Mehr als 2.500 Ingenieure und Arbeiter arbeiten Tag und Nacht, Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat rast auf die Ziellinie zu.

Auf der Baustelle des Terminals T3 mobilisieren die Bauunternehmer mehr als 2.500 Arbeiter und Ingenieure sowie Hunderte von Baumaschinen und -geräten, um Tag und Nacht zu arbeiten und das Terminal am 30. April 2025 in Betrieb zu nehmen.

Auf der Baustelle des Terminals T3 mobilisieren die Bauunternehmer mehr als 2.500 Arbeiter und Ingenieure sowie Hunderte von Baumaschinen und -geräten, um Tag und Nacht zu arbeiten und das Terminal am 30. April 2025 in Betrieb zu nehmen.

Um den Bau zu beschleunigen, hat das T3 Terminal Construction Project Management Board (unter der Vietnam Airports Corporation - ACV) die Anweisung der Regierung für Schlüsselprojekte genau verstanden, die lautet: „Überwinde die Sonne und besiege den Regen“, esse schnell und schlafe schnell, arbeite in drei Schichten, arbeite an Feiertagen, Tet und freien Tagen und „bespreche nur die Arbeit, nicht den Rückzieher“.

Terminal T3 wurde am 15. November mittags von einem Reporter der Investment Electronic Newspaper - Baodautu.vn gefilmt.

Investieren Sie in den Bau des Passagierterminals T3 mit einer Kapazität von 20 Millionen Passagieren/Jahr und gleichzeitigen Zusatzarbeiten, das dem Inlandsbetrieb am internationalen Flughafen Tan Son Nhat dient.

Die neueste Form des Projekts mit den weichen Linien des vietnamesischen Ao Dai nimmt deutlich Gestalt an. Die Eröffnung des Terminals T3 wird die Belastung des derzeit überlasteten Terminals T1 reduzieren und die Qualität des Passagierservices verbessern.

Ingenieure arbeiten Tag und Nacht vor Ort, um den Fortschritt sicherzustellen.

Geschäftige Bauarbeiten.

Wichtige Punkte werden von Arbeitern fertiggestellt.

Das Projekt „Bau des Passagierterminals T3 – Internationaler Flughafen Tan Son Nhat“ umfasst vier Hauptelemente: Passagierterminal, Hochhausparkplatz kombiniert mit nicht flugbezogenen Diensten, Überführungssystem vor dem Terminal und Flugzeugparkplatz mit einer Gesamtinvestition von 10.990 Milliarden VND.

Was den architektonischen Teil betrifft, haben die Auftragnehmer die Stahldachkonstruktion termingerecht fertiggestellt. Beim Aluminiumdach ist der Bau der ersten und zweiten Schicht abgeschlossen, und das Kalzip-Aluminiumdach wird derzeit fertiggestellt und erreicht 40 %. Die Fertigstellung der Terminaldachschichten wird für Dezember 2024 erwartet.