Umfrage zum Interesse von Investoren an der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai

Am 6. November schickte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument an Investoren bezüglich ihres Interesses am Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai.

Perspektive von Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc-Bai-Schnellstraße – Foto: Ho-Chi-Minh-Stadt Verkehrsbau-Investitionsprojekt-Verwaltungsrat

Das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway hat eine Gesamtlänge von 51,2 km. Der Startpunkt verbindet sich mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt im Bezirk Cu Chi, der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 22 im Bezirk Ben Cau in der Provinz Tay Ninh .

In Phase 1 wird im Rahmen des Projekts in eine vierspurige Waage investiert und gleichzeitig werden Arbeiten an der Strecke, ein intelligentes Verkehrssystem, ein Mautsystem, Rastplätze usw. durchgeführt, um die Synchronisierung und Effizienz gemäß den aktuellen Standards und Vorschriften sicherzustellen.

Die geschätzten Gesamtinvestitionen für Phase 1 belaufen sich auf rund 19.617 Milliarden VND, davon entfallen rund 9.273 Milliarden VND auf Bau- und Ausrüstungskosten. Die Entschädigungskosten für Räumung, Unterstützung, Umsiedlung und Verlagerung der technischen Infrastruktur (einschließlich Eventualkosten) belaufen sich auf rund 6.774 Milliarden VND. Die Eventualkosten für Bauvolumen, Ausrüstung und Preisschwankungen belaufen sich auf rund 1.594 Milliarden VND und die Zinsen während der Bauzeit auf rund 1.281 Milliarden VND.

Was die Investitionsmethode betrifft, so baut Komponentenprojekt 1 eine Autobahn im Rahmen eines BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) mit einem Gesamtkapital von etwa 10.421 Milliarden VND.

Davon entfallen etwa 9.943 Milliarden VND (95,41 %) auf Investorenkapital, während aus dem Stadthaushalt etwa 478 Milliarden VND bereitgestellt werden.

Die restlichen drei Teilprojekte werden in Form öffentlicher Investitionen umgesetzt. Einschließlich Teilprojekt 2 zum Bau einer Wohnstraße und einer Überführung über die Autobahn im Wert von etwa 2.422 Milliarden VND.

Komponentenprojekt 3: Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung über Ho-Chi-Minh-Stadt, etwa 5.270 Milliarden VND.

Teilprojekt 4: Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsabschnitt durch die Provinz Tay Ninh, etwa 1.504 Milliarden VND.

Gemäß den Vorschriften wird die Untersuchung des Investoreninteresses an Investitionsprojekten in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) während der Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts durchgeführt.

Die Ergebnisse der Umfrage zum Investoreninteresse dienen den zuständigen Behörden als Grundlage für die Prüfung und Entscheidung über Methoden zur Auswahl von Investoren, wie etwa wettbewerbliche Verhandlungen oder offene Ausschreibungen im In- oder Ausland.

In diesem Dokument befragte Ho-Chi-Minh-Stadt auch die Meinungen von Investoren zur Möglichkeit, ähnliche Projekte (hinsichtlich ihres Fachgebiets, ihres Umfangs usw.) im privaten Sektor umzusetzen.

Investoren werden außerdem die Attraktivität und Durchführbarkeit des Projekts sowie die erwartete Eigenkapitalrendite bewerten.

Die Frist zur Einreichung von Interessenbekundungen für das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai ist vom 6. November bis 31. Dezember.

Baubeginn für das Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai soll 2025 erfolgen

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai ist die kürzeste Straßenverbindung, die Ho-Chi-Minh-Stadt über den internationalen Grenzübergang Moc Bai mit Kambodscha verbindet und der Entwicklung der Industriekette Moc Bai – Ho-Chi-Minh-Stadt – Cai Mep – Thi Vai dient, die mit dem transasiatischen Wirtschaftskorridor verbunden ist.

Das Projekt wurde im August 2024 vom Premierminister genehmigt. Derzeit beschleunigen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh die nächsten Schritte, um das Projekt im Jahr 2025 zu starten.

Quelle: https://tuoitre.vn/khao-sat-su-quan-tam-cua-nha-dau-tu-voi-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-20241106174133311.htm