Insbesondere erfolgt die gesamte Fahrt ohne Zwischenstopps zum Aufladen oder Tanken, was die Überlegenheit der Super-Hybrid-System-Technologie unterstreicht – der Lösung für „Elektrofahrzeuge ohne Aufladen“, die einen neuen Standard für die Elektrofahrzeugbranche setzt.
Eroberung der Zentralregion – Echte Herausforderungen, echte Ergebnisse
Der Super Hybrid Marathon mit J7 PHEV (SHS) findet vom 6. bis 8. Mai 2025 unter Beteiligung von mehr als 30 Presseagenturen bundesweit statt.
Am Morgen des 6. Mai fuhr der Konvoi J7 SHS vom Startpunkt O&J Long Bien ( Hanoi ) Richtung Süden, passierte kühle, grüne Straßen wie den Wald von Cuc Phuong und den See Noi Tranh und machte am ersten Tag in O&J Vinh Halt, wo der rein elektrische Betrieb auf einer gemischten Stadt- und Autobahnroute deutlich getestet wurde.
Am zweiten Tag setzte der Konvoi seine Reise über die Kreuzung Dong Loc, den Windpark Quang Tri und die alte Hauptstadt Hue fort und demonstrierte die reibungslose Koordination zwischen Elektro- und Benzinmotor auf langen Strecken. Das sanfte und robuste Federungssystem des Jaecoo J7 maximierte zudem dessen Effizienz und sorgte für Stabilität und Stoßdämpfung des Fahrzeugs selbst auf unebenen oder holprigen Straßen – für deutlichen Komfort für Fahrer und Passagiere auf langen Fahrten.
Der Höhepunkt der Reise kam am dritten Tag, als der Konvoi den Hai-Van-Pass bezwang – eine Route, die hohe Leistung, hohe Traktion und präzise Karosseriekontrolle erfordert. Hier stellte der Jaecoo J7 PHEV (SHS) erneut die Überlegenheit der Super-Hybrid-Technologie und eines stabilen Betriebssystems unter Beweis, bevor er offiziell die Ziellinie in der Küstenstadt Quy Nhon erreichte.
Der Jaecoo J7 PHEV (SHS) ermöglicht eine Fahrt von fast 1.500 km von Hanoi nach Quy Nhon in drei aufeinanderfolgenden Tagen ohne Ladestation und bietet ein sanftes und kraftvolles rein elektrisches Fahrerlebnis. Dieses beeindruckende Ergebnis ist der Super Hybrid System-Technologie zu verdanken – der weltweit führenden Hybridtechnologie, die von Omoda und Jaecoo entwickelt wurde.
SHS-Technologie: Elektromotor als Hauptantrieb – Benzin nur unterstützend
Im Gegensatz zu herkömmlichen Hybriden verfügt der Jaecoo J7 PHEV (SHS) über eine völlig andere Betriebsstruktur. Der Elektromotor übernimmt den Hauptantrieb , während der Benzinmotor lediglich als Generator fungiert und die Batterie bei Bedarf auflädt. Der intelligente Selbstlademechanismus des SHS ermöglicht eine stabile Batterieversorgung durch drei Quellen: Laden durch den Benzinmotor, Energierückgewinnung beim Bremsen oder Ausrollen und Energierückgewinnung in intelligenten Betriebsphasen. Dank dieses Systems kann der Jaecoo J7 PHEV (SHS) eine Strecke von fast 1.500 km ohne Unterbrechung aus energiebedingten Gründen zurücklegen – etwas, das für reine Elektrofahrzeuge heute unvorstellbar ist.
Mit einem erstmals gemessenen Kraftstoffverbrauch von 0,52 l/100 km (zertifiziert durch die Zulassungsbehörde) und einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von nur 3,6 l/100 km während der tatsächlichen Fahrt hat der J7 PHEV (SHS) seine herausragende Effizienz unter Beweis gestellt. Insbesondere die 160,4 km rein elektrische Fahrstrecke zeigen, dass der J7 PHEV (SHS) den Elektromodus für die meisten täglichen Fahrten im Stadtverkehr, wo häufig zwischendurch unterwegs ist, ausreichend lange durchhält.
Noch wichtiger ist, dass die gesamte Fahrt ohne Zwischenstopps an Ladestationen erfolgte, was bei den meisten aktuellen Elektrofahrzeugen nicht möglich ist. Das ist der entscheidende Unterschied: Die Vorteile von Elektrofahrzeugen werden genutzt, während gleichzeitig die größte Schwachstelle – die Abhängigkeit von der Ladeinfrastruktur – behoben wird.
Dank der Super-Hybrid-System-Technologie bietet der Jaecoo J7 PHEV (SHS) nicht nur kraftstoffsparende Leistung, sondern befreit den Nutzer auch von der Sorge, dass ihm mitten auf der Straße die Batterie ausgeht. Daher eignet sich das Auto nicht nur für Kurzstrecken, sondern ist auch für längere Fahrten bestens geeignet – selbst wenn kein flächendeckendes Ladenetz vorhanden ist.
Die 1.499,62 km lange Reise ist kein Ziel, sondern der Ausgangspunkt für eine neue Definition von Elektrofahrzeugen – Nutzer müssen sich nicht mehr zwischen Wirtschaftlichkeit und Komfort entscheiden. Mit dem Jaecoo J7 PHEV (SHS) haben Omoda und Jaecoo bewiesen, dass „Elektrofahrzeuge ohne Aufladen“ nicht nur ein Konzept, sondern Realität ist. Und nun ist diese Realität für vietnamesische Nutzer nicht mehr weit entfernt.
J7 PHEV (SHS) ist das erste Hybridautomodell, das Omoda & Jaecoo Vietnam ab Januar 2025 den Kunden vorstellen. Zusätzlich zur weltweit führenden fortschrittlichen Super Hybrid System-Technologie ist das Auto auch mit einer Reihe intelligenter Technologien ausgestattet, wie z. B. einem ADAS-System mit 20 herausragenden Funktionen, einem 14,8-Zoll-Zentralbildschirm zur Optimierung des Erlebnisses, kabellosem 50-W-Schnellladen, elektrischen Sitzen, Sitzspeicher + Heizung und Kühlung, 540-Grad-Kamera ... Insbesondere ist das Automodell auch mit dem renommierten 5-Sterne-Euro-NCAP zertifiziert, sodass Kunden auf jeder Fahrt beruhigt sein können.
Die Produkte werden landesweit über das Vertriebssystem von Omoda & Jaecoo Vietnam vertrieben. Bis zum Ende des ersten Quartals 2025 erreichte das Vertriebssystem von Omoda & Jaecoo Vietnam 35/39 und erreichte damit fast das Ziel, das landesweite Vertriebsnetz auszubauen und weiterzuentwickeln.
Der Spatenstich für das Werk von Omoda & Jaecoo Vietnam erfolgt in Kürze. Das Projekt wird im Industriepark Hung Phu in Thai Binh errichtet und ist in vier Phasen unterteilt. Die Kapazität beträgt 200.000 Fahrzeuge pro Jahr. Die Fertigstellung ist für 2026 geplant. Die Gesamtinvestition beträgt bis zu 800 Millionen US-Dollar (ca. 20.000 Milliarden VND).
Dies sind konkrete Bemühungen von Omoda & Jaecoo Vietnam auf dem Weg zur nachhaltigen Entwicklung in Vietnam mit der Botschaft „Wir kommen nach Vietnam, für Vietnam“.
Vietnam.vn
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