Teil 2: Positive Veränderungen im Kampf gegen die IUU-Fischerei

Dank drastischer, regelmäßiger und kontinuierlicher Maßnahmen konnte die Provinz in jüngster Zeit die von der Europäischen Kommission (EK) aufgezeigten Mängel in der Fischerei beheben und in die Praxis umsetzen. Dadurch hat sich die Einhaltung der Gesetze durch die Fischer positiv verändert und die Empfehlungen der EK wurden grundlegend umgesetzt.

Die Grenzschutzbeamten der Provinzen kontrollieren die Verwaltungsverfahren für Fischerboote, wenn diese aufs Meer hinausfahren, um Meeresfrüchte zu fangen.

Schauen Sie sich die Einschränkungen genau an und lösen Sie sie gründlich

Im April waren wir im Fischereihafen Cua Lan (Tien Hai), im Hafen Tan Son und im Fischereihafen Dong Tien (Thai Thuy) vor Ort, um die Umsetzung der Vorschriften zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU) durch die Gemeinden sowie die Verwaltungs- und Kontrolltätigkeiten des Fischereiministeriums und der Grenzschutzbeamten zu dokumentieren.

Zu den regelmäßigen Aufgaben der Offiziere und Soldaten des Provinzgrenzschutzes gehört es, Schiffe zu entern, um Propaganda zu betreiben, Dokumente und Kommunikationsgeräte zu prüfen und Schiffseigner dazu zu bewegen, Verpflichtungen zur Einhaltung der Vorschriften zur Bekämpfung der IUU-Fischerei zu unterzeichnen. Kapitän Nguyen Quang Hai, Leiter der Grenzkontrollstation Cua Lan, erklärte: Die Station hat einen Plan zur Verstärkung der Patrouillen, Kontrollen und Bekämpfung der IUU-Fischerei entwickelt. In Abstimmung mit den lokalen Behörden wird die Verbreitung über die Lautsprecheranlage im Fischereihafen Cua Lan und in den Massenmedien verbreitet. Im Ankerbereich der Boote sollen Propagandamaßnahmen organisiert und die Fischer zu Hause aufgesucht werden, um sie dazu zu bewegen, Verpflichtungen zur Einhaltung der Fischereivorschriften zu unterzeichnen. Ein besonderer Schwerpunkt soll auf die Verbreitung von Fällen gelegt werden, in denen Schiffseigner Gefahr laufen, gegen die Vorschriften zur Bekämpfung der IUU-Fischerei zu verstoßen. Schiffen ohne ausreichende Verfahren und Dokumente soll entschieden nicht gestattet werden, den Hafen zu verlassen. Gegen Schiffe, die vorsätzlich gegen die Vorschriften verstoßen, sollen verschärfte Verwaltungssanktionen verhängt werden.

Am 11. März 2024 entdeckte ein Patrouillenteam der 2. Staffel des Grenzschutzgeschwaders der Provinz im Meer vor Thai Binh , etwa 5 Seemeilen östlich, das Fischereifahrzeug ND91208-TS von Herrn Tran Ngoc Ha, Jahrgang 1998, aus der Gemeinde Giao Hai im Bezirk Giao Thuy in der Provinz Nam Dinh. Er war auch der Kapitän und benutzte ein über 15 m langes Fischereifahrzeug zum Fischfang in Küstengebieten. Damit verstieß er gegen die Fischereivorschriften und verstieß gegen die Vorschriften. Der Grenzschutz hat die Akte vervollständigt und eine Entscheidung zur Verhängung einer Strafe gemäß den gesetzlichen Bestimmungen erlassen.

Seit die Inspektionen und Kontrollen intensiviert wurden, hat sich das Verantwortungsbewusstsein der Fischerbootbesitzer stark verbessert, und sie wurden entsprechend den behördlichen Anforderungen mit vollständiger Ausrüstung für den Fischfang ausgestattet. Herr Bui Duc Than, Direktor des Zentrums für Landfondsentwicklung und Industriecluster des Bezirks Tien Hai, sagte: „In Umsetzung des Plans Nr. 30/KH-UBND des Volkskomitees der Provinz vom 6. Februar 2024 zur Umsetzung der Spitzenzeit gegen IUU-Fischerei hat die Einheit Personal abgestellt, um die direkt im Hafen geladenen und gelöschten Erzeugnisse sowie die Anordnung der Schiffe, die den Hafen anlaufen und verlassen, zu überwachen; Personal, um Fischereiprotokolle zu überwachen, einzusammeln und Meeresfrüchte zu kaufen; Informationen über Fischerboote, die ihre Ankunft im Hafen melden, im Überwachungsbuch aufzuzeichnen, sowie Informationen über die Meldungen von Fischerbooten, die den Hafen verlassen. Bis April 2024 durften 1.237 Fahrzeuge den Hafen verlassen und einfahren; die Gesamtzahl der eingereichten Berichte, Fischereiprotokolle und Kaufprotokolle betrug 451; Die Gesamtproduktion an Wasserprodukten über den Hafen beträgt 1.882 Tonnen.

