 8,5 km langen Hochbahnabschnitts von Nhon bis zur Station S8 (Cau Giay) auf.
Derzeit befindet sich der unterirdische Abschnitt des Projekts von Cau Giay zum Bahnhof Hanoi noch im Bau, und es gibt noch keinen Termin für die kommerzielle Inbetriebnahme.
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Quelle: https://tuoitre.vn/mrb-len-tieng-ve-vet-nut-canh-noi-dao-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-khien-dan-phai-di-doi-trong-dem-20250228111315236.htm
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