Das letzte Stück der ersten Phase der Nord-Süd-Schnellstraße wird am 30. Juni fertiggestellt.

Das Verkehrsministerium hat soeben eine Mitteilung herausgegeben, in der es heißt, dass ab 7:00 Uhr am 30. Juni im Rahmen des Investitions- und Baukomponentenprojekts des Abschnitts Dien Chau – Bai Vot des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2017 – 2020 die letzten 19 km der Strecke (von der Kreuzung der Nationalstraße 46B bis zur Kreuzung der Nationalstraße 8A) in Betrieb genommen werden.

Die Fertigstellung der letzten 19 km trägt nicht nur dazu bei, dass der gesamte Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot auf einer Gesamtlänge von 49 km synchron genutzt werden kann, sondern verkürzt auch die Reisezeit von Hanoi nach Nghe An auf nur noch etwa 3,5 Stunden statt wie bisher über 5 Stunden.

Dies ist zugleich der letzte Baustein und markiert den Abschluss aller 11 Teilprojekte des Projekts zum Bau einer Reihe von Schnellstraßenabschnitten auf der Nord-Süd-Ost-Route im Zeitraum 2017–2020 mit einer Gesamtlänge von 652,86 km.

Das Investitionsprojekt Dien Chau – Bai Vot hat eine Gesamtlänge von ca. 49 km und verläuft durch zwei Provinzen: Nghe An (44 km) und Ha Tinh (5 km). Es ist eines von drei Teilprojekten des Projekts zum Bau mehrerer Autobahnabschnitte auf der Nord-Südost-Route im Zeitraum 2017–2020 und wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) finanziert. Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt 11.157 Milliarden VND.

Die Projektleitung obliegt dem Bundesministerium für Verkehr als zuständiger Landesbehörde. Der Projektträger ist der Projektträger 6.

Der Investor ist ein Konsortium: Hoa Hiep Company Limited – CIENCO4 Group – Nui Hong Company Limited – Truong Son Construction Corporation – VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Das Projektunternehmen ist die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Ein Abschnitt der Autobahn Dien Chau – Bai Vot. Foto: VTC

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es sich bei Dien Chau – Bai Vot zwar nicht um das längste Projekt handele, das Baugelände jedoch schwierig sei und eine komplexe Geologie aufweise, die den Einsatz zahlreicher Hightech-Lösungen erfordere, darunter Überführungen, große Flussbrücken und Gebirgstunnel. Der Than-Vu-Tunnel ist etwa 1.100 m lang und damit das zweitlängste Gebirgstunnelprojekt auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten im Zeitraum 2017 – 2020 (nach dem Nui-Vung-Tunnel auf der Strecke Cam Lam – Vinh Hao).

Auch dieses Tunnelprojekt wird auf einer ganz besonderen Baustelle durchgeführt. Die Tunnelaushubarbeiten finden auf halber Höhe des Berges statt und nicht wie bei den meisten anderen Tunnelprojekten auf dieser Strecke am Fuße des Berges. In Phase 1 wird zunächst eine Tunnelröhre auf der rechten Seite der Strecke ausgehoben. Die linke Tunnelröhre wurde bereits durchgegraben und die Tunnelauskleidung mit Beton gegossen, um während der Aushubarbeiten in Phase 1 Rettungsarbeiten zu ermöglichen. Die Hung-Duc-Brücke über den Fluss Lam ist mit einer Länge von etwa 4.015 m die längste Flussbrücke auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten Vietnams und verbindet die Provinzen Nghe An und Ha Tinh.

In Umsetzung der Anweisung des Premierministers: „Überqueren Sie den Fluss, bauen Sie eine Brücke, überqueren Sie das Feld, füllen Sie den Boden auf, überqueren Sie den Berg, graben Sie den Berg aus.“ Auf dem Autobahnabschnitt Dien Chau – Bai Vot wird auch in vier große Geländeüberführungsprojekte investiert, darunter: Xuan Duong 2-Brücke, Than Vu 1-Brücke, Than Vu 2-Brücke und O O-Brücke.

Unter ihnen ist die Xuan Duong 2-Brücke mit einer Höhe von 52 m die Brücke mit dem höchsten Pfeiler auf der Strecke. Die Than Vu 2-Brücke ist mit einer Länge von fast 1.300 m die längste Überführungsbrücke.

Der Straßentunnel auf halber Höhe des Than Vu-Berges und die Überführungen, die die alten Wälder überqueren, verschmelzen die Dien Chau-Bai Vot-Schnellstraße mit der Natur und werden im Zeitraum 2017 bis 2020 zu einem der schönsten Abschnitte der gesamten Nord-Süd-Schnellstraße im Osten.

Um die Konnektivität zu verbessern, wurden auf der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot außerdem drei Anschlussstellen geschaffen, darunter: Kreuzung mit der Straße N5 – km 446+00, die eine Verbindung zur Nationalstraße 1A und zur Nationalstraße 7 in den Westen der Provinz Nghe An herstellt; Kreuzung der Nationalstraße 46B – km 459+600, die die Nationalstraße 46B mit der Stadt Vinh, der Umgehungsstraße von Vinh und dem Bezirk Nam Dan verbindet; Kreuzung der Nationalstraße 8A – km 497+000, die eine Verbindung zur Nationalstraße 1A und in den Westen durch den Bezirk Duc Tho in der Provinz Ha Tinh herstellt.

Nachdem der gesamte Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot in Betrieb genommen wurde, dürfen folgende Fahrzeuge (mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und einer Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h) verkehren: Autos, Personenkraftwagen, Lastkraftwagen ≤ 10 Tonnen.

Zu den Personen, die nicht am Straßenverkehr auf Autobahnen teilnehmen dürfen, zählen: LKWs >10 Tonnen, Motorräder, Motorroller, Traktoren, Spezialmotorräder mit einer Geschwindigkeit von ≤ 70 km/h, einfache Fahrzeuge und Fußgänger.

Fahrer, die am Verkehr auf Autobahnen teilnehmen, müssen die Vorschriften zu Straßenlast- und Größenbeschränkungen sowie die Sicherheitsregeln gemäß den geltenden Gesetzen einhalten (Fahrzeuge dürfen nicht in Notparkbereiche und Straßenrandbereiche einfahren; im Falle einer erzwungenen Notbremsung oder eines erzwungenen Parkens muss der Fahrer das Fahrzeug auf den Notstreifen bringen, Warnschilder aufstellen und die Support-Hotline benachrichtigen ...) .

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html