In Thai Thuy sagte Herr Nguyen Quang Vinh, Direktor des District Land Fund and Industrial Cluster Development Center: „Wir haben uns mit dem an den Kontrollpunkten Dienst stehenden Grenzschutz der Provinz abgestimmt, um insgesamt 5.886 zur Abfahrt berechtigte Fahrzeuge zu inspizieren, zu kontrollieren und zu bestätigen. Davon waren 1.297 zur Abfahrt angemeldet, konnten aber aufgrund von Wetter, Motorschaden, Arbeitskräftemangel usw. nicht abfahren. Die Gesamtzahl der zum Anlegen berechtigten Fahrzeuge betrug 4.598 und erreichte 100 %. Für 3.502 wurden Berichte, Nutzungsprotokolle und Kaufprotokolle eingereicht und erreichten 100 %. Im Bezirk Thai Thuy sind 145 Schiffe mit Fahrtüberwachungsgeräten ausgestattet. Im Zuge der Inspektion und Überwachung vom 1. Januar bis 1. März 2024 wurden 24 Schiffe mit einer Länge von über 15 m, die für mehr als 6 Stunden und mehr als 10 Tage auf See die Verbindung verloren hatten, gewarnt und vorschriftsmäßig behandelt.“

Gute Nachrichten

Unmittelbar nach der Arbeitssitzung mit der Delegation des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung setzte die Provinz Thai Binh gemeinsam mit anderen Provinzen und Städten im ganzen Land dringend Lösungen zur umfassenden Überwindung der bestehenden Probleme um und war entschlossen, die „gelbe Karte“ der Europäischen Kommission (EK) wieder loszuwerden.

Laut dem Bericht des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung haben sich spezialisierte Sektoren und der Grenzschutz der Provinz mit den Distrikten Tien Hai, Thai Thuy und Kien Xuong abgestimmt, um Kräfte zu organisieren, die alle Fischereifahrzeuge streng kontrollieren, verhindern und daran hindern sollen, gegen 14 Gesetze zur illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei zu verstoßen. Fischereifahrzeuge, die die Verbindung zum Reiseüberwachungsgerät (VMS) verlieren, sind streng zu behandeln, insbesondere Fischereifahrzeuge, die länger als 6 Stunden und 10 Tage auf See keine Verbindung zum VMS haben, sowie Fischereifahrzeuge, die im falschen Gebiet fischen. Infolgedessen wurden 715 Schiffe mit einer Kapazität von 137.498 CV in der nationalen Datensoftware VNFishbase registriert und aktualisiert; 100 % der Fischereifahrzeuge wurden gemäß den Vorschriften gekennzeichnet; 169/170 Fischereifahrzeuge erhielten Lebensmittelsicherheitszertifikate und wurden gemäß den Vorschriften mit Reiseüberwachungsgeräten ausgestattet; 374 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 12 m oder mehr wurden inspiziert und erhielten technische Sicherheitszertifikate; 682 Fischereifahrzeuge erhielten Fanglizenzen. 169 Schiffe wurden mit Navigationsgeräten ausgestattet.

Der Grenzschutz der Provinz informiert die Fischer im Bezirk Thai Thuy aktiv über die Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei.

Inspektion, Kontrolle und Umgang mit Verstößen wurden verstärkt. Von 2020 bis April 2024 haben der Provinzgrenzschutz und die Fischereibehörde Bußgelder in Höhe von insgesamt 1.866 Millionen VND verhängt. Dank drastischer Maßnahmen und der Beteiligung von Behörden, Zweigstellen und Kommunen werden das Bewusstsein der Fischer geschärft und Mängel bei der Umsetzung der Maßnahmen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei schrittweise behoben, und die Zahl der Verstöße von Fischereifahrzeugen ist stark zurückgegangen. Insbesondere haben die Sektoren bisher das Ein- und Auslaufen von Fischereifahrzeugen in Häfen ohne Anmeldung und ohne Aufzeichnung von Fischereiprotokollen gründlich verhindert. Dies ist das Ergebnis der Propagandaarbeit, der Sensibilisierung und der Maßnahmen der Verwaltungsbehörden sowie der Fischer, die die Vorschriften zur Bekämpfung der IUU-Fischerei direkt umsetzen.

Um die „gelbe Karte“ der Europäischen Kommission (EK) zu entfernen, müssen die oben genannten Mängel ernsthafter, gründlicher und praktischer behoben werden. In unserer Provinz gibt es keine Schiffe, die in ausländische Gewässer eindringen. Die Küstengemeinden müssen jedoch ihre Flotte streng verwalten und die richtigen Gebiete, Routen und Leistungen gemäß den Anforderungen des vierten Inspektionsteams der Europäischen Kommission (EK) nutzen.