Lassen Sie nicht zu, dass dem Projektmanagement-Vorstand das Gehalt ausgeht, bevor das Projekt abgeschlossen ist.

Minister Tran Hong Minh forderte eine gezielte Überprüfung der Personalstärke und Personalplanung sowie die Erforschung geeigneter Kostenmechanismen für Projektmanagementgremien, um zu vermeiden, dass die Gehälter vor Abschluss des Projekts ausgehen.

Die Hauptmaschine funktioniert gut

Heute Nachmittag (7. März) leitete Bauminister Tran Hong Minh die Arbeitskonferenz im Februar und legte die wichtigsten Aufgaben für März 2025 fest.

Bauminister Tran Hong Minh hielt auf der Konferenz eine Rede – Foto: Ta Hai.

Minister Tran Hong Minh betonte auf der Konferenz, dass die Umsetzung der Struktur- und Personalstruktur gemäß Resolution 18 auf der Grundlage der Zusammenlegung des Bauministeriums und des Verkehrsministeriums bisher im Wesentlichen abgeschlossen sei. Die Basisorganisation, die Titel und die Aufgaben des Bauministeriums seien bereits abgeschlossen. Der Hauptapparat funktioniere gut.

„In der kommenden Zeit müssen die dem Ministerium unterstehenden Einheiten auf der Grundlage der genehmigten Struktur und Funktionen die Funktionsstruktur der Abteilungen und Büros weiter perfektionieren. Sie müssen auf der Ebene der Abteilungsleiter und stellvertretenden Abteilungsleiter geeignetes Personal suchen und auswählen und (gegebenenfalls) fehlendes Personal ergänzen, damit der Apparat besser funktionieren kann“, sagte der Minister und wies gleichzeitig die Abteilung für Personalorganisation an, in den kommenden Tagen umgehend spezifische Statistiken über den Personalstand der Einheiten zu erstellen und die Einstellung von Mitarbeitern (auch von Vertragsarbeitern) vorübergehend auszusetzen.

Um die Betriebseffizienz zu steigern, müssen die Einheiten eine angemessene Anzahl an Fachkräften bereitstellen und diese nicht verstreut aufteilen.

„Projektmanagementgremien müssen dieser Arbeit mehr Aufmerksamkeit widmen, um Ressourcen sicherzustellen und Situationen zu vermeiden, in denen die Gehälter ausgehen, bevor das Projekt abgeschlossen ist“, wies der Minister an.

In Bezug auf die Situation der Reorganisation und Organisation des Apparats nach der Fusion des Bauministeriums und des Verkehrsministeriums sagte Herr Vu Thanh Trung, Direktor der Abteilung für Organisation und Personal, dass das Ministerium bislang die Vorlage eines Dekrets an die Regierung abgeschlossen habe, das die Funktionen, Aufgaben, Befugnisse und die Organisationsstruktur des Bauministeriums regelt. Außerdem sei der Plan zur Reorganisation des Apparats entsprechend den Richtlinien, Leitlinien und Anweisungen der Zentralregierung und der Regierung umgesetzt worden, um Fortschritte und Anforderungen sicherzustellen. Außerdem seien Positionen für 142 Kader unter seiner Verwaltungsautorität eingerichtet und übertragen worden.

Derzeit wird das Projekt zur Fusion zweier Projektmanagementgremien (Waterways und Maritime), zur Fusion von Central Transport College 3 und Central Transport College 6 sowie zur Fusion von Northern Maritime Safety Corporation und Southern Maritime Safety Corporation abgeschlossen und den zuständigen Behörden zur Prüfung vorgelegt.

Auch die Prüfung und Berücksichtigung freiwilliger Kündigungen erfolgt sorgfältig unter Beachtung der gesetzlichen Bestimmungen und Arbeitnehmerrechte.

Laut Herrn Trung hat das Ministerium die Funktionen und Aufgaben von 23 Einheiten festgelegt. Sollten während des Betriebs Probleme auftreten, müssen sich die Einheiten umgehend melden, um eine zeitnahe Lösung zu gewährleisten.

