Chinesisches Flugzeug verlässt erstmals das Festland

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Die in China produzierte C919 wird nächste Woche ihren ersten Flug außerhalb des chinesischen Festlands absolvieren, wenn sie an einer Ausstellung in Hongkong teilnimmt.

Hongkongs Regierungschef John Lee gab am 5. Dezember bekannt, dass das Schmalrumpfflugzeug C919 und der Jet ARJ-21 der Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) nächste Woche an einer Flugschau in Hongkong teilnehmen werden. Während ihres Aufenthalts werden die beiden Flugzeuge am internationalen Flughafen Hongkong ausgestellt. Die C919 wird zudem einen Demonstrationsflug über dem Victoria Harbour durchführen.

Die Veranstaltung wurde vom Zivilluftfahrtministerium von Hongkong (CAD) und der Flughafenbehörde von Hongkong (AAHK) organisiert. Ziel war es, die Erfolge des chinesischen Festlands im Flugzeugbau zu fördern und Hongkongs Position als internationales Luftfahrtzentrum zu festigen.

Dies ist der erste Flug der C919 außerhalb des chinesischen Festlands. Nach 14 Jahren Entwicklungszeit wurde die Comac C919 Ende September 2022 von China zertifiziert. Es handelt sich um ein Schmalrumpfflugzeug mit einer Kapazität von 158 bis 169 Passagieren und einer Reichweite von über 5.500 km. Die C919 konkurriert mit der Boeing 737 und dem Airbus 320.

China Eastern Airlines C919. Foto: China News Service — China Eastern Airlines C919. Foto: *China News Service*

Peking hofft, dass die C919 dazu beitragen wird, Chinas Abhängigkeit von ausländischer Technologie zu verringern. Die Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, dass die C919 bis 2025 einen Marktanteil von zehn Prozent im Inland erreichen soll.

Dieses Flugzeug wurde vom chinesischen Präsidenten Xi Jinping in seinem Bericht von 2017 erwähnt. Er bezeichnete es neben anderen wissenschaftlichen und technologischen Errungenschaften als treibende Kraft hinter Chinas „neuem Entwicklungsmodell“.

Mit der C919 gehört China zu den wenigen Ländern, die eigene Flugzeuge entwickeln und bauen dürfen. Dazu gehören die USA, Russland, Brasilien, Kanada, Großbritannien, Frankreich und Deutschland. Comac brachte im vergangenen Monat neue Versionen des Flugzeugs auf den Markt.

Analysten gehen davon aus, dass Comac die Veranstaltung in Hongkong nutzen möchte, um seinen Namen bekannter zu machen und internationale Kunden für die C919 zu gewinnen. Der ARJ-21 ist in Indonesien bereits im Einsatz. Für die C919 gibt es jedoch noch keine internationalen Kunden.

Für die C919 liegen bislang über 1.000 Bestellungen vor. Die Auslieferung wird sich über Jahre hinziehen. China Eastern Airlines ist der erste und wichtigste Käufer des Flugzeugs und hat im September 100 weitere im Wert von rund 10 Milliarden Dollar bestellt.

Comac gab bekannt, dass das Unternehmen derzeit über eine breite Palette an Flugzeugen verfügt, von kleinen Schmalrumpfflugzeugen für Kurz- und Mittelstreckenflüge bis hin zu Großraumflugzeugen für Langstreckenflüge. Das Unternehmen entwickelt die C929 für Interkontinentalflüge mit 250 bis 350 Sitzplätzen und einer Reichweite von 12.000 km.

Ha Thu (laut Bloomberg, Dimsum Daily)

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