Das Verkehrsministerium hat gerade eine Entscheidung zur Einrichtung einer Arbeitsgruppe erlassen, um das Investitionsprojekt zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho gemäß dem dringenden Bauauftrag umzusetzen.
Die Arbeitsgruppe besteht aus 21 Mitgliedern von Behörden und Einheiten wie: Bauinvestitionsmanagement, Planungs- und Investitionsministerium, Finanzministerium, Verkehrsinfrastrukturministerium, Wissenschafts-, Technologie- und Umweltministerium, Thang Long Projektmanagementausschuss, Vietnamesische Straßenverwaltung und Verkehrsministerium Phu Tho. Leiter der Arbeitsgruppe ist Herr Le Quyet Tien, Bauinvestitionsmanagementministerium.
Einsturz der Phong-Chau-Brücke. Foto von Ta Hai.
Die Arbeitsgruppe ist für die direkte und regelmäßige Überwachung und Leitung der Umsetzung des neuen Investitionsprojekts zum Bau der Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho verantwortlich.
Weisen Sie den Investor, das Thang Long Project Management Board, an, einen Plan zur Umsetzung des Projekts gemäß der Notverordnung zu entwickeln, der als Grundlage für die Überwachung und Förderung der Projektumsetzung dient, um den Fertigstellungsfortschritt im Jahr 2025 gemäß den Anweisungen des Premierministers sicherzustellen.
Gleichzeitig ist der Umsetzungsfortschritt wöchentlich zu überprüfen, die Umsetzungsergebnisse dem Verkehrsministerium monatlich zu melden, Schwierigkeiten und Probleme umgehend zu erkennen, nach Lösungen zu suchen, Investoren entsprechend ihrer Befugnisse zur Umsetzung anzuweisen, den Projektfortschritt zu beschleunigen oder dem Verkehrsministerium Hinweise zur Prüfung und Entscheidung zu geben.
Nach Angaben des Thang Long Project Management Board soll der Bau der neuen Phong Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C im Dezember 2024 beginnen und im Dezember 2025 abgeschlossen sein; die Bauzeit soll etwa ein Jahr betragen.
Dem Plan zufolge soll der Investitionsplan für die neue Phong-Chau-Brücke bis Mitte November 2024 mit Fachverbänden beraten und anschließend für Investitionen freigegeben werden. Im Dezember dieses Jahres soll dann mit dem Bau begonnen werden.
Derzeit werden folgende neue Brückenverläufe untersucht: Sie verlaufen in derselben Richtung wie die alte Brücke (vernachlässigbare Rodungsfläche); sie verlaufen 500 m flussabwärts von der alten Brücke (aufgrund der großen Rodungsfläche ist es schwierig, den Baufortschritt sicherzustellen); sie verlaufen in derselben Richtung wie die alte Brücke oder auf der Mittellinie der neuen Brücke, 1 m von der Mittellinie der alten Brücke entfernt (an beiden Enden der Brücke muss trotzdem Land geräumt werden).
Zuvor hatte das Verkehrsministerium mit der Entscheidung Nr. 1131/QD-BGTVT vom 14. September 2024 den Naturkatastrophennotstand ausgerufen, um auf die Schäden an der Verkehrsinfrastruktur an der Phong-Chau-Brücke zu reagieren und diese zu reparieren.
Das Investitionsprojekt zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke wurde dem Thang Long Project Management Board übertragen, das vom vierten Quartal 2024 bis zum vierten Quartal 2025 in den Distrikten Tam Nong und Lam Thao (Provinz Phu Tho) verwaltet und gebaut werden soll. Die Baukosten belaufen sich auf rund 800 Milliarden VND und werden 2024 aus der Reserve des Zentralhaushalts finanziert.
Der Einsturz der Phong-Chau-Brücke bei Kilometer 18+300 der Nationalstraße 32C, die die Distrikte Tam Nong und Lam Thao (Provinz Phu Tho) verbindet, ereignete sich am 9. September gegen 10:00 Uhr. Dabei wurden der Pfeiler T7 und zwei Hauptbrücken (Brücken 6 und 7 am rechten Ufer des Flusses Thao im Distrikt Tam Nong) weggerissen, wodurch zahlreiche Menschen, Autos und Motorräder in den Fluss stürzten.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm
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