„Um den reibungslosen Ablauf des Post-Merger-Apparats zu gewährleisten, müssen die Einheiten außerdem ihre Organisationsstruktur entsprechend ihrer Zuständigkeiten proaktiv vervollständigen.

„Das vietnamesische Register muss mit Ministerien und Zweigstellen zusammenarbeiten und dem Premierminister bald einen Entwurf zur Umstrukturierung der Abteilung zur Prüfung vorlegen, um die staatliche Verwaltungsfunktion von der Bereitstellung öffentlicher Registrierungsdienste zu trennen“, sagte Herr Trung.

Überblick über die Konferenz – Foto: Ta Hai.

Keine Verzögerung bei Schlüsselprojekten

In Bezug auf die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte besteht das unmittelbare Ziel darin, bis 2025 eine 3.000 km lange Autobahn zu bauen und die Verfahren für den Beginn des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong abzuschließen, gefolgt vom Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse. Minister Tran Hong Minh betonte: „Der Auftrag darf nicht verzögert werden. Die Projekte müssen gemäß dem erforderlichen Zeitplan begonnen und abgeschlossen werden.“

Während des Umsetzungsprozesses müssen Investoren, Auftragnehmer und zuständige Behörden den Grundsatz einhalten: Fortschritt nicht gegen Qualität eintauschen.

„Bei der Behandlung weicher Böden im Rahmen von Autobahnprojekten werden, sofern gewährleistet, traditionelle Methoden eingesetzt. Für notwendige Abschnitte sind Zwangslösungen erforderlich, um den Baufortschritt zu beschleunigen und gleichzeitig die Qualität zu gewährleisten.

„Projektmanagementgremien müssen regelmäßig und in regelmäßigen Abständen Bericht erstatten, damit die Führungskräfte des Ministeriums die Schwierigkeiten umgehend prüfen oder den zuständigen Behörden eine entsprechende Empfehlung zur Prüfung und Beseitigung geben können“, sagte der Minister.

Einem Bericht des Ministeriums für Planung und Finanzen zufolge hatte der Verkehrssektor bis Ende Februar 2025 fast 3.200 Milliarden VND ausgezahlt und damit etwa 4 % des zugewiesenen Kapitalplans (mehr als 82.000 Milliarden VND) erreicht.

Der Bausektor zahlte mehr als 21 Milliarden VND aus und erreichte damit mehr als 8 % des Plans (etwa 260 Milliarden VND).

Mit den Auszahlungsergebnissen in den ersten beiden Monaten des Jahres, insbesondere im Verkehrssektor, sei man nicht zufrieden, so der Minister. Die Hauptverantwortung liege bei den Agenturen und Einheiten, denen das Kapital zugewiesen worden sei.

Der Minister forderte die Einheiten, Investoren und Projektmanagementgremien auf, detaillierte Auszahlungspläne zu überprüfen und neu zu erstellen. Die Auszahlungsergebnisse müssen in die Kriterien für die Bewertung der Führungskräfte im Laufe des Jahres einbezogen werden.

„Die Zahlungs-, Abrechnungs- und Volumenprüfungsunterlagen müssen vor Abschluss des Projekts streng kontrolliert werden, um ihre Richtigkeit sicherzustellen und als Grundlage für die Zahlung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu dienen.

„Vor dem 31. Dezember müssen die Projektmanagementgremien die ihnen zugewiesenen Schlüsselaufgaben abschließen“, wies Minister Tran Hong Minh an.

Der Minister wies die Einheiten außerdem an, sich auf die Umsetzung einer Reihe von Schlüsselaufgaben zu konzentrieren, wie etwa: Aufbau eines Systems juristischer Dokumente, Abschluss des Projekts zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei einer Reihe von BOT-Verkehrsprojekten und Berichterstattung an die Nationalversammlung.

