Die SR-72 der US Air Force wird mit 4.000 Meilen pro Stunde das schnellste jemals entwickelte Flugzeug sein.
Die Form des Flugzeugs SR-72 „Blackbird“. Foto: Lockheed Martin/Wikimedia Commons
Lockheed Martins lang erwartetes Überschall-Drohnenflugzeug, die SR-72 „Blackbird Son“, soll voraussichtlich 2025 erstmals in die Lüfte steigen, berichtete Interesting Engineering am 2. Januar. Als streng geheimes Projekt der US Air Force (USAF) soll die SR-72 Geschwindigkeiten von über 6.400 km/h erreichen und ist damit das schnellste jemals entwickelte Flugzeug. Es ist wahrscheinlich, dass das Flugzeug denselben Einsatzzwecken dienen wird wie sein Vorgänger, die SR-71 „Blackbird“.
Die SR-72 gilt als Nachfolger der SR-71 „Blackbird“, die 1974 einen Geschwindigkeitsrekord aufstellte und 1998 als schnellstes bemanntes Flugzeug außer Dienst gestellt wurde. Die SR-72 ist ein unbemanntes, wiederverwendbares Überschallflugzeug. Ihre Hauptaufgabe sind Aufklärungs-, Überwachungs- und Aufklärungsoperationen (ISR).
Dank seiner Kampffähigkeiten eignet sich das Flugzeug ideal für Angriffe auf Ziele in gefährlichen Umgebungen, in denen bemannte Flugzeuge zu langsam und zu riskant sind. Berichten zufolge kann das Fahrzeug Hyperschallwaffen schneller abfeuern als jedes andere System und sofort Hyperschallgeschwindigkeit erreichen. Es kann hohe Geschwindigkeiten auch über längere Zeiträume aufrechterhalten. Die SR-72 ist ähnlich groß wie die SR-71 und 30 Meter länger. Das Flugzeug soll 2030 in Dienst gestellt werden. Geschwindigkeiten über 6.400 km/h sind für das Militär wichtig, da das Fahrzeug es ermöglicht, Ziele schnell zu erreichen. Bei dieser Geschwindigkeit würde beispielsweise ein Flug von den USA nach Europa anderthalb Stunden dauern.
Das SR-72-Programm konzentrierte sich auf die Entwicklung eines vollständig wiederverwendbaren Überschall-Kombitriebwerks (TBCC) mit turbinenbasiertem kombinierten Zyklus. Das Antriebssystem bestand aus einem extern angesaugten Turbofan-Triebwerk, das das in vielen modernen taktischen Flugzeugen verwendete Turbofan-Triebwerk mit einem Scramjet-Triebwerk kombinierte und Geschwindigkeiten von über Mach 5 (6.174 km/h) und sogar über Mach 10 (12.348 km/h) erreichen und halten konnte.
An Khang (laut Interesting Engineering )
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