Die Abteilung für Wohnungs- und Immobilienmarktmanagement ist mit der dringenden Koordinierung und Fertigstellung von Projekten beauftragt, die der Regierung und dem Premierminister zur Prüfung vorgelegt werden sollen. Dazu gehören beispielsweise: ein Pilotprojekt zur Landzuteilung ohne Ausschreibung für Unternehmen, die in den sozialen Wohnungsbau investieren; ein Pilotprojekt nach dem Modell „Immobilientransaktionszentrum und staatlich verwaltete Landnutzungsrechte“.

Damit einher geht die Erforschung und Entwicklung von Mechanismen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Umsetzung von Immobilienprojekten für Kommunen und Unternehmen in Provinzen und zentral verwalteten Städten, insbesondere im Bereich des sozialen Wohnungsbaus.

Minister Tran Hong Minh forderte Fachagenturen auf, sich neben dem Transportsektor auch im Bausektor auf die Erforschung von Mechanismen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Immobilienbereich zu konzentrieren, insbesondere im Bereich des sozialen Wohnungsbaus (Illustrationsfoto).

Felder mit herausragenden Ergebnissen

Laut dem Bericht des Bauministeriums hat der Bausektor in den ersten beiden Monaten des Jahres im Hinblick auf die institutionelle Arbeit zwei Gesetzentwürfe fertiggestellt und der Regierung vorgelegt (Gesetz über Stadtverwaltung und -entwicklung; Gesetz über Wasserversorgung und -entwässerung). Außerdem werden Dekrete zur Umsetzung des Gesetzes über Stadt- und Landplanung, ein Dekret zur Verwaltung von Parks, Bäumen und Wasserflächen sowie ein Dekret zur Verwaltung unterirdischer Räume (Leitlinien für das Hauptstadtgesetz) ausgearbeitet.

Der Verkehrssektor hat die Stellungnahmen des Ständigen Regierungsausschusses und der Regierungsmitglieder eingeholt und erläutert, um den Entwurf des Eisenbahngesetzes (geändert) fertigzustellen und ihn der Regierung fristgerecht vorzulegen. Das Ministerium arbeitet weiterhin planmäßig an der Überarbeitung des Seeverkehrsgesetzes, des vietnamesischen Zivilluftfahrtgesetzes und des Gesetzes über die Binnenschifffahrt.

Im Hinblick auf die Stadtentwicklung hat das Ministerium den Planungs- und Umsetzungsplan für das städtische und ländliche System erstellt und der Regierung zur Genehmigung vorgelegt; es hat einen Plan zur Beurteilung und Vorlage beim Premierminister zur Entscheidung über die Anerkennung städtischer Typen für besondere Stadtgebiete des Typs I und II vorgelegt und Entscheidungen über die Anerkennung städtischer Typen für Stadtgebiete des Typs III und IV getroffen.

Der Transportsektor hat eine Reihe wichtiger Aufgaben durchgeführt, wie etwa: Genehmigung der Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des Flughafensystems; teilweise Anpassung des Plans für die Entwicklung des Trockenhafensystems; Genehmigung der Anpassung und Ergänzung einer Reihe von Inhalten des Umsetzungsplans für den Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems; Genehmigung des internationalen Flughafenplans: Vinh, Gia Binh ...

In Bezug auf die Verwaltung und Entwicklung des Wohnungs- und Immobilienmarktes konzentrieren sich die Behörden auf die Förderung der raschen und effektiven Umsetzung des Projekts „Investition in den Bau von mindestens einer Million Sozialwohnungen für Geringverdiener und Arbeiter in Industrieparks im Zeitraum 2021–2030“; sie raten dem Premierminister, eine Konferenz zu organisieren, um Schwierigkeiten zu beseitigen und die Entwicklung des sozialen Wohnungsbaus zu fördern …

Laut einer Zusammenfassung der Meldungen der Kommunen wurden von 2021 bis heute bundesweit 645 Sozialwohnungsprojekte mit einem Umfang von 581.218 Einheiten (ca. 58 %) umgesetzt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-khong-de-tinh-trang-chua-het-du-an-da-het-tien-luong-o-ban-qlda-1922503071729286.htm